Għinna nkomplu l-ġlieda tagħna kontra l-korruniżmu, il-korruzzjoni u s-self u l-infiq profligati tal-gvern.
PC Preżenti: John Davis, Tim Cosgrove, Robert Pepple, Andrew White, Shannon Burns, PC Skużat/Assenti: Al Thompson, John Lockett, Elizabeth Chapman
Preżenti wkoll: Is-Sindku David Brummel, id-Direttur tal-Komunità u l-Iżvilupp Ekonomiku Ronald Mentzer, Sr. Planner Natalia Domovessova, Sr. Inġinier Ċivili Kristine Hocking, Segretarju tar-Recording Marie Lupo, Inġinier Konsulenti Dan Schoenberg, Inġinier Konsulenti Lynn Kroll
Jinsabu tul in-naħa tat-tramuntana ta' Ferry Road, fil-punent ta' Winfield Road, fil-lvant tal-Fergħa tal-Punent tax-Xmara DuPage Proġett Nru 2017-0502
(a) Final Plat of Subdivision, li tiddividi proprjetà vakanti ta’ madwar 32.48 acre (Cantera Lot C-2 u Outlot A) u tiddedika dritt ta’ passaġġ pubbliku għal Torch Parkway ġdida proposta u tagħti diversi servitù;
(b) Permess finali għall-użu speċjali tal-PUD għas-sit ġenerali, li jippermetti gradazzjoni tal-massa, installazzjoni taħt l-art/utilitajiet, u kostruzzjoni ta’ toroq pubbliċi u privati, bankini, mogħdija tar-roti, dawl fit-toroq, siġar tat-toroq, u titjib fil-ġestjoni tal-ilma tax-xita;u
(c) Permess finali għall-użu speċjali tal-PUD għall-Fażi I, li jippermetti l-kostruzzjoni ta’ bini ta’ appartamenti wieħed ta’ 364 unità u erba’ sulari b’komponent ta’ garaxx ta’ parkeġġ intern, u parkeġġ fil-wiċċ.
F'isem l-iżviluppatur, il-Perit John Schiess indirizza lill-Kummissjoni u rringrazzja lill-persunal għall-ħin rapidu tiegħu biex iwieġeb għar-reviżjonijiet matul il-proċess, u fl-iskedar tal-laqgħa speċjali tal-lejla.Huwa indirizza l-attenzjoni lejn preżentazzjoni bil-PowerPoint li wriet il-pjanta tas-sit, rendering tridimensjonali li juri l-elevazzjonijiet, il-materjali, u l-pjan tal-pajsaġġ—li kollha s-Sur Schiess iddikjara li huma konsistenti mal-approvazzjonijiet preliminari tal-PUD u ma jeħtieġux eżenzjoni addizzjonali.Huwa rrikonoxxa li rċieva r-rapport tal-persunal u esprima aċċettazzjoni u impenn li jirrispetta kull waħda mill-kundizzjonijiet tiegħu.
Kum.Cosgrove talab aġġornament dwar ir-reviżjoni tal-mappa tal-konfini tad-distrett tal-iskola.Is-Sur Schiess wieġeb li l-iżviluppatur ingaġġa avukat li se jaħdem maż-żewġ distretti tal-iskola biex jibda l-proċess ta 'allinjament mill-ġdid tal-konfini.Iż-żewġ bordijiet tal-iskejjel esprimew qbil verbali mal-proposta;madankollu, il-proċess se jwassal biex kull bord tal-iskola jivvota formalment favur l-allinjament mill-ġdid.Dir.Mentzer żied jgħid li wara li ż-żewġ bordijiet japprovaw ir-riallinjament, il-bord tal-Istat għandu mbagħad jirrevedih u japprovah.Il-pjanċa finali ma tistax tiġi rreġistrata sakemm l-iżviluppatur jissottometti talba formali lid-distretti tal-iskola rispettivi.
