ຊ່ວຍພວກເຮົາສືບຕໍ່ການຕໍ່ສູ້ຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຕ້ານກັບ Cronyism, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະການກູ້ຢືມເງິນແລະການໃຊ້ຈ່າຍ.
PV Re: John Davis, Tim Cosgrove, Robert Peptle, Andrew Burns, PC Rumused / Al Thompson, John Lockste, Elizabeth Chapman,
ສະແດງໃຫ້ເຫັນ: Mayor David DRRMMELL, ຄະນະກໍາມະການພັດທະນາຊຸມຊົນແລະເສດຖະກິດ, ນັກວິສະວະກອນ
ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເຫນືອຂອງເສັ້ນທາງເຮືອຂ້າມຟາກທາງຖະຫນົນ Westfield Roadfield Rainfield Rainfield Rainfield Restafel
(ກ) ແຜ່ນສຸດທ້າຍຂອງການຍ່ອຍ, ເຊິ່ງຈະແບ່ງປັນຊັບສິນທີ່ມີຄວາມສາມາດປະມານ 32,48,48-,48-,48-ball c-2.
(b) ໃບອະນຸຍາດນໍາໃຊ້ພິເສດ PUND ສໍາລັບສະຖານທີ່ລວມ, ເຊິ່ງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈັດລຽງລໍາດັບທີ່ເປັນມະຫາຊົນ, ເສັ້ນທາງຂ້າງ, ແລະການເຮັດໃຫ້ມີແສງຖະຫນົນ, ຖະຫນົນຖະຫນົນ, ແລະການປັບປຸງຖະຫນົນ, ແລະການປັບປຸງຖະຫນົນ, ແລະ
(c) ໃບອະນຸຍາດນໍາໃຊ້ພິເສດ PUNT PUND ສໍາລັບໄລຍະ I, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການກໍ່ສ້າງອາຄານຫ້ອງແຖວ 364 ຫນ່ວຍ, ສ່ວນປະກອບຫ້ອງຈອດລົດສີ່ຊັ້ນ, ແລະບ່ອນຈອດລົດພື້ນຜິວ.
ຕາງຫນ້ານັກພັດທະນາ, ສະຖາປະນິກ John Schiess ໄດ້ກ່າວເຖິງຄະນະກໍາມະການແລະຂອບໃຈໃນການຕອບສະຫນອງໃນການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ໃນກອງປະຊຸມພິເສດໃນຄືນນີ້. ລາວໄດ້ຕັ້ງໃຈເອົາໃຈໃສ່ກັບການນໍາສະເຫນີ PowerPoint ທີ່ສະແດງແຜນຜັງເວບໄຊທ໌, ວັດຖຸດິບສາມມິຕິ, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານ Schiets ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະບໍ່ຕ້ອງການການບັນເທົາທຸກເພີ່ມເຕີມ. ລາວຍອມຮັບໄດ້ຮັບໃບຮັບເງິນຂອງບົດລາຍງານຂອງພະນັກງານແລະສະແດງຄວາມຍອມຮັບແລະຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະເງື່ອນໄຂຂອງມັນ.
