הילף אונדז פאָרזעצן אונדזער קאַמף קעגן קראָונייזאַם, קאָרופּציע און ויסשליסן רעגירונג באַראָוינג און ספּענדינג.
פּיסי פאָרשטעלן: John Davis, Tim Cosgrove, Robert Pepple, Andrew White, Shannon Burns, PC Excused / Absent: Al Thompson, John Lockett, Elizabeth Chapman
אויך פאָרשטעלן: מייער דוד ברומעל, דירעקטאָר פון קאַמיוניטי און עקאָנאָמיק אנטוויקלונג ראָנאַלד מענטזער, סר פּלאַננער נאַטאַליאַ דאָמאָוועססאָוואַ, סר סיוויל ינזשעניר Kristine Hocking, רעקאָרדינג סעקרעטאַרי מאַריע לופּאָ, קאַנסאַלטינג ינזשעניר דן שענבערג, קאַנסאַלטינג ינזשעניר לין קראָל
לאָוקייטאַד צוזאמען די צפון זייַט פון פערי ראָוד, מערב פון ווינפיעלד ראָוד, מזרח פון די מערב צווייַג פון די דופּאַגע טייך פּראָיעקט נומ 2017-0502
(אַ) לעצט פּלאַט פון סאַבדיוויזשאַן, וואָס וואָלט סאַבדיטיילד אַן בעערעך 32.48-אַקער ליידיק פאַרמאָג (Cantera Lot C-2 און Outlot A) און אָפּגעבן ציבור רעכט-פון-וועג פֿאַר פארגעלייגט נייַ טאָרטש פּאַרקווייַ און שענקען פאַרשידן יזמאַנץ;
(ב) לעצט PUD ספּעציעלע נוצן דערלויבעניש פֿאַר די קוילעלדיק פּלאַץ, וואָס וואָלט לאָזן מאַסע גריידינג, ונטערערד / נוצן ינסטאַלירונג, און קאַנסטראַקשאַן פון עפנטלעך און פּריוואַט ראָודווייז, סיידוואָקס, בייק וועג, גאַס לייטינג, גאַס ביימער און ימפּרווומאַנץ פון סטאָרמווואַטער פאַרוואַלטונג; און
(c) לעצט PUD ספּעציעלע נוצן דערלויבעניש פֿאַר פאַסע I, וואָס וואָלט לאָזן קאַנסטראַקשאַן פון אַ איין 364-איינהייט, פיר-סטאָרי וווינונג בנין מיט אַן ינערלעך פּאַרקינג גאַראַזש קאָמפּאָנענט, און ייבערפלאַך פּאַרקירפּלאַץ.
אין ביכאַף פון די דעוועלאָפּער, אַרכיטעקט John Schiess גערעדט צו די קאַמישאַן און דאַנקען שטעקן פֿאַר זיין גיך קער-אַרום צייט אין ריספּאַנדינג צו ריוויזשאַנז בעשאַס דעם פּראָצעס, און אין סקעדזשולינג הייַנט בייַ נאַכט ס ספּעציעלע זיצונג. ער האָט אויפמערקזאַמקייט צו אַ פּאָווערפּאָינט פּרעזענטירונג וואָס האָט געוויזן דעם פּלאַץ פּלאַן, אַ דריי-דימענשאַנאַל רענדערינג וואָס ווייזט די הייך, מאַטעריאַלס און לאַנדשאַפט פּלאַן - אַלע וואָס הער Schiess האט געזאגט זענען קאָנסיסטענט מיט די פּרילימאַנערי PUD אַפּרווואַלז און טאָן ניט דאַרפן נאָך רעליעף. ער האט יקנאַלידזשד די קאַבאָלע פון די שטעקן באַריכט און אויסגעדריקט אַקסעפּטאַנס און היסכייַוועס צו האַלטן יעדער פון זייַן באדינגונגען.
Com. Cosgrove געבעטן אַן דערהייַנטיקן אויף די רעוויזיע פון די גרענעץ מאַפּע פון די שולע דיסטריקט. הער שייס האט געענטפערט אז דער דעוועלאפער האט פארנומען אן אדוואקאט וואס וועט ארבעטן מיט ביידע שול דיסטריקטן אנצוהייבן דעם פראצעס פון גרעניץ רעאליגנאציע. בײד ע שול־פארװאלטונ ג האב ן אויסגעדרו ק מינדלע ך צו ם פארשלאג ; אָבער, דער פּראָצעס וועט פירן צו יעדער שולע באָרד פאָרמאַלי שטימען אין טויווע פון די ריאַליינמאַנט. דיר. מענצער האט צוגעגעבן אז נאכדעם וואס ביידע באורדס האבן אונטערגעשטיצט די רעאליינאציע, מוז די סטעיט באורד עס דעמאלט איבערקוקן און באשטעטיגן. די לעצט פּלאַט קענען ניט זיין רעקאָרדעד ביז דער דעוועלאָפּער פאָרלייגן אַ פאָרמאַל בקשה צו די ריספּעקטיוו שולע דיסטריקץ.
