రోడ్డు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు మరియు రోడ్‌బ్లాక్‌లను నివారించడానికి పబ్లిక్ లైటింగ్

ప్రజానీకంపట్టణ లైటింగ్ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలను నివారించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న సాపేక్షంగా తక్కువ-ధర జోక్యంగా పరిగణించబడుతుంది. పబ్లిక్ లైటింగ్ డ్రైవర్ యొక్క దృశ్యమాన సామర్థ్యాన్ని మరియు రహదారి ప్రమాదాలను గుర్తించే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. అయినప్పటికీ, పబ్లిక్ లైటింగ్ రహదారి భద్రతపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుందని నమ్మే వారు ఉన్నారు మరియు డ్రైవర్లు మరింత సురక్షితంగా "అనుభూతి చెందుతారు" ఎందుకంటే లైటింగ్ వారి దృశ్యమానతను పెంచుతుంది, తద్వారా వారి వేగాన్ని పెంచుతుంది మరియు వారి ఏకాగ్రతను తగ్గిస్తుంది.

రోడ్డు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు మరియు సంబంధిత గాయాలను పబ్లిక్ లైటింగ్ ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో అంచనా వేయడానికి ఈ సిస్టమ్ అంచనా రూపొందించబడింది. కొత్త పబ్లిక్ మరియు ప్రకాశవంతంగా లేని రోడ్ల ప్రభావాలను పోల్చడానికి లేదా వీధి దీపాలు మరియు ముందుగా ఉన్న లైటింగ్ స్థాయిలను మెరుగుపరచడానికి రచయితలు అన్ని నియంత్రిత ట్రయల్స్‌ను శోధించారు. వారు 17 నియంత్రిత పూర్వ మరియు పోస్ట్ అధ్యయనాలను కనుగొన్నారు, ఇవన్నీ అధిక-ఆదాయ దేశాలలో నిర్వహించబడ్డాయి. పన్నెండు అధ్యయనాలు కొత్తగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పబ్లిక్ లైటింగ్, నాలుగు మెరుగైన లైటింగ్ ఎఫెక్ట్‌ల ప్రభావాన్ని పరిశోధించాయి మరియు మరొకటి కొత్త మరియు మెరుగైన లైటింగ్‌ను అధ్యయనం చేశాయి. ఐదు అధ్యయనాలు పబ్లిక్ లైటింగ్ మరియు వ్యక్తిగత ప్రాంతీయ నియంత్రణల ప్రభావాలను పోల్చాయి, మిగిలిన 12 రోజువారీ నియంత్రణ డేటాను ఉపయోగించాయి. రచయితలు 15 అధ్యయనాలలో మరణం లేదా గాయంపై డేటాను సంగ్రహించగలిగారు. ఈ అధ్యయనాలలో పక్షపాతం ప్రమాదం ఎక్కువగా పరిగణించబడుతుంది.

పబ్లిక్ లైటింగ్ రోడ్డు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు, ప్రాణనష్టం మరియు మరణాలను నిరోధించగలదని ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి. ఈ అన్వేషణ తక్కువ మరియు మధ్య-ఆదాయ దేశాలకు ప్రత్యేక ఆసక్తిని కలిగిస్తుంది ఎందుకంటే వారి పబ్లిక్ లైటింగ్ విధానాలు అభివృద్ధి చెందలేదు మరియు అధిక-ఆదాయ దేశాలలో వలె తగిన లైటింగ్ సిస్టమ్‌లను వ్యవస్థాపించడం సాధారణం కాదు. అయినప్పటికీ, తక్కువ మరియు మధ్య-ఆదాయ దేశాలలో పబ్లిక్ లైటింగ్ యొక్క ప్రభావాన్ని గుర్తించడానికి మరింత బాగా రూపొందించిన పరిశోధన అవసరం.