com. COSGROVE ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງກ່ຽວກັບການດັດແກ້ເຂດແດນເຂດຂອງໂຮງຮຽນ. ທ່ານ Schiess ຕອບວ່ານັກພັດທະນາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມທະນາຍຄວາມທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບທັງສອງເມືອງໃນໂຮງຮຽນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການ realignment ເຂດແດນ. ທັງສອງກະດານໂຮງຮຽນໄດ້ສະແດງຂໍ້ຕົກລົງທາງປາກກັບການສະເຫນີ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະນໍາໄປສູ່ແຕ່ລະສະພາໃນໂຮງຮຽນທີ່ລົງຄະແນນສຽງຢ່າງເປັນທາງການໃນຄວາມໂປດປານຂອງການແຕ່ງຕັ້ງ. dir. Mentzer ກ່າວຕື່ມວ່າຫຼັງຈາກທີ່ທັງສອງກະດານໄດ້ຮັບຮອງເອົາການແຕ່ງຕັ້ງ, ກະດານລັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນແລະອະນຸມັດ. ປ້າຍສຸດທ້າຍບໍ່ສາມາດບັນທຶກໄດ້ຈົນກວ່າຜູ້ພັດທະນາສົ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍຢ່າງເປັນທາງການໄປຫາເມືອງຂອງໂຮງຮຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ch. Davis ໄດ້ສອບຖາມວ່າ Balcony Design ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການກ່ອນແລ້ວແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນໂປແກຼມບໍາລຸງສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນສຽງປັ້ງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ. ທ່ານ Schiess ຕອບວ່າລາວໄດ້ໃຊ້ວິທີການກໍ່ສ້າງນີ້ໃນອະດີດແລະລະບຸໄວ້ໃນສະຖາປະນິກທີ່ຈະຖືກຂຽນວ່າມັນສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າມັນສາມາດບັນຈຸພາລະການໂຫຼດທີ່ຕ້ອງການໂດຍລະຫັດອາຄານຂອງເມືອງ. ລາວມັກການອອກແບບລະບຽງໃນຂະນະທີ່ມັນໃຊ້ວິທີການສາຍທີ່ປົກກະຕິທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດທີ່ມີຊີວິດ. ໃນຖານະເປັນການບໍາລຸງຮັກສາ, ການພັດທະນາຈະເປັນເຈົ້າຂອງແລະຄຸ້ມຄອງໂດຍຫນ່ວຍດຽວກັນ, ຜູ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການກວດສອບແຕ່ລະໄລຍະກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງ, ເຊັ່ນລະບຽງ. ຖ້າມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຖືກກວດພົບ, ລູກເຮືອບໍາລຸງຮັກສາຈະກ່າວເຖິງມັນ.
com. Cosgrove ໄດ້ສອບຖາມວ່າ Cornera DCRS ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບຊົນລະປະທານໄດ້ມາຈາກຫນອງກັກຂັງ. dir. Mentzer ຕອບວ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຫນອງນ້ໍາທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ທ່ານ Schiess ຕອບວ່າລາວຈະເຫມາະສົມກັບສະພາບດັ່ງກ່າວ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຕາມເສັ້ນທາງເຮືອຂ້າມຟາກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຊົນລະປະທານທີ່ມີຢູ່.
com. Cosgrove ໄດ້ສອບຖາມວ່າຕົ້ນໄມ້ຕາມເສັ້ນທາງເຮືອຂ້າມຟາກໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້. dir. Mentzer ຕອບວ່າພວກເຂົາເປັນຕົ້ນໄມ້ທີ່ຂີ້ເທົ່າທີ່ພວກເຂົາຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍຊະນິດອື່ນ.
com. COSGROVE ໄດ້ສອບຖາມວ່າເມືອງໄດ້ໃຊ້ສັນຍາການບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານມາດຕະຖານ. pl. Domovessova ໄດ້ຕອບວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເມືອງໄດ້ໃຊ້ສັນຍາທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສໍາລັບການພັດທະນາການຄ້າ, ເຊິ່ງຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີນີ້, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສະຖານທີ່ອາພາດເມັນໂດຍປົກກະຕິ. dir. Mentzer ໄດ້ເພີ່ມອໍານາດກົດຫມາຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເມືອງບັງຄັບໃຊ້ການຈະລາຈອນແລະລະບຽບການຈອດລົດຕາມຊັບສິນສ່ວນຕົວຈາກຮູບປັ້ນຕ່າງໆຂອງສະຖານະພາບຂອງລັດ. ພະນັກງານກໍາລັງສໍາຫຼວດຕົວເລືອກຕ່າງໆກັບທະນາຍຄວາມເມືອງເພື່ອກໍານົດຮູບແບບໃດທີ່ຈະນໍາສະເຫນີໃຫ້ສະພາເມືອງເພື່ອເປັນມາດຕະຖານຂອງການອະນຸມັດ.
com. Cosgrove ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເສັ້ນທາງເດີນຕີນຄວນມີການປ່ຽນແປງໃນການປ່ຽນແປງ, ເຊັ່ນ: ສີມັງທີ່ມີສີສັນທີ່ຖືກທາສີ, ເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບລົດສະແດງຄວາມປອດໄພ. dir. Mentzer ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າການປ່ຽນແປງທາງປູທາງຈະເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຈາກມຸມມອງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງປະຊາຊົນ. ທີ່ເວົ້າວ່າ, strained stamped asphalt ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໂຄງການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຈະມາເຖິງ Warrenville.
com. Cosgrove ໄດ້ສອບຖາມວ່າການຜ່ອນຄາຍການເຂົ້າເຖິງທັງຫມົດແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການສະບັບສຸດທ້າຍ; dir. Mentzer ຕອບໃນການຢືນຢັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄົນຕ້ອງການການປັບຕົວແລະຖືກລວມເຂົ້າເປັນສິນຄ້າທີ່ສະອາດຢູ່ໃນ Eng. memo ຂອງ hocking.
com. Cosgrove ໄດ້ສອບຖາມກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ລະດັບຄວາມສະຫວ່າງໃນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າທີ່ເຫຼືອຂອງເວັບໄຊທ໌້, ແລະຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເວລາ. ທີ່ປຶກສາ eng. SchoEtberg ຕອບວ່າບ່ອນຈອດລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ພົບກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າ. Eng. Hocking ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຈັບເວລາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບໂຄງການ Everton. dir. ພະນັກງານ Mentzer ໄດ້ກ່າວວ່າພະນັກງານຈະສໍາຫຼວດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັບເວລາ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວຈະອອກຈາກການຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະດັບກິດຈະກໍາແລະລະດັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຄະນະກໍາມະການວາງແຜນ.
ຕາມ ch. ການສອບຖາມ, ການປຶກສາຫາລື Davis. Eng. Schoenberg ຢືນຢັນຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງລາວໃນການທົບທວນການຈາລະຈອນຂອງໂຄງການ. ໃນຂະນະທີ່ການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ລາວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂັບເຄື່ອນໃນໄລຍະ i ຂອງການພັດທະນາ. ທ່ານ Schiess ຢັ້ງຢືນວ່າການເຮັດໃຫ້ມີແສງດັ່ງກ່າວຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບໄລຍະ i ຂອງການພັດທະນາ.
ທີ່ປຶກສາ eng. Kroll ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າການອອກແບບພາຍຸຂອງໂຄງການໄດ້ພົບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລັດຖະກໍານົດ. ການສໍາເລັດບົດລາຍງານຂອງລົມພາຍຸສຸດທ້າຍແມ່ນຍັງໂດດເດັ່ນຢູ່.
ch. Davis ໄດ້ຖາມກ່ຽວກັບຄວາມສົນໃຈທາງການຄ້າ. ທ່ານ Schiess ຕອບວ່າໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງໄດ້ບັນລຸຄວາມສົນໃຈຂອງ ICSC ຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມລະມັດລະວັງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມລະມັດລະວັງຈົນກວ່າໄລຍະຫນຶ່ງ.
ch. Davis ຍ້າຍ, ເປັນອັນດັບສອງໂດຍ com. ຄະນະກໍາມະການວາງແຜນແນະນໍາໃຫ້ສະພາການບໍລິການສໍາຫຼວດສະພາຂອງອະນຸພາກວັນທີ III ຂອງເດືອນພຶດສະພາອາຍຸ 3 ປີ 2019, ບົດລາຍງານຂອງພະນັກງານ.
ch. Davis ຍ້າຍ, ເປັນອັນດັບສອງໂດຍ com. ຄະນະກໍາມະການວາງແຜນແນະນໍາການອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອະນຸມັດໃຫ້ສະພາໃນພາກທີ III ຂອງເດືອນພຶດສະພາຂອງເດືອນພຶດສະພາ, ປີ 2019, ບົດລາຍງານຂອງພະນັກງານ.
com. cosgrove ຍ້າຍ, ເປັນອັນດັບສອງໂດຍ com. Pepple, ເພື່ອຢຸດກອງປະຊຸມໃນເວລາ 3:34 PM Motion ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຜ່ານທາງສຽງ.
ຂອບໃຈສໍາລັບການລົງທະບຽນສໍາລັບການປະຕິບັດການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໃນການແຈ້ງເຕືອນ Journal! ກະລຸນາເລືອກອົງກອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການສະຫມັກສະມາຊິກ.
ພວກເຮົາຈະສົ່ງອີເມວຫາທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ບົດຂຽນກ່ຽວກັບອົງກອນນີ້. ທ່ານອາດຈະປັບປຸງຫຼືຍົກເລີກການສະຫມັກໃຊ້ຂອງທ່ານໄດ້ທຸກເວລາ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-08-2019