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PC presente: John Davis, Tim Cosgrove, Robert Pepple, Andrew White, Shannon Burns, PC Scusato/Assente: Al Thompson, John Lockett, Elizabeth Chapman
Anche presente: il sindaco David Brummel, direttore della comunità ed sviluppo economico Ronald Mentzer, planner di Sr. Natalia Domovessova, ingegnere civile Sr. Kristine Hocking, segretario alla registrazione Marie Lupo, ingegnere di consulenza Dan Schoenberg, ingegnere di consulenza Lynn Kroll
Situato lungo il lato nord di Ferry Road, a ovest di Winfield Road, a est del ramo ovest del DuPage River Project n. 2017-0502
(a) Plat finale di suddivisione, che suddividerebbe una proprietà vacante di circa 32,48 acri (lotto Cantera C-2 e Outlot A) e dedicherebbe il diritto di passaggio pubblico per la proposta nuova Torch Parkway e concedere vari servitù;
(b) permesso di utilizzo speciale del PUD finale per il sito complessivo, che consentirebbe la classificazione di massa, l'installazione sotterranea/utilità e la costruzione di strade pubbliche e private, marciapiedi, percorsi per bicicletta, illuminazione stradale, alberi di strada e miglioramenti della gestione delle acque piovane; E
(c) Permesso di utilizzo speciale del PUD finale per la fase I, che consentirebbe la costruzione di un singolo condominio a quattro piani da 364 unità con un componente di garage interno e un parcheggio di superficie.
A nome dello sviluppatore, l'architetto John Schiess si è rivolto alla Commissione e ha ringraziato il personale per il suo rapido tempo in giro per rispondere alle revisioni durante il processo e per pianificare la riunione speciale di stasera. Ha diretto l'attenzione su una presentazione di PowerPoint che ha mostrato il piano del sito, un rendering tridimensionale che mostra le elevazioni, i materiali e il piano del paesaggio, il che ha affermato che SCHIESS è coerente con le approvazioni preliminari del PUD e non richiedono un ulteriore sollievo. Ha riconosciuto la ricezione del rapporto del personale e ha espresso accettazione e impegno a rispettare ciascuna delle sue condizioni.
Com. Cosgrove ha richiesto un aggiornamento sulla revisione della mappa dei confini del distretto scolastico. Schiess ha risposto che lo sviluppatore ha coinvolto un avvocato che lavorerà con entrambi i distretti scolastici per iniziare il processo di riallineamento dei confini. Entrambi i consigli scolastici hanno espresso un accordo verbale con la proposta; Tuttavia, il processo porterà a ciascun consiglio scolastico votare formalmente a favore del riallineamento. Dir. Mentzer ha aggiunto che dopo che entrambe le consigli hanno approvato il riallineamento, il Consiglio di Stato deve quindi rivederlo e approvarlo. Il plat finale non può essere registrato fino a quando lo sviluppatore non presenta una richiesta formale ai rispettivi distretti scolastici.
Cap. Davis ha chiesto se il design del balcone è stato utilizzato in progetti precedenti e se è coinvolto un programma di manutenzione per garantire l'integrità delle sue aste di supporto, poiché i balconi tendono ad essere sottoutilizzati, a suo avviso. Schiess ha risposto di aver utilizzato questo metodo di costruzione in passato e ha dichiarato che il balcone è una sezione prefabbricata che verrà presentata all'architetto record come disegno di negozi e tale architetto verificherà se può trasportare il carico in tempo reale richiesto dal codice di costruzione della città. Preferisce il design del balcone in quanto utilizza un metodo di strap-through che in genere supera i requisiti di carico dal vivo. Per quanto riguarda la manutenzione, lo sviluppo sarà di proprietà e gestito dalla stessa entità, che condurrà controlli periodici su componenti strutturali, come i balconi. Se i difetti, come la ruggine anormale, vengono rilevati, un equipaggio di manutenzione lo affronterebbe.
Com. Cosgrove ha chiesto se i DCR Cantera richiedono che il sistema di irrigazione provenga dallo stagno di detenzione. Dir. Mentzer ha risposto che è il caso solo quando gli stagni di detenzione sono accessibili. Il signor Schiss ha risposto che sarebbe stato suscettibile a tali condizioni. Una parte del sito lungo Ferry Road potrebbe essere collegata al sistema di irrigazione esistente.
