Mbantu kita nerusake perang nglawan kronisme, korupsi lan boros utang & belanja pemerintah.
PC Saiki: John Davis, Tim Cosgrove, Robert Pepple, Andrew White, Shannon Burns, PC Dibebasake / Ora Ana: Al Thompson, John Lockett, Elizabeth Chapman
Uga Hadir: Walikota David Brummel, Direktur Pembangunan Komunitas lan Ekonomi Ronald Mentzer, Sr. Planner Natalia Domovessova, Sr. Insinyur Sipil Kristine Hocking, Sekretaris Rekaman Marie Lupo, Insinyur Konsultan Dan Schoenberg, Insinyur Konsultan Lynn Kroll
Dumunung ing sisih lor Ferry Road, sisih kulon Winfield Road, sisih wétan Cabang Kulon Proyek Kali DuPage No.. 2017-0502
(a) Plat Final Subdivision, sing bakal mbagi properti kosong kira-kira 32,48 hektar (Cantera Lot C-2 lan Outlot A) lan ngaturake dalan umum kanggo Obor Parkway anyar sing diusulake lan menehi macem-macem easements;
(b) Ijin panggunaan khusus PUD pungkasan kanggo situs sakabèhé, sing bakal ngidini grading massal, instalasi lemah/utilitas, lan konstruksi dalan umum lan pribadi, trotoar, jalur sepeda, lampu dalan, wit-witan, lan perbaikan manajemen banyu badai; lan
(c) Ijin panggunaan khusus PUD pungkasan kanggo Tahap I, sing bakal ngidini pambangunan siji 364 unit, bangunan apartemen papat lantai kanthi komponen garasi parkir internal, lan parkir permukaan.
Atas jenenge pangembang, Arsitek John Schiess ngandhani Komisi lan ngucapake matur nuwun marang staf amarga wektu cepet-cepet nanggapi revisi sajrone proses kasebut, lan nggawe jadwal rapat khusus bengi iki. Dheweke ngarahake perhatian menyang presentasi PowerPoint sing nampilake rencana situs, rendering telung dimensi sing nuduhake elevasi, bahan, lan rencana lanskap- kabeh sing dikandhakake Pak Schiess konsisten karo persetujuan PUD awal lan ora mbutuhake relief tambahan. Dheweke ngakoni panrimo laporan staf lan nyatakake panriman lan komitmen kanggo netepi saben kahanane.
Com. Cosgrove njaluk nganyari babagan revisi peta wates distrik sekolah. Pak Schiess mangsuli pangembang wis melu pengacara sing bakal bisa karo loro distrik sekolah kanggo miwiti proses realignment wates. Loro-lorone dewan sekolah wis nyatakake persetujuan lisan karo proposal kasebut; Nanging, proses bakal mimpin kanggo saben Papan sekolah resmi voting ing sih saka realignment. Dir. Mentzer nambahake yen sawise loro papan kasebut nyetujui realignment kasebut, Dewan Negara banjur kudu mriksa lan nyetujoni. Plat pungkasan ora bisa direkam nganti pangembang ngirim panjalukan resmi menyang distrik sekolah masing-masing.
Ch. Davis takon apa desain loteng wis digunakake ing proyèk sadurungé lan apa program pangopènan melu kanggo mesthekake integritas rod ndhukung sawijining, minangka balconies kathah underused, ing mratelakake panemume. Pak Schiess mangsuli yen dheweke wis nggunakake metode konstruksi iki ing jaman kepungkur lan nyatakake balkon minangka bagean prefabrikasi sing bakal dikirim menyang arsitek rekaman minangka gambar toko, lan arsitek kasebut bakal verifikasi manawa bisa nindakake beban urip sing dibutuhake dening Kode bangunan kutha. Dheweke luwih milih desain loteng amarga nggunakake metode tali sing biasane ngluwihi syarat beban langsung. Kanggo pangopènan, pembangunan bakal diduweni lan dikelola dening entitas sing padha, sing bakal nganakake pemeriksaan berkala ing komponen struktural, kayata balconies. Yen cacat, kayata karat ora normal, dideteksi, kru pangopènan bakal ngatasi.
Com. Cosgrove takon apa Cantera DCRs mbutuhake sistem irigasi sumber saka blumbang tahanan. Dir. Mentzer mangsuli iki mung nalika kolam tahanan bisa diakses. Pak Schiess mangsuli dheweke bakal setuju karo kahanan kasebut. Sebagean situs ing sadawane Ferry Road bisa disambungake karo sistem irigasi sing ana.
