우리가 냉소, 부패와의 싸움을 계속하고 정부 차입 및 지출을 고용하도록 도와줍니다.
PC 선물 : John Davis, Tim Cosgrove, Robert Pepple, Andrew White, Shannon Burns, PC 변명/결석 : Al Thompson, John Lockett, Elizabeth Chapman
또한 발표 : David Brummel 시장, 지역 사회 및 경제 개발 이사 Ronald Mentzer, Planner Natalia Domovessova, Sr. 토목 엔지니어 Kristine Hocking, 기록 장관, Marie Lupo, 컨설팅 엔지니어 Dan Schoenberg, 컨설팅 엔지니어 Lynn Kroll
Ferry Road 북쪽을 따라 윈필드로드 서쪽, Dupage River Project No. 2017-0502의 서쪽 지점 동쪽에 위치
(a) 대략 32.48 에이커의 빈 속성 (Cantera Lot C-2 및 Ontrot A)을 세분화하고 제안 된 새로운 토치 파크 웨이에 대한 공개 권리를 전념하고 다양한 이완을 부여 할 수있는 최종 하위 구역의 최종 배치;
(b) 공공 및 개인 도로, 보도, 자전거 경로, 거리 조명, 거리 나무 및 우수 관리 개선의 대량 등급, 지하/유틸리티 설치 및 건설을 허용하는 전체 사이트에 대한 최종 PUD 특별 사용 허가; 그리고
(c) 내부 주차장 구성 요소가있는 단일 364 단위의 4 층 아파트 건물과 표면 주차장을 건설 할 수있는 1 단계에 대한 최종 PUD 특별 사용 허가.
개발자를 대신하여 건축가 John Schiess는위원회에 연설하고 직원들에게 프로세스 중 수정에 응답하고 오늘 밤의 특별 회의를 예약하는 데 빠른 전환 시간에 감사했습니다. 그는 고도, 재료 및 조경 계획을 보여주는 3 차원 렌더링 인 현장 계획을 보여주는 PowerPoint 프레젠테이션에주의를 기울였습니다. Schiess 씨는 예비 PUD 승인과 일치하며 추가 구제가 필요하지 않습니다. 그는 직원 보고서의 수령을 인정하고 각 조건을 준수하겠다는 수용과 헌신을 표명했습니다.
com. Cosgrove는 학군 경계지도 개정에 대한 업데이트를 요청했습니다. Schiess 씨는 개발자가 변호사와 협력하여 두 학군과 협력하여 경계 재배치 프로세스를 시작했습니다. 두 학교위원회는이 제안과 구두 합의를 표명했다. 그러나이 과정은 각 학교위원회가 공식적으로 재정렬에 유리하게 투표하게 할 것입니다. 멍청이 Mentzer는 두 보드 모두 재정렬을 보증 한 후 주위원회가 검토하고 승인해야한다고 덧붙였다. 개발자가 각 학군에 공식적인 요청을 제출할 때까지 최종 플래트를 기록 할 수 없습니다.
ch. Davis는 발코니 디자인이 이전 프로젝트에 사용되었는지 여부와 유지 보수 프로그램이 지원로드의 무결성을 보장하기 위해 Balconies가 사용하지 않는 경향이 있는지 확인했습니다. Schiess 씨는 과거 에이 건축 방법을 사용했다고 대답했으며 발코니는 상점 그림으로 레코드의 건축가에게 제출 될 조립식 섹션이며, 그러한 건축가는 도시의 건축법이 요구하는 라이브로드를 수행 할 수 있는지 여부를 확인할 것입니다. 그는 일반적으로 라이브로드 요구 사항을 초과하는 스트랩 스루 방법을 사용하므로 발코니 디자인을 선호합니다. 유지 보수와 관련하여 개발은 동일한 엔티티가 소유하고 관리하며, Balconies와 같은 구조적 구성 요소에 대한 정기적 인 점검을 수행합니다. 비정상적인 녹슬과 같은 결함이 감지되면 유지 관리 승무원이이를 해결합니다.
com. Cosgrove는 Cantera DCR이 관개 시스템이 구금 연못에서 공급되도록 요구하는지 여부를 물었습니다. 멍청이 Mentzer는 구금 연못이 접근 할 수있는 경우에만 이것이 대답했다. Schiess 씨는 자신이 그러한 조건에 적합 할 것이라고 대답했습니다. Ferry Road를 따라 사이트의 일부는 기존 관개 시스템과 연결될 수 있습니다.
