LED dārza gaismair sava veida publiskais apgaismojums. Gaismas avots ir jauna veida LED pusvadītājs kā lampas korpuss. Parasti tas attiecas uz 6 metriem āra ceļa apgaismojumu. Galvenās sastāvdaļas ir: LED gaismas avots, lampas, lampu stabi, plāksnes un pamata ieliktņi. Daļēji LED dārza gaismas ir pazīstamas arī kā ainavas LED dārza gaismas to daudzveidības, estētikas un ainavu un dekoratīvās vides dēļ. LED ir enerģijas taupīšanas un augstas efektivitātes īpašības. To galvenokārt izmanto publiskajā apgaismojumā pilsētas lēnās joslās, šaurās joslās, dzīvojamos rajonos, tūrisma objektos, parkos, skvēros un citās sabiedriskās vietās, lai paplašinātu cilvēku aktivitātes brīvā dabā un uzlabotu īpašuma drošību.
LED dārza gaismas ir izstrādātas 21. gadsimtā un tiek plaši izmantotas pilsētas lēnajās joslās, šaurās joslās, dzīvojamos rajonos, tūrisma objektos, parkos, skvēros, privātajos dārzos, pagalmu koridoros un citās ceļu vietās vienpusējai vai divvirzienu ceļu apgaismošanai, cilvēkiem, kas ceļo naktī. Drošība tiek izmantota, lai palielinātu āra aktivitāšu laiku un uzlabotu dzīvības un īpašuma drošību. Tas var arī mainīt cilvēku jūtas, uzlabot cilvēku emocijas un mainīt cilvēku idejas, lai radītu tumšu un tumšu paletei līdzīgu nakti. Naktīs dārza apgaismojums var nodrošināt nepieciešamo apgaismojumu un sadzīves ērtības, vairot drošības sajūtu, bet arī izcelt pilsētas spilgtākos objektus un radīt skaistu stilu, kas izveidots par nobriedušu industriālo ķēdi.
LED gaismas efektivitāte ir augsta. Tirdzniecībā pieejamo gaismas diožu gaismas efektivitāte ir sasniegusi 100 lm / W, un to gaismas efektivitāte ir daudz augstāka nekā enerģijas taupīšanas spuldzēm, metālu halogenīdu lampām un bezelektrodu lampām, kas ir par vairāk nekā 10% augstākas nekā parasti izmantotajām augstas kvalitātes lampām. spiediena nātrija lampas ielu lampas. Tas ir kļuvis par vienu no augstākajiem gaismas avotu gaismas efektivitātes rādītājiem. Kvēlspuldžu, dienasgaismas, metālu halogenīdu un augstspiediena nātrija spuldžu aizstāšana ar gaismas diodēm vairs nav būtisks tehnisks šķērslis, bet gan laika jautājums.
Publicēšanas laiks: 22. jūnijs 2020