මහජනතාවයිනාගරික ආලෝකයරථවාහන අනතුරු වැළැක්වීමේ හැකියාව ඇති සාපේක්ෂව අඩු වියදම් මැදිහත්වීමක් ලෙස සැලකේ. රියදුරුගේ දෘශ්‍ය හැකියාව සහ මාර්ග අනතුරු හඳුනාගැනීමේ හැකියාව පොදු ආලෝකය මගින් වැඩිදියුණු කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, පොදු ආලෝකය මාර්ග ආරක්ෂාව කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකි බව විශ්වාස කරන අය සිටින අතර, ආලෝකය ඔවුන්ගේ දෘශ්යතාව වැඩි කළ හැකි නිසා රියදුරන්ට වඩාත් ආරක්ෂිතව "දැනෙනු ඇත", එමගින් ඔවුන්ගේ වේගය වැඩි කිරීම සහ ඔවුන්ගේ සාන්ද්රණය අඩු කිරීම.
මෙම පද්ධති තක්සේරුව සැලසුම් කර ඇත්තේ මාර්ග රථවාහන අනතුරු සහ ඒ ආශ්‍රිත තුවාල සඳහා පොදු ආලෝකය බලපාන ආකාරය තක්සේරු කිරීම සඳහා ය. නව පොදු සහ නොපැහැදිලි මාර්ගවල බලපෑම් සංසන්දනය කිරීමට හෝ වීදි ආලෝකකරණය සහ පෙර පැවති ආලෝක මට්ටම් වැඩිදියුණු කිරීමට කතුවරුන් සියලු පාලිත අත්හදා බැලීම් සෙවූහ. ඔවුන් විසින් පාලනය කරන ලද පෙර සහ පශ්චාත් අධ්‍යයන 17 ක් සොයා ගත් අතර, ඒවා සියල්ලම ඉහළ ආදායම් ලබන රටවල සිදු කරන ලදී. අධ්‍යයන දොළහක් අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද පොදු ආලෝකකරණයේ බලපෑම, වැඩිදියුණු කළ ආලෝක බලපෑම් හතරක් සහ තවත් අධ්‍යයනයක් නව සහ වැඩිදියුණු කළ ආලෝකය අධ්‍යයනය කරන ලදී. අධ්‍යයනවලින් පහක් පොදු ආලෝකකරණයේ සහ තනි කලාපීය පාලනයන්ගේ බලපෑම් සංසන්දනය කළ අතර ඉතිරි 12 එදිනෙදා පාලන දත්ත භාවිතා කළහ. අධ්‍යයන 15කදී මරණය හෝ තුවාල පිළිබඳ දත්ත සාරාංශ කිරීමට කතුවරුන්ට හැකි විය. මෙම අධ්‍යයනයන්හි පක්ෂග්‍රාහී වීමේ අවදානම ඉහළ ලෙස සැලකේ.
ප්‍රතිඵලවලින් පෙනී යන්නේ පොදු ආලෝකයෙන් මාර්ග අනතුරු, ජීවිත හානි සහ මරණ වළක්වා ගත හැකි බවයි. මෙම සොයා ගැනීම අඩු සහ මධ්‍යම ආදායම් ලබන රටවලට විශේෂ උනන්දුවක් දැක්විය හැක්කේ ඔවුන්ගේ පොදු ආලෝකකරණ ප්‍රතිපත්ති ඌන සංවර්ධිත බැවින් සහ සුදුසු ආලෝක පද්ධති ස්ථාපනය ඉහළ ආදායම් ලබන රටවල තරම් පොදු නොවන බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, අඩු සහ මධ්‍යම ආදායම් ලබන රටවල මහජන ආලෝකකරණයේ සඵලතාවය තීරණය කිරීම සඳහා තවදුරටත් හොඳින් සැලසුම් කළ පර්යේෂණ අවශ්‍ය වේ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-11-2020