Në jetën tonë,ndriçim urbanzakonisht është më e zakonshme në dritën e ngrohtë, më e përshtatshme për ndriçimin në rrugë dhe urbane.
Ngjyra është një faktor i rëndësishëm për t'u marrë parasysh kur kërkoni dritën e duhur të rrugës LED për projektin tuaj, pasi lidhet ngushtë me sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Rezulton se drita e ngrohtë ka transmetim më të mirë të dritës sesa drita e bardhë ose e ftohtë. Përveç kësaj, problemi i ndriçimit të qiellit urban (ndotja e ndriçimit) i atribuohet llambave të rrugës me depërtim të ulët. Ndotja e ndriçimit në qiell ndikon në hulumtimin astronomik sepse kur qielli është shumë i ndritshëm, vëzhguesi nuk mund ta shohë qartë lëvizjen e yllit.
Sipas hulumtimeve të fundit, drita blu do të pengojë sekretimin e melatoninës, një hormon që ndihmon në mirëmbajtjen e orës sonë të brendshme dhe ndikon në gjendjen shpirtërore dhe riprodhimin tonë. Kjo gjithashtu dëshmon se ky hormon ka një ndikim të madh në sistemin tonë imunitar. Si rezultat, shumë vende kanë tendencë të përdorin drita rruge të verdha ose qelibar për të eleminuar blu në zonat e banuara.
Futja e dritave të rrugës si drita e ditës në zonat rurale do të prishë ciklet metabolike të bimëve dhe kafshëve, veçanërisht gjatë natës. Drita e ndritshme e bardhë ndërhyn në perceptimin e tyre për ditën dhe natën, duke ndikuar në gjuetinë dhe migrimin e tyre në jetën e tyre. Për shembull, breshkat tërhiqen nga drita e bardhë dhe ato goditen nga makina kur arrijnë në rrugë. Për shkak se breshkat janë më të ndjeshme ndaj të bardhës sesa dritat e verdha, është e detyrueshme të përdorni dritat e rrugës së verdhë miqësore me breshkën në disa vende, siç janë Shtetet e Bashkuara.
Koha e postimit: Shkurt-25-2021