Ch.Davis staqsa jekk id-disinn tal-gallarija intużax fi proġetti preċedenti u jekk huwiex involut programm ta’ manutenzjoni biex tiġi żgurata l-integrità tal-vireg ta’ appoġġ tagħha, peress li l-gallariji għandhom tendenza li ma jintużawx biżżejjed, fl-opinjoni tiegħu.Is-Sur Schiess wieġeb li uża dan il-metodu ta’ kostruzzjoni fil-passat u ddikjara li l-gallarija hija sezzjoni prefabbrikata li se tiġi sottomessa lill-perit tar-rekord bħala tpinġija tal-ħanut, u tali perit jivverifika jekk jistax iġorr it-tagħbija ħajjin meħtieġa mill- Kodiċi tal-bini tal-belt.Huwa jippreferi d-disinn tal-gallarija peress li juża metodu ta 'ċinga li tipikament jaqbeż ir-rekwiżiti tat-tagħbija ħaj.Fir-rigward tal-manutenzjoni, l-iżvilupp se jkun proprjetà u ġestit mill-istess entità, li se tagħmel kontrolli perjodiċi fuq komponenti strutturali, bħal gallariji.Jekk jinstabu difetti, bħal sadid anormali, ekwipaġġ tal-manutenzjoni jindirizzaha.
Kum.Cosgrove staqsiet jekk id-DCRs tal-Cantera jirrikjedux li s-sistema ta’ tisqija tiġix mill-għadira ta’ detenzjoni.Dir.Mentzer wieġeb li dan huwa l-każ biss meta l-għadajjar ta' detenzjoni jkunu aċċessibbli.Is-Sur Schiess wieġeb li kien se jkun suġġett għal tali kundizzjoni.Porzjon mis-sit tul Ferry Road jista’ jkun konness mas-sistema ta’ tisqija eżistenti.
Kum.Cosgrove staqsa jekk is-siġar tul Ferry Road ġewx salvati.Dir.Mentzer wieġeb għax kienu siġar irmied kienu se jiġu sostitwiti bi speċi oħra.
Kum.Cosgrove staqsiet jekk il-Belt tużax ftehim standard ta’ infurzar tat-traffiku.Pl.Domovessova wieġbet li għalkemm il-Belt tutilizza ftehim standard għall-iżvilupp kummerċjali, li se jiġi utilizzat f'dan il-każ, tali forma mhijiex tipikament meħtieġa minn siti ta 'appartamenti.Dir.Mentzer żiedet l-awtorità statutorja li tippermetti lill-Belt tinforza r-regolamenti tat-traffiku u l-parkeġġ fuq proprjetà privata li ġejja minn diversi sezzjonijiet tal-istatwi tal-Istat.Il-persunal qed jesplora diversi għażliet mal-Avukat tal-Belt biex jiddetermina liema formola tkun xierqa biex tippreżenta lill-Kunsill tal-Belt għall-approvazzjoni, biex jiġi standardizzat l-imsemmi proċess.
Kum.Cosgrove issuġġerixxa li l-crosswalks għandu jkollhom varjazzjoni fil-bankina, bħal konkrit stampat miżbugħ, biex iwissu lis-sewwieqa għal skopijiet ta 'sikurezza.Dir.Mentzer ma kienx ċert li l-varjazzjoni tal-bankina tkun aċċettabbli mil-lat ta' manutenzjoni tax-Xogħlijiet Pubbliċi.Cela dit, asfalt ttimbrat ikkulurit se jiġi implimentat fil-proġett Warrenville Road li jmiss.
Kum.Cosgrove staqsa jekk is-servitù kollha ta' aċċess inkroċjat humiex riflessi fuq il-platt finali;Dir.Mentzer wieġeb fl-affermattiv—għalkemm xi wħud jeħtieġu aġġustament u huma inklużi bħala oġġetti ta’ tindif fl-Inġ.Memo ta' Hocking.
