Në jetën tonë,ndriçimi urbanzakonisht është më e zakonshme në dritë të ngrohtë, më e përshtatshme për ndriçimin e rrugëve dhe urbane.
Ngjyra është një faktor i rëndësishëm për t'u marrë parasysh kur kërkoni dritën e duhur LED të rrugës për projektin tuaj, pasi lidhet ngushtë me sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Rezulton se drita e ngrohtë ka transmetim më të mirë të dritës sesa drita e bardhë ose e ftohtë. Përveç kësaj, problemi i ndriçimit të qiellit urban (ndotja nga ndriçimi) i atribuohet llambave të rrugëve me penetrim të ulët. Ndotja nga ndriçimi në qiell ndikon në kërkimet astronomike sepse kur qielli është shumë i ndritshëm, vëzhguesi nuk mund ta shohë qartë lëvizjen e yllit.
Sipas hulumtimeve të fundit, drita blu do të pengojë sekretimin e melatoninës, një hormon që ndihmon në ruajtjen e orës sonë të brendshme dhe ndikon në disponimin dhe riprodhimin tonë. Kjo gjithashtu dëshmon se ky hormon ka një ndikim të madh në sistemin tonë imunitar. Si rezultat, shumë vende priren të përdorin dritat e rrugëve të verdha ose ngjyrë qelibar për të eliminuar blunë në zonat e banuara.
Futja e dritave rrugore si drita e ditës në zonat rurale do të prishë ciklet metabolike të bimëve dhe kafshëve, veçanërisht gjatë natës. Drita e bardhë e ndritshme ndërhyn në perceptimin e tyre të ditës dhe natës, duke ndikuar në gjuetinë dhe migrimin e tyre në jetën e tyre. Për shembull, breshkat tërhiqen nga drita e bardhë dhe ato goditen nga makinat kur arrijnë në rrugë. Për shkak se breshkat janë më të ndjeshme ndaj dritave të bardha sesa dritave të verdha, është e detyrueshme të përdoren dritat e verdha të rrugëve miqësore për breshkat në disa vende, si në Shtetet e Bashkuara.
Koha e postimit: Shkurt-25-2021