Светлосна ефикасност ЛЕД сијалица је генерално више од 1 пута већа од еквивалентних флуоресцентних сијалица и сијалица са гасним пражњењем.Дакле, снага је загарантована.ЛЕД светла сада у основи имају 10В сати без гаранције за грешку, живот је дужи од натријумових лампи високог притиска, штедећи радну снагу и ресурсе.Светлост коју емитује ЛЕД лампа је у пуном опсегу спектра, док натријумска лампа високог притиска није Лед тунелско светло пуног спектра, тако да у осветљењу тунела,ЛЕД светломоже учинити да возач види боју обилније и јасније.Штавише, ЛЕД лампа може да користи различите правце комбинације глава лампе и лако је произвести лампу са одређеним захтевом за углом осветљења, а натријумска лампа високог притиска може се постићи само коришћењем компоненте путање огледала као што је огледало, а донекле је смањена и ефикасност.
Што се тиче функције, ЛЕД светла су боља од натријумових лампи високог притиска, али цена изградње, подешавања локалног напајања и други аспекти проблема, ако можете да користите ЛЕД светла, најбоље је користити личне препоруке, на крају крајева, тренд и тренд, натријумске сијалице високог притиска Пошто спада у сијалице са гасним пражњењем, пре или касније ће бити елиминисане у области осветљења.
Не може се рећи да ЛЕД тунелска лампа од 100 В замењује натријумову лампу високог притиска од 200 В.Кључ зависи од тога да ли је оригинална конфигурација натријума високог притиска од 200 В превисока.Предност натријумске лампе је у томе што има јаку пропусност за маглу, високу ЛЕД лампу, а недостатак је што је својство приказивања боја лоше;ЛЕД тунелска лампа има предности ниске потрошње енергије и високог индекса приказивања боја.Ако растојање између лампи није превелико, може се заменити, али је светлосни ток извора светлости смањен.Ово захтева да се снага лампе бира у складу са релевантним захтевима за осветљење тунела.Препоручљиво је изабрати око 150 вати ЛЕД тунелских светала, а светлосни ток не би требало да се много разликује од оригинала.
Време поста: мар-02-2021