Masarakatcahaya kotadianggap intervénsi rélatif béaya rendah nu boga potensi pikeun nyegah kacilakaan lalulintas.Cahaya umum tiasa ningkatkeun kamampuan visual supir sareng kamampuan pikeun ngadeteksi bahaya jalan.Sanajan kitu, aya jalma anu yakin yén cahaya umum bisa boga dampak negatif kana kaamanan jalan, sarta supir bisa "ngarasa" leuwih aman sabab cahaya bisa ningkatkeun pisibilitas maranéhanana, kukituna ngaronjatkeun speed maranéhanana sarta ngurangan konsentrasi maranéhanana.
Penilaian sistem ieu dirancang pikeun meunteun kumaha cahaya umum mangaruhan kacilakaan lalu lintas jalan sareng tatu anu aya hubunganana.Panulis milarian sadaya uji coba anu dikontrol pikeun ngabandingkeun épék jalan umum sareng jalan anu teu terang, atanapi ningkatkeun lampu jalan sareng tingkat pencahayaan anu tos aya.Aranjeunna mendakan 17 kontrol pra- sareng pasca-studi, sadayana dilakukeun di nagara-nagara berpendapatan luhur.Dua belas studi nalungtik dampak cahaya publik anyar dipasang, opat épék cahaya ningkat, sarta séjén diajar anyar jeung ningkat cahaya.Lima studi dibandingkeun efek cahaya umum jeung kontrol régional individu, sedengkeun sésana 12 dipaké data kontrol poé-ka poé.Nu nulis éta bisa nyimpulkeun data ngeunaan maot atawa tatu dina 15 studi.Résiko bias dina studi ieu dianggap luhur.
Hasilna nunjukkeun yén lampu umum tiasa nyegah kacilakaan lalu lintas jalan, korban jiwa sareng maot.Panemuan ieu tiasa dipikaresep khusus pikeun nagara-nagara berpendapatan rendah sareng tengah sabab kawijakan pencahayaan umumna kurang berkembang sareng pamasangan sistem pencahayaan anu cocog henteu umum sapertos di nagara-nagara berpendapatan luhur.Sanajan kitu, panalungtikan salajengna well-dirancang diperlukeun pikeun nangtukeun éféktivitas cahaya umum di nagara-panghasilan low- jeung tengah.
waktos pos: Aug-11-2020