क्रोनिझम, भ्रष्टाचार आणि सरकारी कर्ज आणि खर्चाच्या विरोधात आमची लढाई सुरू ठेवण्यास आम्हाला मदत करा.
पीसी उपस्थित: जॉन डेव्हिस, टिम कॉसग्रोव्ह, रॉबर्ट पेपल, अँड्र्यू व्हाइट, शॅनन बर्न्स, पीसी माफ/गैरहजर: अल थॉम्पसन, जॉन लॉकेट, एलिझाबेथ चॅपमन
तसेच उपस्थित: महापौर डेव्हिड ब्रुमेल, समुदाय आणि आर्थिक विकास संचालक रोनाल्ड मेंत्झर, सीनियर प्लॅनर नतालिया डोमोवेसोवा, सीनियर सिव्हिल इंजिनियर क्रिस्टीन हॉकिंग, रेकॉर्डिंग सेक्रेटरी मेरी लुपो, कन्सल्टिंग इंजिनिअर डॅन शॉएनबर्ग, कन्सल्टिंग इंजिनियर लिन क्रॉल
फेरी रोडच्या उत्तरेला, विनफिल्ड रोडच्या पश्चिमेस, डुपेज रिव्हर प्रकल्प क्रमांक 2017-0502 च्या पश्चिम शाखेच्या पूर्वेस स्थित आहे.
(a) उपविभागाचा अंतिम प्लॅट, जो अंदाजे 32.48-एकर रिकाम्या मालमत्तेचे (Cantera Lot C-2 आणि Outlot A) उपविभाजन करेल आणि प्रस्तावित नवीन टॉर्च पार्कवेसाठी सार्वजनिक उजवीकडे समर्पित करेल आणि विविध सुविधा प्रदान करेल;
(b) एकूण साइटसाठी अंतिम PUD विशेष वापर परवाना, ज्यामुळे मास ग्रेडिंग, भूमिगत/उपयोगिता प्रतिष्ठापन, आणि सार्वजनिक आणि खाजगी रस्ते, पदपथ, बाईक पथ, रस्त्यावरील दिवे, रस्त्यावरील झाडे आणि वादळाच्या पाण्याचे व्यवस्थापन सुधारणे शक्य होईल; आणि
(c) फेज I साठी अंतिम PUD विशेष वापर परवाना, ज्यामुळे एकल 364-युनिट, अंतर्गत पार्किंग गॅरेज घटक असलेली चार मजली अपार्टमेंट इमारत आणि पृष्ठभाग पार्किंगची परवानगी मिळेल.
विकसकाच्या वतीने, आर्किटेक्ट जॉन शिस यांनी कमिशनला संबोधित केले आणि प्रक्रियेदरम्यान पुनरावृत्तींना प्रतिसाद देण्यासाठी आणि आज रात्रीच्या विशेष बैठकीचे वेळापत्रक तयार करण्यासाठी कर्मचाऱ्यांचे जलद वळण घेतल्याबद्दल त्यांचे आभार मानले. त्यांनी पॉवरपॉइंट प्रेझेंटेशनकडे लक्ष वेधले ज्याने साइट प्लॅन प्रदर्शित केला, त्रिमितीय रेंडरिंग दर्शवितो, उंची, साहित्य आणि लँडस्केप प्लॅन- जे सर्व श्री. शिस यांनी सांगितले ते प्राथमिक PUD मंजूरीशी सुसंगत आहेत आणि त्यांना अतिरिक्त सवलतीची आवश्यकता नाही. त्यांनी कर्मचाऱ्यांच्या अहवालाची पावती कबूल केली आणि त्यांच्या प्रत्येक अटींचे पालन करण्याची स्वीकृती आणि वचनबद्धता व्यक्त केली.
कॉम. कॉसग्रोव्हने शाळेच्या जिल्ह्याच्या सीमा नकाशाच्या पुनरावृत्तीसाठी अद्यतनाची विनंती केली. श्री. शिस यांनी उत्तर दिले की विकासकाने एक वकील नियुक्त केला आहे जो सीमा पुनर्संरेखन प्रक्रिया सुरू करण्यासाठी दोन्ही शाळा जिल्ह्यांसोबत काम करेल. दोन्ही शाळा मंडळांनी या प्रस्तावाला तोंडी सहमती दर्शवली आहे; तथापि, या प्रक्रियेमुळे प्रत्येक शाळा मंडळाला औपचारिकपणे पुनर्संरेखणाच्या बाजूने मतदान केले जाईल. दिर. Mentzer जोडले की दोन्ही मंडळांनी पुनर्संरचनाला मान्यता दिल्यानंतर, राज्य मंडळाने त्याचे पुनरावलोकन करून त्यास मान्यता दिली पाहिजे. विकासकाने संबंधित शाळा जिल्ह्यांना औपचारिक विनंती सबमिट करेपर्यंत अंतिम प्लॅट रेकॉर्ड केला जाऊ शकत नाही.
