Orang awampencahayaan bandardianggap sebagai intervensi kos yang agak rendah yang berpotensi untuk mencegah kemalangan jalan raya. Pencahayaan awam boleh meningkatkan keupayaan visual pemandu dan keupayaan untuk mengesan bahaya jalan raya. Walau bagaimanapun, terdapat mereka yang percaya bahawa pencahayaan awam boleh memberi kesan negatif terhadap keselamatan jalan raya, dan pemandu mungkin "merasakan" lebih selamat kerana pencahayaan boleh meningkatkan keterlihatan mereka, sekali gus meningkatkan kelajuan dan mengurangkan tumpuan mereka.
Penilaian sistem ini direka bentuk untuk menilai bagaimana pencahayaan awam mempengaruhi kemalangan jalan raya dan kecederaan yang berkaitan. Pengarang mencari semua ujian terkawal untuk membandingkan kesan jalan awam yang baharu dan tidak terang, atau untuk menambah baik pencahayaan jalan dan tahap pencahayaan sedia ada. Mereka mendapati 17 kajian pra dan pasca terkawal, yang kesemuanya dijalankan di negara berpendapatan tinggi. Dua belas kajian menyiasat kesan pencahayaan awam yang baru dipasang, empat kesan pencahayaan yang dipertingkatkan, dan satu lagi mengkaji pencahayaan baharu dan dipertingkatkan. Lima daripada kajian membandingkan kesan pencahayaan awam dan kawalan wilayah individu, manakala 12 selebihnya menggunakan data kawalan harian. Penulis dapat meringkaskan data mengenai kematian atau kecederaan dalam 15 kajian. Risiko berat sebelah dalam kajian ini dianggap tinggi.
Hasil kajian menunjukkan lampu awam boleh mengelakkan kemalangan jalan raya, kemalangan jiwa dan kematian. Penemuan ini mungkin menarik minat negara berpendapatan rendah dan sederhana kerana dasar pencahayaan awam mereka kurang dibangunkan dan pemasangan sistem pencahayaan yang sesuai adalah tidak biasa seperti di negara berpendapatan tinggi. Walau bagaimanapun, penyelidikan lanjut yang direka dengan baik diperlukan untuk menentukan keberkesanan pencahayaan awam di negara berpendapatan rendah dan sederhana.
Masa siaran: 11 Ogos 2020