Ch. דייוויס האָט געפרעגט צי דער באַלקאָן פּלאַן איז געניצט אין פריערדיקן פּראַדזשעקס און צי אַ וישאַלט פּראָגראַם איז ינוואַלווד צו ענשור די אָרנטלעכקייַט פון זייַן שטיצן ראַדז, ווייַל באַלקאָניעס טענד צו זיין אַנדעריוז, אין זיין מיינונג. הער שייס האט געענטפערט אז ער האט גענוצט דעם קאנסטרוקציע מעטאָד אין דער פאַרגאַנגענהייט און האָט געזאָגט אז דער באַלקאָן איז אַ פּריפאַבריקירט אָפּטיילונג וואָס וועט זיין דערלאנגט צו דעם אַרכיטעקט פון רעקאָרד ווי אַ קראָם צייכענונג, און אַזאַ אַרכיטעקט וועט באַשטעטיקן צי ער קען פירן די לעבן מאַסע פארלאנגט דורך די שטאָט ס בנין קאָד. ער פּראַפערז די באַלקאָן פּלאַן ווייַל עס ניצט אַ רימען-דורך אופֿן וואָס טיפּיקלי יקסידז די רעקווירעמענץ פון לעבן מאַסע. ווי צו וישאַלט, די אַנטוויקלונג וועט זיין אָונד און געראטן דורך דער זעלביקער ענטיטי, וואָס וועט דורכפירן פּעריאָדיש טשעקס אויף סטראַקטשעראַל קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי באַלקאָניעס. אויב חסרונות, אַזאַ ווי אַבנאָרמאַל ראַסטינג, זענען דיטעקטאַד, אַ וישאַלט קאָמאַנדע וואָלט אַדרעס עס.
Com. Cosgrove האָט געפרעגט צי די Cantera DCRs דאַרפן אַז די יראַגיישאַן סיסטעם איז מקור פון די פאַרהאַלטונג סטאַוו. דיר. Mentzer האָט געענטפערט אַז דאָס איז דער פאַל בלויז ווען פאַרהאַלטונג פּאָנדס זענען צוטריטלעך. הער שייס האט געענטפערט, אז ער וועט קענען צוקומען צו אזא מצב. א טייל פון די פּלאַץ צוזאמען פערי ראָוד קען זיין פארבונדן מיט די יגזיסטינג יראַגיישאַן סיסטעם.
Com. קאָסגראָווע האָט געפרעגט צי ביימער צוזאמען פערי וועג זענען געראטעוועט. דיר. מענצער האט געענטפערט װײל זײ זײנען אש־בײמער װעט מען זײ פארביטן װערן מיט אן אנדער מינים.
Com. קאסגראוו האט געפרעגט צי די סיטי נוצט א סטאנדארט טראפיק ענפארסמענט אפמאך. Pl. דאָמאָוועססאָוואַ האָט געענטפערט אַז כאָטש די סיטי ניצט אַ נאָרמאַל העסקעם פֿאַר געשעפט אַנטוויקלונג, וואָס וועט זיין יוטאַלייזד אין דעם פאַל, אַזאַ פאָרעם איז נישט טיפּיקלי פארלאנגט פון וווינונג זייטלעך. דיר. מענצער האט צוגעלייגט די סטאטוטארישע אויטאָריטעט וואס דערלויבט די סיטי צו דורכפירן פארקער און פארקינג רעגולאציעס אויף פריוואטע פארמעגן שטאמט פון פארשידענע סעקציעס פון די סטעיט'ס סטאטועס. דער שטאב איז אויספארשן פארשידענע אפציעס מיט'ן סיטי אדוואקאט צו באשטימען וועלכע פארעם וועט זיין פאסיג צו פארשטעלן פארן סיטי קאנסיל פאר באשטעטיגונג, צו סטאַנדערדייזן דעם פראצעס.
Com. Cosgrove סאַגדזשעסטיד די קראָסוואָקס זאָל האָבן אַ ווערייישאַן אין פאַרוועג, אַזאַ ווי פּיינטיד סטאַמפּט באַטאָנען, צו פלינק דריווערס פֿאַר זיכערקייַט צוועקן. דיר. Mentzer איז געווען ניט זיכער אַז די פאַרוועג ווערייישאַן וואָלט זיין פּאַסיק פון די וישאַלט סטאַנדפּוינט פון פובליק וואָרקס. וואָס איז געזאָגט, קאָלירט סטאַמפּט אַספאָלט וועט זיין ימפּלאַמענאַד אין די אַפּקאַמינג Warrenville ראָוד פּרויעקט.
