Bantu kami meneruskan perjuangan kami terhadap kronisme, rasuah dan peminjam & perbelanjaan kerajaan.
PC Hadir: John Davis, Tim Cosgrove, Robert Pepple, Andrew White, Shannon Burns, PC Dibasmi/Absent: Al Thompson, John Lockett, Elizabeth Chapman
Juga hadir: Datuk Bandar David Brummel, Pengarah Pembangunan Komuniti dan Ekonomi Ronald Mentzer, Sr. Perancang Natalia Domovessova, Sr. Jurutera Awam Kristine Hocking, Rakaman Setiausaha Marie Lupo, Jurutera Perundingan Dan Schoenberg, Jurutera Perundingan Lynn Kroll
Terletak di sepanjang sebelah utara Ferry Road, barat Winfield Road, timur cawangan barat Projek Sungai DuPage No. 2017-0502
(a) plat akhir subdivisi, yang akan membahagikan harta kosong kira-kira 32.48 ekar (Cantera Lot C-2 dan Outlot A) dan mendedikasikan hak awam untuk cadangan Torch Parkway baru dan memberikan pelbagai kemudahan;
(b) Permit penggunaan khas PUD akhir untuk tapak keseluruhan, yang akan membolehkan penggredan massa, pemasangan bawah tanah/utiliti, dan pembinaan jalan raya awam dan swasta, trotoar, laluan basikal, pencahayaan jalanan, pokok jalanan, dan penambahbaikan pengurusan air ribut; dan
(c) Permit penggunaan khas PUD akhir untuk Fasa I, yang akan membolehkan pembinaan sebuah bangunan apartmen 364-unit tunggal, dengan komponen garaj tempat letak kereta dalaman, dan tempat letak kereta permukaan.
Bagi pihak pemaju, arkitek John Schiess menyampaikan suruhanjaya itu dan mengucapkan terima kasih kepada kakitangan untuk masa yang cepat dalam masa yang singkat dalam menanggapi semakan semasa proses, dan dalam penjadualan mesyuarat khas malam ini. Beliau mengarahkan perhatian kepada persembahan PowerPoint yang memaparkan pelan tapak, penyajian tiga dimensi yang menunjukkan ketinggian, bahan, dan pelan landskap-yang mana Encik Schiess menyatakan konsisten dengan kelulusan PUD awal dan tidak memerlukan bantuan tambahan. Beliau mengakui penerimaan laporan kakitangan dan menyatakan penerimaan dan komitmen untuk mematuhi setiap syaratnya.
Com. Cosgrove meminta kemas kini mengenai semakan peta sempadan daerah sekolah. Encik Schiess menjawab pemaju telah melibatkan seorang peguam yang akan bekerjasama dengan kedua -dua daerah sekolah untuk memulakan proses penyusunan semula sempadan. Kedua -dua papan sekolah telah menyatakan persetujuan lisan dengan cadangan itu; Walau bagaimanapun, proses itu akan membawa kepada setiap lembaga sekolah secara rasmi mengundi memihak kepada penyusunan semula. Dir. Mentzer menambah bahawa selepas kedua -dua papan menyokong penyusunan semula, Lembaga Negeri mesti mengkaji dan meluluskannya. Plat akhir tidak dapat direkodkan sehingga pemaju mengemukakan permintaan rasmi ke daerah sekolah masing -masing.
Ch. Davis bertanya sama ada reka bentuk balkoni telah digunakan dalam projek -projek terdahulu dan sama ada program penyelenggaraan terlibat untuk memastikan integriti rod sokongannya, kerana balkoni cenderung kurang digunakan, pada pendapatnya. Encik Schiess menjawab dia telah menggunakan kaedah pembinaan ini pada masa lalu dan menyatakan balkoni adalah bahagian pasang siap yang akan dikemukakan kepada arkitek rekod sebagai lukisan kedai, dan arkitek tersebut akan mengesahkan sama ada ia boleh membawa beban langsung yang diperlukan oleh kod bangunan bandar. Dia lebih suka reka bentuk balkoni kerana ia menggunakan kaedah tali-melalui yang biasanya melebihi keperluan beban hidup. Mengenai penyelenggaraan, pembangunan akan dimiliki dan diuruskan oleh entiti yang sama, yang akan menjalankan pemeriksaan berkala terhadap komponen struktur, seperti balkoni. Sekiranya kecacatan, seperti berkarat yang tidak normal, dikesan, krew penyelenggaraan akan mengatasinya.
Com. Cosgrove bertanya sama ada DCR Cantera memerlukan sistem pengairan diperoleh dari kolam penahanan. Dir. Mentzer menjawab ini adalah kes hanya apabila kolam penahanan boleh diakses. Encik Schiess menjawab dia akan bersetuju dengan keadaan sedemikian. Sebahagian daripada tapak di sepanjang Ferry Road boleh dihubungkan dengan sistem pengairan yang sedia ada.