Com. Cosgrove takon apa wit ing dalan Ferry disimpen. Dir. Mentzer mangsuli amarga padha wit awu padha bakal diganti karo spesies liyane.
Com. Cosgrove takon apa Kutha nggunakake persetujuan penegakan lalu lintas standar. Pl. Domovessova mangsuli, sanajan Kutha nggunakake persetujuan standar kanggo pangembangan komersial, sing bakal digunakake ing kasus iki, formulir kasebut biasane ora dibutuhake ing situs apartemen. Dir. Mentzer nambahake wewenang statutori sing ngidini Kutha ngetrapake peraturan lalu lintas lan parkir ing properti pribadi asale saka macem-macem bagean saka patung Negara. Staff njelajah macem-macem opsi karo City Agung kanggo nemtokake kang wangun bakal cocok kanggo saiki kanggo Dewan Kutha kanggo disetujoni, kanggo standarisasi proses ngandika.
Com. Cosgrove nyaranake manawa prapatan kudu duwe variasi ing trotoar, kayata beton sing dicet, kanggo menehi tandha marang para pembalap kanggo tujuan safety. Dir. Mentzer ora yakin yen variasi trotoar bakal ditrima saka sudut pandang pangopènan Pekerjaan Umum. Yen ngandika, colored aspal prangko bakal dipun ginakaken ing project Warrenville Road mbesuk.
Com. Cosgrove takon apa kabeh easements salib-akses dibayangke ing plat pungkasan; Dir. Mentzer mangsuli ing afirmatif-sanajan sawetara mbutuhake imbuhan lan kalebu minangka reresik item ing Eng. memo Hocking.
Com. Cosgrove takon kanggo alesan tingkat cahya ing akèh parking luwih saka seko saka situs, lan apa timer bakal diinstal. Konsultan Ing. Schoenberg mangsuli parking kuwi ketemu syarat kanggo tingkat sing luwih dhuwur saka kegiatan. Eng. Hocking dikonfirmasi manawa timer disetujoni kanggo proyek Everton. Dir. Mentzer nyatakake staf bakal njelajah syarat kanggo timer; Nanging, dheweke bakal ninggalake interpretasi tingkat kegiatan lan tingkat pencahayaan sing cocog karo Komisi Rencana.
Sawise Ch. Pitakonan Davis, Consulting Eng. Schoenberg dikonfirmasi kapercayan ing review lalu lintas proyek. Minangka kanggo cahya, dheweke njaluk klarifikasi apa lampu drive komersial bakal kalebu ing Tahap I pembangunan. Pak Schiess mbuktekake manawa lampu kasebut bakal kalebu ing tahap pembangunan I.
Konsultan Ing. Kroll ngonfirmasi kapercayan dheweke yen desain stormwater proyek kasebut cocog karo syarat peraturan kasebut. Rampung laporan pungkasan stormwater isih pinunjul.
Ch. Davis takon babagan kapentingan komersial. Pak Schiess mangsuli pangembang ngrambah menyang klien potensial ing konvènsi ICSC pungkasan, lan Pak Blumen nuduhake umpan balik sing amarga saka pangembang kang rekaman trek banget, ana cukup sing dicokot saka pihak sing kasengsem, nanging padha ngleksanani ati-ati nganti Phase I. ditindakake.
CH. DAVIS MOVED, SECONDED BY COM. COSGROVE, SING KOMISI RENCANA REKOMENDASI DEWAN KOTA CANTERA SUBAREA C, LOT C-2, PLAT AKHIR SUBDIVISION DISIAP BY UNITED SURVEY SERVICE, LLC, TANGGAL 14 APRIL 2019, tundhuk karo syarat-syarat bagean III. KOMPONEN MAY 3, 2019, LAPORAN STAFF.
CH. DAVIS MOVED, SECONDED BY COM. COSGROVE, KOMISI PLAN RECOMMENDED DEWAN KOTA Izin Panggunaan KHUSUS PUD PLANS FASE I RIVERVIEW WEST PROJECT, tundhuk karo kahanan sing ana ing bagean III saka KOMPONEN ANALISIS 3 Mei 2019, STAFF19.
COM. COSGROVE MOVED, SECONDED BY COM. PEPPLE, kanggo nundha Rapat ing 15:34 MOSI diadopsi liwat Swara Swara.
Matur nuwun kanggo mlebu kanggo Dupage Policy Journal Lansiran! Mangga pilih organisasi sing pengin sampeyan lengganan.
Kita bakal ngirim email sampeyan saben nerbitake artikel babagan organisasi iki. Sampeyan bisa nganyari utawa mbatalake langganan sawayah-wayah.
Wektu kirim: Jul-08-2019