छ. डेव्हिसने बाल्कनी डिझाइनचा वापर पूर्वीच्या प्रकल्पांमध्ये केला गेला आहे का आणि त्याच्या सपोर्टिंग रॉड्सची अखंडता सुनिश्चित करण्यासाठी देखभाल कार्यक्रमाचा समावेश आहे का याची चौकशी केली, कारण बाल्कनींचा कमी वापर केला जातो, त्यांच्या मते. श्री. शिस यांनी उत्तर दिले की त्यांनी यापूर्वी ही बांधकाम पद्धत वापरली आहे आणि सांगितले की बाल्कनी हा पूर्वनिर्मित विभाग आहे जो वास्तुविशारदाला शॉप ड्रॉईंग म्हणून सादर केला जाईल आणि असा वास्तुविशारद ते प्रत्यक्ष भार वाहून नेऊ शकते की नाही याची पडताळणी करेल. शहराचा बिल्डिंग कोड. तो बाल्कनीच्या डिझाइनला प्राधान्य देतो कारण ते स्ट्रॅप-थ्रू पद्धत वापरते जी सामान्यत: थेट लोड आवश्यकतांपेक्षा जास्त असते. देखरेखीसाठी, विकास त्याच संस्थेच्या मालकीचा आणि व्यवस्थापित केला जाईल, जो बाल्कनीसारख्या संरचनात्मक घटकांवर वेळोवेळी तपासणी करेल. असामान्य गंज यांसारखे दोष आढळून आल्यास, देखभाल करणाऱ्या दलाने त्याचे निराकरण केले.
कॉम. कॉसग्रोव्हने चौकशी केली की कॅन्टेरा डीसीआरसाठी सिंचन प्रणाली अटकेच्या तलावातून मिळणे आवश्यक आहे का. दिर. मेंटझरने उत्तर दिले की हे केवळ तेव्हाच होते जेव्हा खोळंबा तलाव प्रवेशयोग्य असतात. श्री. शिस यांनी उत्तर दिले की तो अशा स्थितीला अनुकूल असेल. फेरी रोडलगतच्या जागेचा काही भाग सध्याच्या सिंचन प्रणालीशी जोडला जाऊ शकतो.
कॉम. कॉसग्रोव्हने फेरी रोडलगतची झाडे वाचवली आहेत का याची चौकशी केली. दिर. मेंट्झरने उत्तर दिले कारण ते राखेचे झाड होते ते दुसऱ्या प्रजातीने बदलले जातील.
कॉम. कॉसग्रोव्हने चौकशी केली की शहर मानक वाहतूक अंमलबजावणी कराराचा वापर करते का. पु.ल. डोमोवेसोव्हाने उत्तर दिले की जरी शहर व्यावसायिक विकासासाठी एक मानक करार वापरत आहे, जो या प्रकरणात वापरला जाईल, अशा स्वरूपाची सामान्यत: अपार्टमेंट साइट्ससाठी आवश्यकता नसते. दिर. Mentzer ने वैधानिक प्राधिकरण जोडले जे शहराला राज्याच्या पुतळ्यांच्या विविध विभागांमधील खाजगी मालमत्तेवर वाहतूक आणि पार्किंग नियम लागू करण्याची परवानगी देते. या प्रक्रियेचे प्रमाणीकरण करण्यासाठी, सिटी कौन्सिलकडे मंजुरीसाठी कोणता फॉर्म सादर करणे योग्य आहे हे निर्धारित करण्यासाठी कर्मचारी सिटी ॲटर्नीसह विविध पर्यायांचा शोध घेत आहेत.
कॉम. कॉसग्रोव्हने सुरक्षेच्या उद्देशाने ड्रायव्हर्सना सावध करण्यासाठी क्रॉसवॉकमध्ये फूटपाथमध्ये फरक असावा, जसे की पेंट केलेले स्टॅम्प काँक्रिट, असे सुचवले. दिर. सार्वजनिक बांधकामाच्या देखरेखीच्या दृष्टिकोनातून फुटपाथ भिन्नता स्वीकारार्ह असेल याची Mentzer ला खात्री नव्हती. ते म्हणाले, आगामी वॉरेनविले रोड प्रकल्पात रंगीत मुद्रांकित डांबर कार्यान्वित केले जाईल.
कॉम. कॉसग्रोव्हने चौकशी केली की सर्व क्रॉस-एक्सेस सुविधा अंतिम प्लॅटवर प्रतिबिंबित होतात का; दिर. मेंटझरने होकारार्थी उत्तर दिले—जरी काहींना समायोजन आवश्यक आहे आणि ते इंजीमध्ये क्लीनअप आयटम म्हणून समाविष्ट केले आहेत. हॉकिंगचा मेमो.