com. Cosgrove는 Ferry Road를 따라 나무가 구해 졌는지 물었습니다. 멍청이 멘처는 재 나무 였기 때문에 다른 종으로 대체 될 것이기 때문에 대답했다.
com. Cosgrove는 시가 표준 교통 집행 계약을 활용하는지 여부를 물었습니다. Pl. Domovessova는 도시가 상업 개발에 대한 표준 계약을 활용하지만이 경우에는 이러한 형태가 일반적으로 아파트 사이트에 필요하지 않다고 대답했습니다. 멍청이 Mentzer는 시가 사유 재산에 대한 교통 및 주차 규정을 시행 할 수있는 법정 권한을 추가했습니다. 직원들은시 변호사와 다양한 옵션을 모색하여 승인을 위해 시의회에 제시하기에 적합한 양식을 결정하고 상기 프로세스를 표준화하고 있습니다.
com. Cosgrove는 횡단 보도에 안전 목적으로 운전자를 경고하기 위해 페인트 스탬프 콘크리트와 같은 포장 도로의 변화가 있어야한다고 제안했습니다. 멍청이 Mentzer는 공공 사업의 유지 보수 관점에서 포장 변동이 허용되는 것을 확신하지 못했습니다. 즉, Colored Stamped Asphalt는 다가오는 Warrenville Road 프로젝트에서 구현 될 것입니다.
com. Cosgrove는 모든 교차 액세스 완화가 최종 플래트에 반영되는지를 물었다. 멍청이 Mentzer는 긍정적으로 대답했지만 일부는 조정이 필요하며 Eng의 청소 품목으로 포함됩니다. 호킹의 메모.
com. Cosgrove는 주차장의 조명 수준이 사이트의 나머지 부분보다 큰 이유와 타이머가 설치 될지 여부에 대해 물었습니다. 컨설팅 ENG. Schoenberg는 그러한 주차장이 더 높은 수준의 활동에 대한 요구 사항을 충족했다고 대답했습니다. 잉그 Hocking은 Everton 프로젝트의 타이머가 승인되었음을 확인했습니다. 멍청이 Mentzer는 직원이 타이머의 요구 사항을 탐색 할 것이라고 밝혔다. 그러나 그는 활동 수준과 해당 조명 수준의 해석을 계획위원회에 남겨 둘 것입니다.
ch. Davis의 조사, 컨설팅 Eng. Schoenberg는 프로젝트의 트래픽 검토에 대한 자신감을 확인했습니다. 조명에 관해서는, 그는 상업용 드라이브 조명이 개발의 1 단계에 포함될 것인지에 대한 설명을 요청했다. Schiess 씨는 그러한 조명이 개발의 1 단계에 포함될 것이라고 확인했습니다.
컨설팅 ENG. Kroll은 프로젝트의 우수 설계가 조례의 요구 사항을 충족 시켰다는 자신감을 확인했습니다. 최종 우수 보고서의 완료는 여전히 뛰어납니다.
ch. 데이비스는 상업적 이익에 대해 물었다. Schiess 씨는 Developer가 마지막 ICSC 컨벤션에서 잠재 고객에게 연락했다고 대답했으며 Blumen은 개발자의 우수한 실적으로 인해 약간의 관심있는 파티가 있지만 Phase I가 진행될 때까지주의를 기울이고 있다고 피드백을 공유했습니다.
ch. Davis는 Com에 의해 두 번째로 움직였습니다. Cosgrove는 계획위원회가 2019 년 4 월 14 일자 United Survey Service, LLC가 준비한 캔터라 Subarea C, Lot C-2의 시의회의 승인을 권장한다.
ch. Davis는 Com에 의해 두 번째로 움직였습니다. Cosgrove, 계획위원회는 시의회의 특별 사용 허가를 권장합니다. 2019 년 5 월 3 일의 분석 구성 요소 III에 포함 된 조건에 따라 Riverview West 프로젝트의 1 단계에 대한 최종 PUD 계획의 승인 승인을 권장합니다.
com. Cosgrove는 Com에 의해 두 번째로 움직였습니다. Pepple, 오후 3시 34 분에 회의를 휴회하기 위해 음성 투표를 통해 채택되었습니다.
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시간 후 : 7 월 8 일 -2019