बिल काल्डवेल: स्ट्रीट लाइट्सने डाउनटाउन जॉपलिनचे रूपांतर केले

नोव्हेंबर 03- नोव्हेंबर 3-वीज गृहीत धरणे सोपे आहे. प्रकाश सर्वत्र आहे. आज सर्व प्रकारचे प्रकाश स्रोत उपलब्ध आहेत — इतके की, प्रकाश प्रदूषणाची चर्चा आहे जी ताऱ्यांना अस्पष्ट करते.

गेल्या शतकाच्या शेवटी असे नव्हते. शहराचे विद्युतीकरण हा एक मैलाचा दगड होता ज्याची घोषणा करताना जोप्लिनच्या बूस्टर्सना अभिमान वाटला.

इतिहासकार जोएल लिव्हिंग्स्टन यांनी 1902 मध्ये जॉपलिनवरील पहिल्या प्रचारात्मक पुस्तकाची प्रस्तावना लिहिली, "जॉपलिन, मिसूरी: द सिटी द जॅक बिल्ट." त्यांनी जॉपलिनच्या इतिहासाचे आणि अनेक गुणधर्मांचे वर्णन करण्यासाठी सहा पाने खर्च केली. मात्र, विद्युतीकरण किंवा नगरपालिकेच्या दिवाबत्तीबाबत एक शब्दही नमूद केलेला नाही. खाणकाम, रेल्वेमार्ग, घाऊक आणि किरकोळ व्यवसाय नियोजित नैसर्गिक वायू कनेक्शनच्या फक्त एका उल्लेखासह तपशीलवार होते.

10 वर्षांच्या कालावधीत, लँडस्केप नाटकीयरित्या बदलले होते. शहराला नियोजित नैसर्गिक वायू पाइपलाइन मिळाली. थर्ड आणि जॉपलिन येथील नवीन फेडरल बिल्डिंग सारख्या इमारती गॅस आणि इलेक्ट्रिक लाइटसाठी सुसज्ज होत्या. शहराला जॉप्लिन गॅस कंपनीने पुरवलेले अनेक गॅस पथदिवे होते. लॅम्पलाईटर्सनी त्यांच्या रात्रीच्या फेऱ्या मारल्या.

पहिला लाइट प्लांट चौथ्या आणि पाचव्या रस्त्यावर आणि जोप्लिन आणि वॉल मार्गांदरम्यान स्थित होता. हे 1887 मध्ये बांधले गेले. रस्त्याच्या कोपऱ्यांवर बारा कमानी दिवे लावण्यात आले. पहिला चौथ्या आणि मुख्य रस्त्यांच्या कोपऱ्यावर लावला होता. त्याला चांगला प्रतिसाद मिळाला आणि कंपनीने डाउनटाउन दिवे लावण्याचे कंत्राट घेतले. जॉन सार्जंट आणि एलियट मॉफेट यांनी 1890 च्या आधी स्थापन केलेल्या शोल क्रीकवरील ग्रँड फॉल्स येथील एका छोट्या जलविद्युत प्रकल्पातून वीज पुरवली गेली.

"प्रत्येक विद्युत दिवा पोलिस कर्मचाऱ्याइतकाच चांगला आहे" अशा दाव्यांसह आर्क लाइटिंगचा दावा केला गेला. असे दावे उधळले जात असताना, लेखक अर्नेस्ट फ्रीबर्ग यांनी “द एज ऑफ एडिसन” मध्ये असे निरीक्षण नोंदवले की “जसजसा अधिक मजबूत प्रकाश वाढू लागला, (त्याचा) झुरळांवर होतो तसाच परिणाम गुन्हेगारांवर होतो, त्यांना नष्ट करत नाही तर फक्त त्यांना आत ढकलतो. शहराचे गडद कोपरे." प्रति ब्लॉक फक्त एका रस्त्याच्या कोपऱ्यावर प्रथम दिवे लावले गेले. ब्लॉक्सच्या मध्यभागी बराच काळोख होता. विनाअनुदानित महिलांनी रात्री खरेदी केली नाही.

व्यवसायांमध्ये बऱ्याचदा स्टोअरच्या खिडक्या किंवा छत चमकत असत. सहाव्या आणि मुख्य येथील आयडियल थिएटरच्या छत वर ग्लोब दिव्यांची रांग होती, जी वैशिष्ट्यपूर्ण होती. खिडक्यांवर, चांदण्यांवर, इमारतीच्या कोपऱ्यांवर आणि छतावर दिवे असणे हे एक स्टेटस सिम्बॉल बनले आहे. डिपार्टमेंट स्टोअरच्या वरचे "न्यूमॅनचे" चिन्ह दररोज रात्री चमकत होते.

मार्च 1899 मध्ये, शहराने स्वत:चा म्युनिसिपल लाईट प्लांट मालकी आणि ऑपरेट करण्यासाठी $30,000 बाँड मंजूर करण्यासाठी मतदान केले. 813-222 मतांनी, प्रस्ताव आवश्यक दोन तृतीयांश बहुमताने मंजूर झाला.

शहराचा साउथवेस्टर्न पॉवर कंपनीसोबतचा करार 1 मे रोजी संपणार होता. त्या तारखेपूर्वी प्लांट सुरू होण्याची अधिका-यांना आशा होती. ती एक अवास्तव आशा असल्याचे सिद्ध झाले.

