ЛЕД баштенска светла као функција и предност јавног осветљења

ЛЕД баштенско светлоје врста јавне расвете. Извор светлости је нови тип ЛЕД полупроводника као тело лампе. Обично се односи на следећих 6 метара спољашњег осветљења пута. Главне компоненте су: ЛЕД извор светлости, лампе, стубови лампе, плоче и основни уметци. Делимично, ЛЕД баштенска светла су позната и као пејзажна ЛЕД баштенска светла због своје разноликости, естетике и пејзажног и декоративног окружења. ЛЕД има карактеристике уштеде енергије и високе ефикасности. Углавном се користи у јавном осветљењу у градским спорим тракама, уским тракама, стамбеним подручјима, туристичким атракцијама, парковима, трговима и другим јавним местима како би се прошириле активности људи на отвореном и побољшала безбедност имовине.

ЛЕД баштенска светла су развијена у 21. веку и широко се користе у градским спорим тракама, уским тракама, стамбеним зонама, туристичким атракцијама, парковима, трговима, приватним баштама, дворишним ходницима и другим путним локацијама за једнострано или двосмерно осветљење путева, за људе који путују ноћу. Безбедност се користи за повећање времена активности на отвореном и побољшање безбедности живота и имовине. Такође може променити осећања људи, побољшати емоције људи и променити идеје људи како би створио тамну и мрачну ноћ налик палети. Ноћу, баштенска расвета може да обезбеди неопходну расвету и животну удобност, повећа осећај сигурности, али и истакне врхунце града и створи прелеп стил, који је развијен у зрео индустријски ланац.

ЛЕД светлосна ефикасност је висока. Светлосна ефикасност комерцијално доступних ЛЕД диода достигла је 100 лм/В, а њена светлосна ефикасност је много већа од оне код штедљивих сијалица, метал-халогених сијалица и сијалица без електрода, које су више од 10% веће од обично коришћених високо- притисак натријум лампе уличне светиљке. Постао је један од највећих светлосних ефеката извора светлости. Замена жаруља са жарном нити, флуоресцентних, метал-халогених и натријумових сијалица високог притиска ЛЕД-ом више није велика техничка препрека, већ је питање времена.