Com. קאָסגראָווע האָט זיך געפֿרעגט, צי אַלע קרייז-צוגרייטונגען ווערן אָפּגעשפּיגלט אויף דעם לעצטן פּלאַט; דיר. מענצער האט געענטפערט באשטעטיק — כאטש עטלעכע דאַרפן אַדזשאַסטמאַנט און ווערן אַרײַנגענומען אַלס רייניקונג־זאַכן אין ענג. האַקינג ס מעמאָו.
Com. Cosgrove האָט געפרעגט די סיבה וואָס די לייטינג מדרגה אין אַ פּאַרקירפּלאַץ איז העכער ווי די רעשט פון די פּלאַץ, און צי טיימערז וואָלט זיין אינסטאַלירן. קאַנסאַלטינג ענג. שענבערג האט געענטפערט אז אזא פארקינג לאט האט באגעגנט די פארלאנגען פאר א העכערע טעטיקײט. ענג. האַקינג באשטעטיקט אַז טיימערז זענען באוויליקט פֿאַר די עווערטאָן פּרויעקט. דיר. Mentzer האט געזאגט אַז שטעקן וואָלט ויספאָרשן די פאָדערונג פֿאַר טיימערז; אָבער, ער וואָלט לאָזן ינטערפּריטיישאַן פון די טעטיקייט מדרגה און קאָראַספּאַנדינג לייטינג מדרגה צו די פּלאַן קאַמישאַן.
אויף Ch. דייוויס' אָנפרעג, קאַנסאַלטינג ענג. שענבערג האט באשטעטיקט זיין צוטרוי אין די פאַרקער אָפּשאַצונג פון די פּרויעקט. וועגן לייטינג, ער געבעטן קלעראַפאַקיישאַן צי געשעפט פאָר לייטינג וואָלט זיין אַרייַנגערעכנט אין פאַסע I פון אַנטוויקלונג. הער Schiess וועראַפייד אַז אַזאַ לייטינג וואָלט זיין אַרייַנגערעכנט אין פאַסע I פון אַנטוויקלונג.
קאַנסאַלטינג ענג. קראל האט באשטעטיגט איר בטחון אז די שטורעם וואסער דיזיין פון די פראיעקט האט באגעגנט די פארארדענונגען פון די פארארדענונג. דער פאַרענדיקן פון די לעצט שטורעם וואַסער באַריכט איז נאָך בוילעט.
Ch. דייוויס האט געפרעגט וועגן געשעפט אינטערעס. הער שיעסס האט געענטפערט אז דער דעוועלאָפּער האט זיך דערגרייכט צו פּאָטענציעלע קלייאַנץ ביי די לעצטע ICSC קאַנווענשאַן, און מר בלומען האט געטיילט באַמערקונגען אַז ווייַל פון די דעוועלאָפּער ס ויסגעצייכנט שפּור רעקאָרד, עס זענען גאַנץ אַ ביסל אינטערעסירט פּאַרטיעס, אָבער זיי זענען עקסערסייזינג וואָרענען ביז פאַסע I איז אונטערוועגן.
CH. DAVIS אריבערגעפארן, סעקאַנדיד דורך קאָמ. קאָסגראָווע, אַז די פּלאַן קאָמיסיע רעקאַמענדז שטאָט קאָונסיל האַסקאָמע פון די קאַנטעראַ סובאַרע C, פּלאַץ C-2, לעצט פּלאַט פון סאַבדיוויזשאַן צוגעגרייט דורך יו. די אַנאַליסיס קאָמפּאָנענט פון די 3 מאי 2019, שטעקן באַריכט.
CH. DAVIS אריבערגעפארן, סעקאַנדיד דורך קאָמ. קאָסגראָווע, אַז די פּלאַן קאָמיסיע רעקאָמענדירט שטאָט קאָונסיל ספעציעלע נוצן דערלויבן האַסקאָמע פון די לעצט פּוד פּלאַנז פֿאַר פאַסע I פון די ריווערוויעוו וועסט פּראָדזשעקט, אונטער די באדינגונגען קאַנטיינד אין סעקציע ווו פון די אַנאַליסיס קאָמפּאָנענט 13, 2 סטאַף קאָמפּאָנענט 19, 2 סטאַף קאָמפּאָנענט.
COM. קאָסגראָווע אריבערגעפארן, סעקאַנדיד דורך קאָמ. פּעפּפּלע, צו אָפּשטעלן די זיצונג 15:34 PM באַוועגונג אנגענומען דורך קול שטימען.
דאנק איר פֿאַר סיינינג אַרויף פֿאַר די Dupage פּאָליטיק דזשאָורנאַל אַלערץ! ביטע אויסקלייַבן די אָרגאַניזאַציע צו וואָס איר ווילט אַבאָנירן.
מיר וועלן שיקן איר E- בריוו ווען מיר אַרויסגעבן אַן אַרטיקל וועגן דעם אָרגאַניזאַציע. איר קענט דערהייַנטיקן אָדער באָטל מאַכן דיין אַבאָנעמענט אין קיין צייט.
פּאָסטן צייט: יולי 08-2019