ਬਿਲ ਕਾਲਡਵੈਲ: ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਜੋਪਲਿਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ

ਨਵੰਬਰ 03–ਨਵੰਬਰ 3–ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਰ ਪਾਸੇ ਹੈ।ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜੋਪਲਿਨ ਦੇ ਬੂਸਟਰਾਂ ਨੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ।

ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਜੋਏਲ ਲਿਵਿੰਗਸਟਨ ਨੇ 1902 ਵਿੱਚ ਜੋਪਲਿਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਿਖੀ, "ਜੋਪਲਿਨ, ਮਿਸੂਰੀ: ਦ ਸਿਟੀ ਜੋ ਜੈਕ ਬਿਲਟ" ਸੀ।ਉਸਨੇ ਜੋਪਲਿਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਪੰਨੇ ਬਿਤਾਏ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਜਾਂ ਮਿਉਂਸਪਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਮਾਈਨਿੰਗ, ਰੇਲਮਾਰਗ, ਥੋਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ.ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.ਥਰਡ ਅਤੇ ਜੋਪਲਿਨ ਵਿਖੇ ਨਵੀਂ ਫੈਡਰਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਲੈਸ ਸਨ।ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜੋਪਲਿਨ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਸ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਸਨ।

ਪਹਿਲਾ ਲਾਈਟ ਪਲਾਂਟ ਚੌਥੀ ਅਤੇ ਪੰਜਵੀਂ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋਪਲਿਨ ਅਤੇ ਵਾਲ ਐਵੇਨਿਊ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਸੀ।ਇਹ 1887 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗਲੀ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਬਾਰਾਂ ਆਰਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।ਪਹਿਲੀ ਚੌਥੀ ਅਤੇ ਮੇਨ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ।ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਠੇਕਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਸੀ।ਸ਼ੋਲ ਕ੍ਰੀਕ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫਾਲਸ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੌਨ ਸਾਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਐਲੀਅਟ ਮੋਫੇਟ ਨੇ 1890 ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਆਰਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਹੈ।"ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲੇਖਕ ਅਰਨੈਸਟ ਫ੍ਰੀਬਰਗ ਨੇ “ਦਿ ਏਜ ਆਫ ਐਡੀਸਨ” ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਕਿ “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਗਈ, (ਇਸਦਾ) ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਕਾਕਰੋਚਾਂ ਉੱਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਬਲਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਸ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਨੇਰੇ ਕੋਨੇ।"ਲਾਈਟਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬਲਾਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਲੀ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨੇਰਾ ਸੀ।ਅਣਪਛਾਤੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ।

ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਟੋਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਜਾਂ ਛੱਤਰੀਆਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਸਨ।ਛੇਵੇਂ ਅਤੇ ਮੇਨ ਵਿਖੇ ਆਈਡੀਅਲ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਗਲੋਬ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਸੀ।ਖਿੜਕੀਆਂ, ਸਾਨੀਆਂ, ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ।ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਟੋਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚਮਕਦਾਰ “ਨਿਊਮੈਨ” ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਰ ਰਾਤ ਚਮਕਦਾ ਸੀ।

ਮਾਰਚ 1899 ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਲਾਈਟ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਾਂਡ ਵਿੱਚ $30,000 ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ।813-222 ਦੇ ਵੋਟ ਦੁਆਰਾ, ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਹੁਮਤ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਸਾਊਥਵੈਸਟਰਨ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ 1 ਮਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਲਾਂਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਉਮੀਦ ਸਾਬਤ ਹੋਈ.

ਪੂਰਬੀ ਜੋਪਲਿਨ ਵਿੱਚ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰੌਡਵੇ 'ਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਲਾਟ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਮਿਸੂਰੀ ਰੇਲਰੋਡ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ।ਸਟ੍ਰੀਟਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਪਾਵਰ ਹਾਊਸ ਨਵਾਂ ਨਗਰ ਲਾਈਟ ਪਲਾਂਟ ਬਣ ਗਿਆ।

ਫਰਵਰੀ 1900 ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੇਮਜ਼ ਪ੍ਰਾਈਸ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 100 ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ।ਗਲੋਬ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ "ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ" ਆਈਆਂ।"ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋਪਲਿਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਖਸ਼ਿਸ਼ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।"

ਅਗਲੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਲਾਈਟ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ।ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਸਤ 1904 ਵਿੱਚ ਹੋਰ $30,000 ਬਾਂਡ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

1900 ਵਿੱਚ 100 ਆਰਕ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ, 1910 ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 268 ਹੋ ਗਈ। ਮੇਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਰਜੀਨੀਆ ਅਤੇ ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੇਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਤੋਂ 26ਵੀਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ "ਵਾਈਟ ਵੇ" ਆਰਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ।ਚਿਟਵੁੱਡ ਅਤੇ ਵਿਲਾ ਹਾਈਟਸ 1910 ਵਿੱਚ 30 ਨਵੀਆਂ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਖੇਤਰ ਸਨ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 1909 ਵਿੱਚ ਹੈਨਰੀ ਡੋਹਰਟੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੂਜੀਆਂ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਂਪਾਇਰ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੋਪਲਿਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਲਾਈਟ ਪਲਾਂਟ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ।ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਸਾਮਰਾਜ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਾਮਰਾਜ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਠੇਕੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਬੂਟਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਢਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ।1917 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਾਮਰਾਜ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਸਿਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਵੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ: ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲਾਈਟ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਬਾਂਡ ਵਿੱਚ $225,000 ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸਾਮਰਾਜ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਠੇਕੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ 1917 ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋਪਲਿਨ ਦੇ ਲਾਈਟ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ।ਇਸਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ 'ਤੇ ਰਾਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ।ਇਹ ਮਿਉਂਸਪਲ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਮੌਤ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵੱਜਿਆ।

ਸ਼ਹਿਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ 21 ਸਤੰਬਰ, 1918 ਨੂੰ, ਇਸਨੇ ਸਾਮਰਾਜ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ।ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜਨਤਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ $25,000 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਬਿਲ ਕਾਲਡਵੈਲ ਦ ਜੋਪਲਿਨ ਗਲੋਬ ਵਿਖੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਅਨ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਖੋਜ ਕਰੇ, ਤਾਂ [email protected] 'ਤੇ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ ਜਾਂ 417-627-7261 'ਤੇ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ।