De Publicurban Beliichtunggëtt als relativ bëlleg Interventioun ugesinn, déi d'Potenzial huet fir Verkéiersaccidenter ze verhënneren. Ëffentlech Beliichtung kann dem Chauffer seng visuell Fäegkeet verbesseren an d'Fäegkeet fir Stroossgeforen z'entdecken. Wéi och ëmmer, et ginn déi, déi gleewen datt d'ëffentlech Beliichtung en negativen Impakt op d'Stroosssécherheet kann hunn, an d'Chauffeuren kënne méi sécher "fillen", well d'Beliichtung hir Visibilitéit erhéijen, doduerch hir Geschwindegkeet erhéijen an hir Konzentratioun reduzéieren.
Dës Systembewäertung ass entwéckelt fir ze bewäerten wéi d'ëffentlech Beliichtung d'Stroosseverkéiersaccidenter a verbonne Verletzungen beaflosst. D'Autoren hunn all kontrolléiert Studien gesicht fir d'Effekter vun neien ëffentlechen an onhelle Stroossen ze vergläichen, oder d'Stroossbeliichtung an d'pre-existéierend Beliichtungsniveauen ze verbesseren. Si hunn 17 kontrolléiert Pre- a Poststudien fonnt, déi all an héijen Akommeslänner duerchgefouert goufen. Zwielef Studien ënnersicht den Impakt vun nei installéiert ëffentlech Beliichtung, véier verbessert Beliichtung Effekter, an eng aner studéiert nei a verbessert Beliichtung. Fënnef vun de Studien verglach d'Effekter vun der ëffentlecher Beliichtung an der individueller regionaler Kontrollen, während déi reschtlech 12 alldeeglech Kontrolldaten benotzt hunn. D'Autoren konnten Daten iwwer Doud oder Verletzung a 15 Studien zesummefaassen. De Risiko vu Bias an dëse Studien gëtt als héich ugesinn.
D'Resultater weisen datt ëffentlech Beliichtung Stroosseverkéiersaccidenter, Affer an Doud verhënneren kann. Dës Entdeckung kann besonnesch interessant sinn fir niddereg- a mëttleren Akommeslänner, well hir ëffentlech Beliichtungspolitik ënnerentwéckelt ass an d'Installatioun vu passenden Beliichtungssystemer net sou heefeg ass wéi an Héichakommeslänner. Wéi och ëmmer, weider gutt entworf Fuerschung ass néideg fir d'Effizienz vun der ëffentlecher Beliichtung an niddregen- a mëttleren Akommeslänner ze bestëmmen.
Post Zäit: Aug-11-2020