Novemba 03– Nov. 3–Ni rahisi kuchukulia umeme kuwa kawaida. Nuru iko kila mahali. Kuna kila aina ya vyanzo vya mwanga vinavyopatikana leo - kiasi kwamba kuna mazungumzo ya uchafuzi wa mwanga ambao huficha nyota.
Haikuwa hivyo mwanzoni mwa karne iliyopita. Usambazaji wa umeme katika jiji hilo ulikuwa hatua muhimu ambayo nyongeza za Joplin zilijivunia kutangaza.
Mwanahistoria Joel Livingston aliandika utangulizi wa kitabu cha kwanza cha ukuzaji kuhusu Joplin mnamo 1902, "Joplin, Missouri: Jiji ambalo Jack Alilijenga." Alitumia kurasa sita kuelezea historia ya Joplin na sifa nyingi. Walakini, hakuna neno lililotajwa kuhusu uwekaji umeme au taa za manispaa. Uchimbaji madini, reli, biashara za jumla na rejareja zilielezewa kwa kina kwa kutaja moja tu ya uunganisho wa gesi asilia uliopangwa.
Katika kipindi cha miaka 10, mazingira yalibadilika sana. Jiji lilipata bomba la gesi asilia lililopangwa. Majengo kama vile Jengo jipya la Shirikisho huko Tatu na Joplin yalikuwa na vifaa vya taa za gesi na umeme. Jiji lilikuwa na idadi ya taa za barabarani za gesi zinazotolewa na Joplin Gas Co. Lamplighters zilifanya mizunguko yao ya usiku.
Kiwanda cha kwanza cha mwanga kilikuwa kati ya mitaa ya Nne na ya Tano na njia za Joplin na Wall. Ilijengwa mnamo 1887. Taa kumi na mbili za arc ziliwekwa kwenye pembe za barabara. Ya kwanza iliwekwa kwenye kona ya Barabara ya Nne na Kuu. Ilipokelewa vizuri, na kampuni ilipata kandarasi ya kuweka taa katikati mwa jiji. Umeme uliongezwa kutoka kwa mtambo mdogo wa kufua umeme wa maji huko Grand Falls kwenye Shoal Creek ambao John Sergeant na Eliot Moffet walianzisha kabla ya 1890.
Taa ya taa ilikaririwa kwa madai kwamba "kila taa ya umeme ni nzuri kama polisi." Ingawa madai kama hayo yalizidishwa, mwandishi Ernest Freeberg aliona katika “Enzi ya Edison” kwamba “kadiri nuru yenye nguvu ilivyozidi kuwa inavyowezekana, (inayo) ilikuwa na athari sawa kwa wahalifu kama inavyofanya kwa mende, bila kuwaondoa bali kuwasukuma tu ndani. maeneo yenye giza zaidi ya jiji.” Taa ziliwekwa kwanza kwenye kona moja ya barabara kwa kila mtaa. Katikati ya vitalu kulikuwa giza kabisa. Wanawake ambao hawajasindikizwa hawakufanya manunuzi usiku.
Biashara mara nyingi zilikuwa na madirisha ya duka yenye mwanga mkali au dari. Ukumbi wa Ideal Theatre huko Sita na Kuu ulikuwa na safu ya taa za globu kwenye dari yake, ambayo ilikuwa ya kawaida. Ilikuwa ishara ya hali ya kuwa na taa kwenye madirisha, kwenye awnings, kando ya pembe za jengo na juu ya paa. Alama angavu ya "Newman's" iliyokuwa juu ya duka kuu iling'aa kila usiku.
Mnamo Machi 1899, jiji lilipiga kura kuidhinisha dola 30,000 za bondi ili kumiliki na kuendesha kiwanda chake cha mwanga cha manispaa. Kwa kura 813-222, pendekezo hilo lilipitishwa kwa zaidi ya theluthi mbili ya wengi inayohitajika.
Mkataba wa jiji hilo na Kampuni ya Southwestern Power Co. ulipaswa kumalizika Mei 1. Maafisa walitarajia kuwa na mtambo uliokuwa ukifanya kazi kabla ya tarehe hiyo. Lilithibitika kuwa tumaini lisilowezekana.