Com. Cosgrove bertanya sama ada pokok di sepanjang Ferry Road diselamatkan. Dir. Mentzer menjawab kerana mereka adalah pokok abu mereka akan digantikan dengan spesies lain.
Com. Cosgrove bertanya sama ada bandar menggunakan perjanjian penguatkuasaan trafik standard. Pl. Domovessova menjawab bahawa walaupun bandar menggunakan perjanjian standard untuk pembangunan komersial, yang akan digunakan dalam kes ini, bentuk tersebut biasanya tidak diperlukan dari tapak apartmen. Dir. Mentzer menambah pihak berkuasa berkanun yang membolehkan bandar menguatkuasakan peraturan lalu lintas dan tempat letak kereta di atas harta swasta dari pelbagai bahagian patung -patung negara. Kakitangan sedang meneroka pelbagai pilihan dengan peguam bandar untuk menentukan bentuk mana yang sesuai untuk hadir ke Majlis Bandaraya untuk kelulusan, untuk menyeragamkan proses tersebut.
Com. Cosgrove mencadangkan salib silang harus mempunyai variasi dalam trotoar, seperti konkrit dicap dicap, untuk memberi amaran kepada pemandu untuk tujuan keselamatan. Dir. Mentzer tidak pasti variasi turapan akan diterima dari sudut penyelenggaraan kerja awam. Yang mengatakan, asfalt dicap berwarna akan dilaksanakan dalam projek Warrenville Road yang akan datang.
Com. Cosgrove bertanya sama ada semua kemudahan silang yang dicerminkan pada plat akhir; Dir. Mentzer menjawab dalam afirmatif-walaupun ada yang memerlukan pelarasan dan dimasukkan sebagai item pembersihan di Eng. Memo Hocking.
Com. Cosgrove bertanya tentang sebab tahap pencahayaan di tempat letak kereta lebih besar daripada baki tapak, dan sama ada pemasa akan dipasang. Consulting Eng. Schoenberg menjawab tempat letak kereta itu memenuhi keperluan untuk tahap aktiviti yang lebih tinggi. Eng. Hocking mengesahkan bahawa pemasa telah diluluskan untuk projek Everton. Dir. Mentzer menyatakan kakitangan akan meneroka keperluan untuk pemasa; Walau bagaimanapun, beliau akan meninggalkan tafsiran tahap aktiviti dan tahap pencahayaan yang sepadan dengan komisen pelan.
Apabila ch. Siasatan Davis, Consulting Eng. Schoenberg mengesahkan keyakinannya dalam kajian lalu lintas projek itu. Mengenai pencahayaan, beliau meminta penjelasan sama ada pencahayaan pemacu komersial akan dimasukkan ke dalam fasa pembangunan. Encik Schiess mengesahkan bahawa pencahayaan sedemikian akan disertakan dengan Fasa I pembangunan.
Consulting Eng. Kroll mengesahkan keyakinannya bahawa reka bentuk air ribut projek memenuhi keperluan peraturan. Penyiapan laporan air ribut akhir masih cemerlang.
Ch. Davis bertanya tentang kepentingan komersial. Encik Schiess menjawab pemaju menjangkau pelanggan yang berpotensi pada konvensyen ICSC yang terakhir, dan Encik Blumen berkongsi maklum balas kerana rekod prestasi pemaju yang sangat baik, terdapat sedikit pihak yang berminat, tetapi mereka sedang berhati -hati sehingga Fasa I sedang dijalankan.
Ch. Davis bergerak, dipinjamkan oleh com. Cosgrove, bahawa Suruhanjaya Pelan mencadangkan kelulusan Majlis Bandaraya Cantera Subarea C, Lot C-2, plat akhir subdivisi yang disediakan oleh United Survey Service, LLC, bertarikh 14 April 2019, tertakluk kepada syarat-syarat yang digariskan dalam Seksyen III komponen analisis 3 Mei 2019, laporan kakitangan.
Ch. Davis bergerak, dipinjamkan oleh com. Cosgrove, bahawa Suruhanjaya Pelan mengesyorkan Majlis Khas Penggunaan Permit Khas Bandaraya Pelan PUD Akhir untuk Fasa I Projek Riverview West, tertakluk kepada syarat -syarat yang terkandung dalam Seksyen III komponen analisis 3 Mei 2019, laporan kakitangan.
Com. Cosgrove bergerak, dipinjamkan oleh com. Pepple, untuk menangguhkan mesyuarat pada pukul 3:34 petang yang diterima pakai melalui undi suara.
Terima kasih kerana mendaftar untuk makluman jurnal dasar DuPage! Sila pilih organisasi yang ingin anda langgan.
Kami akan menghantar e -mel kepada anda setiap kali kami menerbitkan artikel mengenai organisasi ini. Anda boleh mengemas kini atau membatalkan langganan anda pada bila -bila masa.
Masa Post: Jul-08-2019