Ufanisi wa mwanga wa taa za LED kwa ujumla ni zaidi ya mara 1 ya taa sawa za fluorescent na taa za kutokwa kwa gesi. Kwa hivyo, nguvu imehakikishwa. Taa za LED sasa kimsingi ni saa 10W bila dhamana ya kosa, maisha ni marefu kuliko taa za sodiamu zenye shinikizo la juu, kuokoa nguvu kazi na rasilimali. Mwangaza unaotolewa na taa ya LED uko katika wigo kamili, wakati taa ya sodiamu ya shinikizo la juu sio Led handaki mwanga wa wigo kamili, hivyo katika taa ya handaki, mwanga wa LED unaweza kufanya dereva kuona rangi zaidi na wazi zaidi. Kwa kuongezea, taa ya LED inaweza kutumia mwelekeo tofauti wa mchanganyiko wa kichwa cha taa, na ni rahisi kutengeneza taa iliyo na hitaji fulani la pembe ya kuangaza, na taa ya sodiamu ya shinikizo la juu inaweza kupatikana tu kwa kutumia sehemu ya njia ya mwanga ya kioo kama vile kioo. na ufanisi pia umepunguzwa kwa kiasi fulani.
Kwa upande wa utendaji,Taa za LEDni bora kuliko taa za sodiamu za shinikizo la juu, lakini gharama ya ujenzi, mipangilio ya usambazaji wa umeme wa ndani na mambo mengine ya tatizo, ikiwa unaweza kutumia taa za LED, mapendekezo ya kibinafsi yanatumiwa vyema, baada ya yote, ni mwenendo na mwenendo, shinikizo la juu. taa za sodiamu Kwa sababu ni ya taa ya kutokwa kwa gesi, itaondolewa mapema au baadaye katika uwanja wa taa.
Taa ya handaki ya LED ya 100W haiwezi kusemwa kuchukua nafasi ya taa ya sodiamu ya 200W ya shinikizo la juu. Ufunguo unategemea ikiwa usanidi asili wa 200W wa shinikizo la juu ni wa juu sana. Faida ya taa ya sodiamu ni kwamba ina upenyezaji mkubwa wa ukungu, na ubaya ni kwamba mali inayotoa rangi ni duni; taa ya handaki ya LED ina faida za matumizi ya chini ya nishati na index ya juu ya utoaji wa rangi. Ikiwa umbali kati ya taa sio kubwa sana, inaweza kubadilishwa, lakini flux ya mwanga ya chanzo cha mwanga imepunguzwa. Hii inahitaji nguvu ya taa kuchaguliwa kwa kuzingatia mahitaji muhimu ya taa ya tunnel. Inashauriwa kuchagua kuhusu watts 150 za taa za handaki za LED, na flux ya mwanga haipaswi kuwa tofauti sana na ya awali.
Muda wa kutuma: Dec-24-2018