Themiesto šviesayra laikoma santykinai pigia intervencija, galinčia užkirsti kelią eismo įvykiams.Viešasis apšvietimas gali pagerinti vairuotojo regėjimą ir gebėjimą aptikti pavojus kelyje.Tačiau yra manančių, kad viešasis apšvietimas gali turėti neigiamos įtakos kelių eismo saugumui, o vairuotojai gali „jaustis“ saugiau, nes apšvietimas gali padidinti matomumą, taip padidinti greitį ir sumažinti koncentraciją.
Šis sistemos įvertinimas skirtas įvertinti, kaip viešasis apšvietimas veikia kelių eismo įvykius ir su jais susijusias traumas.Autoriai ieškojo visų kontroliuojamų bandymų, kad palygintų naujų viešųjų ir neryškių kelių poveikį arba pagerintų gatvių apšvietimą ir jau esamus apšvietimo lygius.Jie nustatė 17 kontroliuojamų prieš ir po tyrimų, kurie visi buvo atlikti dideles pajamas gaunančiose šalyse.Dvylikoje tyrimų buvo tiriamas naujai įrengto viešojo apšvietimo poveikis, keturi patobulinti apšvietimo efektai, o kitame – naujas ir patobulintas apšvietimas.Penkiuose tyrimuose buvo lyginamas viešojo apšvietimo ir atskirų regioninių valdymo priemonių poveikis, o likusieji 12 naudojo kasdienės kontrolės duomenis.Autoriai sugebėjo apibendrinti 15 tyrimų duomenis apie mirtį ar sužalojimą.Manoma, kad šių tyrimų šališkumo rizika yra didelė.
Rezultatai rodo, kad viešasis apšvietimas gali išvengti kelių eismo įvykių, aukų ir mirčių.Ši išvada gali būti ypač įdomi mažas ir vidutines pajamas gaunančioms šalims, nes jų viešojo apšvietimo politika yra nepakankamai išplėtota, o tinkamų apšvietimo sistemų įrengimas nėra toks įprastas kaip dideles pajamas gaunančiose šalyse.Tačiau norint nustatyti viešojo apšvietimo efektyvumą mažas ir vidutines pajamas gaunančiose šalyse, reikia atlikti tolesnius gerai suplanuotus tyrimus.
Paskelbimo laikas: 2020-08-21