जूनमध्ये ब्रॉडवेवर डिव्हिजन आणि पूर्व जोप्लिनमधील रेल्वे मार्ग दरम्यान एक साइट निवडली गेली. साउथवेस्ट मिसूरी रेल्वेमार्गावरून लॉट खरेदी करण्यात आले होते. स्ट्रीटकार कंपनीचे जुने पॉवर हाऊस महापालिकेचे नवीन लाईट प्लांट बनले.

फेब्रुवारी 1900 मध्ये, बांधकाम अभियंता जेम्स प्राइस यांनी संपूर्ण शहरात 100 दिवे चालू करण्यासाठी स्विच टाकला. ग्लोबने वृत्त दिले आहे की, दिवे “कुठल्याहीशिवाय” चालू झाले. "जॉपलिनला स्वतःच्या प्रकाश प्रणालीचा आशीर्वाद मिळाल्याकडे सर्व काही सूचित करते ज्याचा शहराला अभिमान वाटेल."

पुढील 17 वर्षांमध्ये, अधिक पथदिव्यांची मागणी वाढल्याने शहराने लाईट प्लांटचा विस्तार केला. मतदारांनी ऑगस्ट 1904 मध्ये आणखी $30,000 बाँडमध्ये मंजूर केले जेणेकरून व्यावसायिक ग्राहकांना रस्त्यावरील प्रकाशाव्यतिरिक्त वीज पुरवता यावी.

1900 मध्ये 100 आर्क लाइट्सवरून, 1910 मध्ये ही संख्या 268 पर्यंत वाढली. मेनच्या पहिल्या ते 26 व्या रस्त्यावर आणि मेनच्या समांतर व्हर्जिनिया आणि पेनसिल्व्हेनिया मार्गांवर “व्हाइट वे” आर्क लाइट्स बसवण्यात आले. चिटवुड आणि व्हिला हाइट्स हे 1910 मध्ये 30 नवीन पथदिवे प्राप्त करणारे पुढील क्षेत्र होते.

दरम्यान, साउथवेस्टर्न पॉवर कंपनी 1909 मध्ये हेन्री डोहर्टी कंपनीच्या अंतर्गत इतर वीज कंपन्यांसोबत एकत्र करून एम्पायर डिस्ट्रिक्ट इलेक्ट्रिक कंपनी बनली. जॉप्लिनने स्वतःचे लाइट प्लांट राखले असले तरी ते खाण जिल्हा आणि समुदायांना सेवा देत होते. असे असूनही, पहिल्या महायुद्धापूर्वीच्या वर्षांच्या ख्रिसमसच्या खरेदीच्या हंगामात, मुख्य मार्गावरील व्यवसाय मालक डाउनटाउन डिस्ट्रिक्टला संध्याकाळच्या खरेदीदारांना अधिक आमंत्रित करण्यासाठी अतिरिक्त आर्क लाइटिंग स्थापित करण्यासाठी एम्पायरशी करार करतील.

एम्पायरने शहरातील पथदिव्यांचे कंत्राट देण्याचे प्रस्ताव दिले होते, परंतु शहराच्या अधिकाऱ्यांनी ते नाकारले. शहरातील वनस्पती वृद्ध होत नव्हती. 1917 च्या सुरुवातीस, उपकरणे तुटली, आणि दुरुस्ती करताना शहराची साम्राज्याकडून खरेदी करण्याची शक्ती कमी झाली.

सिटी कमिशनने मतदारांसमोर दोन प्रस्ताव सादर केले: एक नवीन लाईट प्लांटसाठी $225,000 चे बॉण्ड्स आणि दुसरा सिटी लाइटिंगसाठी एम्पायरकडून पॉवर कॉन्ट्रॅक्ट करण्यासाठी मंजूरी मागणारा. जूनमध्ये मतदारांनी दोन्ही प्रस्ताव नाकारले.

तथापि, 1917 मध्ये युद्ध सुरू झाल्यानंतर, जॉप्लिनच्या लाइट प्लांटची इंधन प्रशासनाद्वारे तपासणी करण्यात आली, ज्याने इंधन आणि वीज वापर नियंत्रित केला. शहराच्या प्लांटला वाया जाणाऱ्या इंधनावर शासन केले आणि शहराने युद्धाच्या कालावधीसाठी प्लांट बंद ठेवण्याची शिफारस केली. त्यामुळे महापालिकेच्या प्लांटसाठी मृत्यूची घंटा वाजली.

शहराने प्लांट बंद करण्याचे मान्य केले आणि 21 सप्टेंबर 1918 रोजी एम्पायरकडून वीज खरेदी करण्याचा करार केला. शहराच्या सार्वजनिक उपयोगिता आयोगाने अहवाल दिला आहे की नवीन करारामुळे वर्षभरात $25,000 ची बचत झाली आहे.

बिल कॅल्डवेल हे द जॉपलिन ग्लोबचे निवृत्त ग्रंथपाल आहेत. तुम्हाला एखादा प्रश्न असल्यास तुम्हाला त्याने संशोधन करावे असे वाटत असल्यास, [email protected] वर ईमेल पाठवा किंवा ४१७-६२७-७२६१ वर संदेश द्या.