Tovuti ilichaguliwa mnamo Juni kwenye Broadway kati ya Divisheni na njia za Reli mashariki mwa Joplin. Kura zilinunuliwa kutoka kwa Barabara ya Reli ya Kusini Magharibi mwa Missouri. Jengo kuu la zamani la kampuni ya barabarani likawa kiwanda kipya cha taa cha manispaa.
Mnamo Februari 1900, mhandisi wa ujenzi James Price alirusha swichi ili kuwasha taa 100 katika jiji lote. Taa ziliwaka "bila shida," Globe iliripoti. "Kila kitu kinaashiria Joplin kubarikiwa na mfumo wake wa taa ambao jiji linaweza kujivunia."
Katika kipindi cha miaka 17 iliyofuata, jiji lilipanua mtambo wa mwanga huku mahitaji ya taa zaidi za barabarani yakiongezeka. Wapiga kura waliidhinisha dhamana nyingine ya $30,000 mnamo Agosti 1904 ili kupanua mtambo ili kuwapa wateja wa kibiashara nguvu pamoja na taa za barabarani.
Kutoka kwa taa za arc 100 mwaka wa 1900, idadi iliongezeka hadi 268 mwaka wa 1910. Taa za arc "Njia nyeupe" ziliwekwa kutoka kwa barabara ya Kwanza hadi ya 26 kwenye Main, na kando ya njia za Virginia na Pennsylvania sambamba na Main. Chitwood na Villa Heights yalikuwa maeneo yaliyofuata kupokea taa 30 mpya za barabarani mnamo 1910.
Wakati huo huo, Southwestern Power Co. iliunganishwa na makampuni mengine ya umeme chini ya Henry Doherty Co. na kuwa Empire District Electric Co. mwaka wa 1909. Ilihudumia wilaya na jumuiya za uchimbaji madini, ingawa Joplin ilidumisha kiwanda chake chenye mwanga. Licha ya hayo, wakati wa misimu ya ununuzi wa Krismasi ya miaka kabla ya Vita vya Kwanza vya Kidunia, wamiliki wa biashara kando ya Barabara kuu wangefanya mkataba na Empire kuweka taa za ziada za arc ili kufanya wilaya ya katikati mwa jiji kuwa mwaliko zaidi kwa wanunuzi wa jioni.
Empire ilikuwa imetoa mapendekezo ya kuweka kandarasi ya taa za barabarani za jiji, lakini hayo yalikataliwa na maafisa wa jiji. Mmea wa jiji hauzeeki vizuri. Mapema mwaka wa 1917, vifaa viliharibika, na jiji likapunguzwa uwezo wa kununua kutoka kwa Dola wakati matengenezo yakifanywa.
Tume ya jiji iliwasilisha mapendekezo mawili kwa wapiga kura: moja kwa dola 225,000 za bondi kwa kiwanda kipya cha mwanga, na moja ikitafuta idhini ya kupata nguvu kutoka kwa Empire kwa mwangaza wa jiji. Wapiga kura mwezi Juni walikataa mapendekezo yote mawili.
Hata hivyo, mara tu vita vilipoanza mwaka wa 1917, kiwanda cha mwanga cha Joplin kilichunguzwa na Utawala wa Mafuta, ambao ulidhibiti matumizi ya mafuta na nguvu. Ilitawala kiwanda cha jiji kilipoteza mafuta na ilipendekeza jiji lifunge kiwanda kwa muda wa vita. Hiyo ilisikika kuwa kifo cha kiwanda cha manispaa.
Jiji lilikubali kufunga mtambo huo, na mnamo Septemba 21, 1918, lilipata kandarasi ya kununua nguvu kutoka kwa Empire. Tume ya matumizi ya umma ya jiji hilo iliripoti kuwa iliokoa $ 25,000 kwa mwaka na makubaliano mapya.
Bill Caldwell ni mkutubi aliyestaafu katika The Joplin Globe. Ikiwa una swali ambalo ungependa alitafiti, tuma barua pepe kwa [email protected] au utume ujumbe kwa 417-627-7261.
Muda wa kutuma: Nov-05-2019