Com. Cosgrove chiese se gli alberi lungo il traghetto fossero stati salvati. Dir. Mentzer rispose perché erano alberi di cenere sarebbero stati sostituiti con un'altra specie.
Com. Cosgrove ha chiesto se la città utilizza un accordo standard di applicazione del traffico. Pl. Domovessova ha risposto che sebbene la città utilizzi un accordo standard per lo sviluppo commerciale, che verrà utilizzato in questo caso, tale forma non è in genere richiesto ai siti di appartamenti. Dir. Mentzer ha aggiunto l'autorità statutaria che consente alla città di far rispettare le normative sul traffico e sui parcheggi sulla proprietà privata deriva da varie sezioni delle statue dello stato. Il personale sta esplorando varie opzioni con il procuratore della città per determinare quale forma sarebbe appropriato presentare al Consiglio comunale per l'approvazione, per standardizzare tale processo.
Com. Cosgrove ha suggerito che le strisce pedonali dovrebbero avere una variazione della pavimentazione, come il calcestruzzo stampato dipinto, per avvisare i conducenti a fini di sicurezza. Dir. Mentzer non era sicuro che la variazione della pavimentazione sarebbe stata accettabile dal punto di vista della manutenzione di un lavoro pubblico. Detto questo, l'asfalto timbrato colorato sarà implementato nel prossimo progetto Warrenville Road.
Com. Cosgrove ha chiesto se tutti i servitù incrociati si riflettono sul plat finale; Dir. Mentzer ha risposto in modo affermativo, anche se alcuni richiedono una regolazione e sono inclusi come oggetti di pulizia in Eng. Memo di Hocking.
Com. Cosgrove ha chiesto al motivo per cui il livello di illuminazione in un parcheggio è maggiore del resto del sito e se sarebbero stati installati i timer. Consulenza Eng. Schoenberg ha risposto tale parcheggio ha soddisfatto i requisiti per un livello più elevato di attività. Eng. Hocking ha confermato che i timer sono stati approvati per il progetto Everton. Dir. Mentzer ha dichiarato che il personale esplorerebbe il requisito per i timer; Tuttavia, avrebbe lasciato l'interpretazione del livello di attività e del corrispondente livello di illuminazione alla Commissione del piano.
Su cap. Inchiesta di Davis, Consulting Eng. Schoenberg ha confermato la sua fiducia nella revisione del traffico del progetto. Per quanto riguarda l'illuminazione, ha richiesto un chiarimento se l'illuminazione di unità commerciale sarebbe stata inclusa nella fase I dello sviluppo. SCHIESS ha verificato che tale illuminazione sarebbe stata inclusa nella fase I dello sviluppo.
Consulenza Eng. Kroll ha confermato la sua fiducia che il design delle acque piovane del progetto soddisfaceva i requisiti dell'ordinanza. Il completamento del rapporto finale sulle acque piovane è ancora eccezionale.
Cap. Davis ha chiesto l'interesse commerciale. Schiess ha risposto che lo sviluppatore ha contattato i potenziali clienti all'ultima convention ICSC e il signor Blumen ha condiviso il feedback che a causa dell'eccellente track record dello sviluppatore, ci sono un bel po 'di parti interessate, ma stanno esercitando cautela fino a quando la fase I è in corso.
Cap. Davis si trasferì, distaccato da com. Cosgrove, che la Commissione del Piano raccomanda l'approvazione del Consiglio comunale della Cantera Subarea C, lotto C-2, ultimo plat di suddivisione preparato da United Survey Service, LLC, datato 14 aprile 2019, fatte salve le condizioni indicate nella sezione III della componente di analisi del 3 maggio 2019, Rapporto del personale.
Cap. Davis si trasferì, distaccato da com. Cosgrove, che la Commissione del Piano raccomanda il Consiglio Comunale di consentire l'approvazione dei piani PUD finali per la fase I del progetto Riverview West, fatte salve le condizioni contenute nella sezione III della componente di analisi del rapporto del personale del 3 maggio 2019.
Com. Cosgrove si mosse, distaccato da com. Pipple, per aggiornare l'incontro alle 15:34 della mozione adottata tramite voto vocale.
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Tempo post: lug-08-2019