ਕ੍ਰੋਨੀਵਾਦ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸਾਡੀ ਲੜਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ।
ਪੀਸੀ ਮੌਜੂਦ: ਜੌਨ ਡੇਵਿਸ, ਟਿਮ ਕੋਸਗਰੋਵ, ਰਾਬਰਟ ਪੈਪਲ, ਐਂਡਰਿਊ ਵ੍ਹਾਈਟ, ਸ਼ੈਨਨ ਬਰਨਜ਼, ਪੀਸੀ ਐਕਸਕਿਊਡ/ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ: ਅਲ ਥੌਮਸਨ, ਜੌਨ ਲਾਕੇਟ, ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਚੈਪਮੈਨ
ਇਹ ਵੀ ਮੌਜੂਦ: ਮੇਅਰ ਡੇਵਿਡ ਬਰੂਮੇਲ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਰੋਨਾਲਡ ਮੇਨਟਜ਼ਰ, ਸੀਨੀਅਰ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਨਤਾਲੀਆ ਡੋਮੋਵੇਸੋਵਾ, ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕ੍ਰਿਸਟੀਨ ਹਾਕਿੰਗ, ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸਕੱਤਰ ਮੈਰੀ ਲੂਪੋ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਡੈਨ ਸ਼ੋਏਨਬਰਗ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਿਨ ਕਰੋਲ
ਫੈਰੀ ਰੋਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਵਿਨਫੀਲਡ ਰੋਡ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਡੂਪੇਜ ਰਿਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੰਬਰ 2017-0502 ਦੀ ਪੱਛਮੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸਥਿਤ ਹੈ।
(a) ਉਪ-ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਅੰਤਮ ਪਲੇਟ, ਜੋ ਲਗਭਗ 32.48-ਏਕੜ ਖਾਲੀ ਜਾਇਦਾਦ (ਕੈਂਟਰਾ ਲਾਟ C-2 ਅਤੇ ਆਊਟਲਾਟ ਏ) ਨੂੰ ਉਪ-ਵਿਭਾਜਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੇਂ ਟਾਰਚ ਪਾਰਕਵੇਅ ਲਈ ਜਨਤਕ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ;
(b) ਸਮੁੱਚੀ ਸਾਈਟ ਲਈ ਅੰਤਮ PUD ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਪਰਮਿਟ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਰੋਡਵੇਜ਼, ਫੁੱਟਪਾਥ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰੀ, ਅਤੇ ਸਟਰਮ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਭੂਮੀਗਤ/ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ; ਅਤੇ
(c) ਫੇਜ਼ I ਲਈ ਅੰਤਿਮ PUD ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਪਰਮਿਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 364-ਯੂਨਿਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਜੌਹਨ ਸ਼ੀਸ ਨੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਸ਼ੋਧਨਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਰਾਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਫ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਜੋ ਸਾਈਟ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਜੋ ਉੱਚਾਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ- ਜੋ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਸ਼ੀਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ PUD ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਰਾਹਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਹਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ।
ਕਾਮ. ਕੋਸਗਰੋਵ ਨੇ ਸਕੂਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਬਾਊਂਡਰੀ ਮੈਪ ਰੀਵਿਜ਼ਨ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ। ਮਿਸਟਰ ਸ਼ੀਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੇ ਇੱਕ ਅਟਾਰਨੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸੀਮਾ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਸਕੂਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਦੋਵੇਂ ਸਕੂਲ ਬੋਰਡਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਾਲ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਰੇਕ ਸਕੂਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਵੋਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਡਾਇਰ. ਮੇਨਟਜ਼ਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਬੋਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੇਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਪਲੇਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਸਬੰਧਤ ਸਕੂਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਬੇਨਤੀ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦਾ।
ਚੌ. ਡੇਵਿਸ ਨੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਕੋਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਡੰਡਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਕੋਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ। ਮਿਸਟਰ ਸ਼ੀਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਲਕੋਨੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਾਈਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ। ਉਹ ਬਾਲਕੋਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਪ-ਥਰੂ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਵ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ, ਵਿਕਾਸ ਉਸੇ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਮਲਕੀਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਕੋਨੀਆਂ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਜੰਗਾਲ, ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ।