कॉम. कॉसग्रोव्हने पार्किंग लॉटमधील प्रकाशाची पातळी साइटच्या उर्वरित जागेपेक्षा जास्त का आहे आणि टाइमर स्थापित केले जातील का याची चौकशी केली. कन्सल्टिंग इंजि. स्कोएनबर्गने उत्तर दिले की अशा पार्किंगने उच्च स्तरावरील क्रियाकलापांची आवश्यकता पूर्ण केली आहे. इंजि. हॉकिंगने पुष्टी केली की एव्हर्टन प्रकल्पासाठी टाइमर मंजूर केले गेले. दिर. मेंटझरने सांगितले की कर्मचारी टाइमरची आवश्यकता शोधतील; तथापि, तो क्रियाकलाप पातळी आणि संबंधित प्रकाश पातळीचे स्पष्टीकरण योजना आयोगाकडे सोडेल.
यावर Ch. डेव्हिसची चौकशी, कन्सल्टिंग इंजी. स्कोएनबर्गने प्रकल्पाच्या रहदारी पुनरावलोकनात त्याच्या आत्मविश्वासाची पुष्टी केली. प्रकाशयोजनाबाबत, त्यांनी विकासाच्या पहिल्या टप्प्यात व्यावसायिक ड्राइव्ह लाइटिंगचा समावेश केला जाईल की नाही याबद्दल स्पष्टीकरणाची विनंती केली. श्री. शिस यांनी पडताळणी केली की विकासाच्या पहिल्या टप्प्यात अशी प्रकाशयोजना समाविष्ट केली जाईल.
कन्सल्टिंग इंजि. क्रॉलने तिच्या आत्मविश्वासाची पुष्टी केली की प्रकल्पाच्या स्टॉर्मवॉटर डिझाइनने अध्यादेशाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या आहेत. अंतिम स्ट्रॉमवॉटर अहवाल पूर्ण करणे अद्याप बाकी आहे.
छ. डेव्हिसने व्यावसायिक हितसंबंधांची चौकशी केली. श्री. शिस यांनी उत्तर दिले की विकासकाने शेवटच्या ICSC अधिवेशनात संभाव्य क्लायंटशी संपर्क साधला आणि श्री. ब्लुमेन यांनी अभिप्राय शेअर केला की विकासकाच्या उत्कृष्ट ट्रॅक रेकॉर्डमुळे, तेथे काही इच्छुक पक्ष आहेत, परंतु ते पहिला टप्पा येईपर्यंत सावधगिरी बाळगत आहेत. चालू आहे
सीएच. डेव्हिस हलवले, COM द्वारे दुसरे. कॉसग्रोव्ह, प्लॅन कमिशनने कॅनटेरा सुबारिया सी, लॉट सी-2, युनायटेड सर्व्हे सर्व्हिस, एलएलसी, एलएलसी, दिनांक 194, 2017, दिनांक 19 जून रोजी तयार केलेल्या उपविभागाच्या अंतिम प्लॅटची सिटी कौन्सिलच्या मंजुरीची शिफारस केली आहे 3 मे 2019 च्या विश्लेषण घटकाच्या विभाग III मध्ये वर्णन केलेल्या अटी, कर्मचारी अहवाल.
सीएच. डेव्हिस हलवले, COM द्वारे दुसरे. कॉसग्रोव्ह, ती योजना आयोगाने शिफारस केली आहे की सिटी कौन्सिल विशेष वापर परवाना परवानगी रिव्हरव्ह्यू वेस्ट प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यासाठी अंतिम पुड प्लॅनच्या मंजुरीसाठी, परिस्थिती III च्या अटींच्या अधीन राहून 3 मे 2019 चा विश्लेषण घटक, कर्मचारी अहवाल.
COM. कॉसग्रोव्ह हलवले, COM द्वारे दुसरे. पीपल, दुपारी 3:34 वाजता सभा तहकूब करण्यासाठी व्हॉईस व्होटद्वारे प्रस्ताव मंजूर केला.
डुपेज पॉलिसी जर्नल अलर्टसाठी साइन अप केल्याबद्दल धन्यवाद! कृपया तुम्ही ज्या संस्थेची सदस्यता घेऊ इच्छिता ती निवडा.
जेव्हाही आम्ही या संस्थेबद्दल लेख प्रकाशित करू तेव्हा आम्ही तुम्हाला ईमेल करू. तुम्ही तुमची सदस्यता कधीही अपडेट किंवा रद्द करू शकता.
पोस्ट वेळ: जुलै-08-2019