Kum.Cosgrove staqsa dwar ir-raġuni li l-livell tad-dawl f'lott ta 'parkeġġ huwa akbar mill-bqija tas-sit, u jekk it-tajmers ikunux installati.Consulting Eng.Schoenberg wieġeb tali parkeġġ issodisfa r-rekwiżiti għal livell ogħla ta 'attività.Inġ.Hocking ikkonferma li t-tajmers ġew approvati għall-proġett ta’ Everton.Dir.Mentzer iddikjarat li l-persunal se jesplora r-rekwiżit għat-tajmers;madankollu, kien iħalli l-interpretazzjoni tal-livell ta' attività u l-livell tad-dawl korrispondenti f'idejn il-Kummissjoni tal-Pjan.
Fuq Ch.L-inkjesta ta’ Davis, Consulting Eng.Schoenberg ikkonferma l-fiduċja tiegħu fir-reviżjoni tat-traffiku tal-proġett.Fir-rigward tad-dawl, huwa talab kjarifika dwar jekk id-dwal kummerċjali tas-sewqan hux se jiġi inkluż fil-Fażi I tal-iżvilupp.Is-Sur Schiess ivverifika li tali dawl ikun inkluż mal-Fażi I tal-iżvilupp.
Consulting Eng.Kroll ikkonfermat il-fiduċja tagħha li d-disinn tal-ilma tax-xita tal-proġett issodisfa r-rekwiżiti tal-ordinanza.It-tlestija tar-rapport finali tal-ilma tax-xita għadha pendenti.
Ch.Davis staqsa dwar l-interess kummerċjali.Is-Sur Schiess wieġeb li l-iżviluppatur laħaq klijenti potenzjali fl-aħħar konvenzjoni tal-ICSC, u s-Sur Blumen qasmet feedback li minħabba r-rekord eċċellenti tal-iżviluppatur, hemm pjuttost ftit ta 'partijiet interessati, iżda qed jeżerċitaw kawtela sakemm il-Fażi I tkun għaddejjin.
CH.DAVIS ĊEQQA, IMSEKONDA MILL-KOM.COSGROVE, LI L-KUMMISSJONI TAL-PJAN JIRRAKKOMANDA L-APPROVAZZJONI TAL-KUNSILL TAL-BELT TAL-CANTERA SUBAREA C, LOTT C-2, PLAT FINALI TAS-SUBDIVIŻJONI IPPREPARATA MINN UNITED SURVEY SERVICE, LLC, DATA L-14 TA’ APRIL 2019, SUĠĠETT GĦALL-KUNDIZZJONIJIET DWAR IL-KONDIZZJONIJIET III MILL-QOSOR. KOMPONENT TAT-3 TA’ MEJJU, 2019, RAPPORT TAL-PERSUNAL.
CH.DAVIS ĊEQQA, IMSEKONDA MILL-KOM.COSGROVE, LI L-KUMMISSJONI TAL-PJAN JIRRAKKOMANDA KUNSILL TAL-BELT UŻU SPEĊJALI PERMESS APPROVAZZJONI TAL-PJANIJIET FINALI PUD GĦALL-FAŻI I TAL-PROĠETT TA ' RIVERVIEW WEST, SUĠĠETT GĦALL-KUNDIZZJONIJIET LI MINU FIS-SEZZJONI III TAL-KOMPONENT TA' ANALIŻI TAT-3 TA' MEJJU, 2019, RAPPORT TAL-PERSONAL.
COM.COSGROVE MQAQQA, SEKONDA MILL-KOM.PEPPLE, BIEX JAĠĠURA L-LAQGĦA FIT-3:34 PM MOZZJONI ADOTTATA PERMEZZ TA’ VOTAZZJONI VUĊI.
Grazzi talli ffirmajt għal Dupage Policy Journal Alerts!Jekk jogħġbok agħżel l-organizzazzjoni li tixtieq tabbona għaliha.
Aħna nibgħatulek email kull meta nippubblikaw artiklu dwar din l-organizzazzjoni.Tista' taġġorna jew tikkanċella l-abbonament tiegħek fi kwalunkwe ħin.
Ħin tal-post: Lulju-08-2019