ਕਾਮ. Cosgrove ਨੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ Cantera DCRs ਨੂੰ ਇਹ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਦੇ ਤਾਲਾਬ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਡਾਇਰ. ਮੇਨਟਜ਼ਰ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਦੇ ਤਾਲਾਬ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਿਸਟਰ ਸ਼ੀਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਫੈਰੀ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਮ. ਕੋਸਗਰੋਵ ਨੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਫੈਰੀ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰੱਖਤ ਬਚੇ ਹਨ। ਡਾਇਰ. ਮੈਂਟਜ਼ਰ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੁਆਹ ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਸਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਮ. ਕੋਸਗਰੋਵ ਨੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਸਿਟੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਲ. ਡੋਮੋਵੇਸੋਵਾ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਟੀ ਵਪਾਰਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਜਿਹੇ ਫਾਰਮ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਾਇਰ. ਮੈਂਟਜ਼ਰ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਨਿੱਜੀ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਫ ਸਿਟੀ ਅਟਾਰਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਲਈ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਾਮ. ਕੋਸਗਰੋਵ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਿੰਨਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਸਟੈਂਪਡ ਕੰਕਰੀਟ। ਡਾਇਰ. ਮੇਨਟਜ਼ਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਰਨਵਿਲੇ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਰੰਗਦਾਰ ਸਟੈਂਪਡ ਅਸਫਾਲਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਮ. ਕੋਸਗਰੋਵ ਨੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਕਰਾਸ-ਐਕਸੈਸ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਫਾਈਨਲ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਡਾਇਰ. ਮੇਨਟਜ਼ਰ ਨੇ ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ-ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੀ. ਵਿੱਚ ਕਲੀਨਅੱਪ ਆਈਟਮਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਕਿੰਗ ਦਾ ਮੀਮੋ।
ਕਾਮ. ਕੋਸਗਰੋਵ ਨੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕੀ ਟਾਈਮਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਇੰਜੀ. ਸ਼ੋਏਨਬਰਗ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀ. ਹਾਕਿੰਗ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਏਵਰਟਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟਾਈਮਰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਡਾਇਰ. ਮੇਨਟਜ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟਾਫ ਟਾਈਮਰ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੇਗਾ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਯੋਜਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ।
ਤੇ ਸੀ.ਐਚ. ਡੇਵਿਸ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ, ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਇੰਜੀ. ਸ਼ੋਏਨਬਰਗ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ. ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ I ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਿਸਟਰ ਸ਼ੀਸ ਨੇ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ I ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਇੰਜੀ. ਕ੍ਰੋਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਟੋਰਮ ਵਾਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਚੌ. ਡੇਵਿਸ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ। ਮਿਸਟਰ ਸ਼ੀਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੇ ਆਖਰੀ ICSC ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀ ਬਲੂਮੇਨ ਨੇ ਫੀਡਬੈਕ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪੜਾਅ I ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੀ.ਐਚ. ਡੇਵਿਸ ਚਲੇ ਗਏ, COM ਦੁਆਰਾ ਦੂਜਾ। ਕੋਸਗ੍ਰੋਵ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੈਂਟਰਾ ਸੁਬੇਰੀਆ ਸੀ, ਲਾਟ ਸੀ-2, ਸੰਯੁਕਤ ਸਰਵੇਖਣ ਸੇਵਾ, LLC, ਐਲਐਲਸੀ, ਮਿਤੀ 9.4.02, ਮਿਤੀ 4.02.2013 ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਬਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 3 ਮਈ, 2019, ਸਟਾਫ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਭਾਗ ਦੇ ਭਾਗ III ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ।
ਸੀ.ਐਚ. ਡੇਵਿਸ ਚਲੇ ਗਏ, COM ਦੁਆਰਾ ਦੂਜਾ। ਕੋਸਗ੍ਰੋਵ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਰਿਵਰਵਿਊ ਵੈਸਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਫੇਜ਼ I ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਪੁਡ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। 3 ਮਈ, 2019, ਸਟਾਫ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਭਾਗ।
COM. ਕੋਸਗ੍ਰੋਵ ਮੂਵਡ, COM ਦੁਆਰਾ ਦੂਜਾ। ਪੀਪਲ, ਦੁਪਹਿਰ 3:34 ਵਜੇ ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਵੋਟ ਰਾਹੀਂ ਮਤਾ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਡੁਪੇਜ ਪਾਲਿਸੀ ਜਰਨਲ ਅਲਰਟ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ! ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਗਾਹਕੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਗਾਹਕੀ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-08-2019