Hjálpaðu okkur að halda áfram baráttu okkar gegn vildarvinum, spillingu og svívirðilegum lántökum og eyðslu ríkisins.
PC Present: John Davis, Tim Cosgrove, Robert Pepple, Andrew White, Shannon Burns, PC Afsakað/fjarverandi: Al Thompson, John Lockett, Elizabeth Chapman
Einnig viðstaddir: David Brummel borgarstjóri, Ronald Mentzer, framkvæmdastjóri samfélags og efnahagsþróunar, eldri skipuleggjandi Natalia Domovessova, eldri byggingarverkfræðingur Kristine Hocking, upptökuritari Marie Lupo, ráðgjafaverkfræðingur Dan Schoenberg, ráðgjafaverkfræðingur Lynn Kroll
Staðsett meðfram norðurhlið Ferry Road, vestan Winfield Road, austan vesturhluta DuPage River Project No. 2017-0502
(a) Lokasvæði deiliskipulagsins, sem myndi skipta um það bil 32,48 hektara lausri eign (Cantera Lot C-2 og Outlot A) og tileinka almennan umferðarrétt fyrir fyrirhugaðan nýja Torch Parkway og veita ýmsar easements;
(b) Lokaleyfi fyrir sérstaka notkun PUD fyrir heildarsvæðið, sem myndi leyfa massaflokkun, neðanjarðar-/veituuppsetningu og uppbyggingu á almennum og einkareknum akbrautum, gangstéttum, hjólastígum, götulýsingu, götutrjám og endurbótum á stormvatnsstjórnun; og
(c) Lokaleyfi PUD sérstakrar notkunar fyrir I. áfanga, sem myndi leyfa byggingu eins 364 eininga, fjögurra hæða fjölbýlishúss með innri bílakjallarahluta og bílastæði á yfirborði.
Fyrir hönd framkvæmdaraðila ávarpaði John Schiess arkitekt framkvæmdastjórnarinnar og þakkaði starfsfólki fyrir skjótan afgreiðslutíma við að bregðast við endurskoðun á ferlinu og við að skipuleggja sérstakan fund í kvöld. Hann beindi athyglinni að PowerPoint kynningu sem sýndi svæðisskipulagið, þrívíddarmynd sem sýnir hæðirnar, efnin og landslagsáætlunina - allt sem hr. Schiess sagði að væru í samræmi við bráðabirgðasamþykki PUD og krefjast ekki frekari léttir. Hann viðurkenndi móttöku starfsmannaskýrslunnar og lýsti yfir samþykki og skuldbindingu til að hlíta hverju skilyrðum hennar.
Com. Cosgrove óskaði eftir uppfærslu á endurskoðun landamærakorts skólahverfisins. Herra Schiess svaraði að verktaki hefur ráðið lögfræðing sem mun vinna með báðum skólaumdæmum til að hefja ferlið við endurskipulagningu landamæra. Báðar skólanefndir hafa lýst sig munnlega sammála tillögunni; ferlið mun þó leiða til þess að hver skólanefnd greiðir formlega atkvæði með endurskipuninni. Dir. Mentzer bætti við að eftir að báðar stjórnirnar hafa samþykkt endurskipulagninguna verði ríkisstjórnin að endurskoða og samþykkja hana. Ekki er hægt að skrá endanlega plötu fyrr en framkvæmdaraðili leggur fram formlega beiðni til viðkomandi skólaumdæma.
Ch. Davis spurði hvort svalahönnunin hafi verið notuð í fyrri verkefnum og hvort viðhaldsáætlun sé um að ræða til að tryggja heilleika burðarstanganna, þar sem svalir hafa tilhneigingu til að vera vannýttar, að hans mati. Herra Schiess svaraði að hann hafi notað þessa byggingaraðferð áður og sagði að svalirnar væru forsmíðaður hluti sem verður lagður fyrir arkitektinn sem verslunarteikningu og slíkur arkitekt mun sannreyna hvort þær geti borið það lifandi álag sem krafist er af arkitektinum. Byggingarreglur borgarinnar. Hann vill frekar svalahönnunina þar sem hún notar ól í gegnum aðferð sem venjulega fer yfir kröfur um lifandi hleðslu. Að því er varðar viðhald verður þróunin í eigu og stjórnað af sama aðila, sem mun framkvæma reglubundið eftirlit með burðarvirkjum, svo sem svölum. Ef gallar, eins og óeðlilegt ryð, finnast, myndi viðhaldsáhöfn taka á því.
Com. Cosgrove spurði hvort Cantera DCRs krefjist þess að áveitukerfið sé upprunnin frá fangatjörninni. Dir. Mentzer svaraði að þetta væri aðeins raunin þegar fangatjarnir eru aðgengilegar. Herra Schiess svaraði að hann myndi sætta sig við slíkt ástand. Hluti lóðarinnar meðfram Ferry Road gæti tengst núverandi áveitukerfi.
Com. Cosgrove spurði hvort trjám meðfram Ferry Road væri bjargað. Dir. Mentzer svaraði vegna þess að þetta væru öskutré, þá yrði þeim skipt út fyrir aðra tegund.
Com. Cosgrove spurði hvort borgin noti staðlaðan umferðareftirlitssamning. Pl. Domovessova svaraði því til að þó að borgin noti staðlaðan samning um atvinnuuppbyggingu, sem verður notaður í þessu tilviki, er slíkt form venjulega ekki krafist af íbúðalóðum. Dir. Mentzer bætti við lögbundinni heimild sem heimilar borginni að framfylgja umferðar- og bílastæðareglum á séreignum stafar af ýmsum hlutum styttu ríkisins. Starfsfólk er að kanna ýmsa möguleika með borgarlögmanni til að ákvarða hvaða eyðublað væri heppilegt að leggja fyrir borgarráð til samþykktar, til að staðla umrætt ferli.
Com. Cosgrove lagði til að gangbrautir ættu að vera með mismunandi slitlagi, svo sem máluð stimpla steypu, til að gera ökumönnum viðvart í öryggisskyni. Dir. Mentzer var ekki viss um að slitlagsbreytingin væri ásættanleg út frá viðhaldssjónarmiði opinberra framkvæmda. Sem sagt, litað stimplað malbik verður útfært í komandi Warrenville Road verkefni.
Com. Cosgrove spurði hvort allar þveraðgengisþægindi endurspeglast á lokaplötunni; Dir. Mentzer svaraði játandi - þó að sumir þurfi aðlögun og séu með sem hreinsunaratriði í Eng. Minnisblað Hocking.
Com. Cosgrove spurðist fyrir um ástæðuna fyrir því að lýsingarstigið á bílastæðinu væri meira en það sem eftir er af lóðinni og hvort tímamælir yrðu settir upp. Ráðgjöf Eng. Schoenberg svaraði að slík bílastæði uppfylltu kröfur um hærra virkni. Eng. Hocking staðfesti að tímamælar voru samþykktir fyrir Everton verkefnið. Dir. Mentzer sagði að starfsfólk myndi kanna kröfuna um tímamæla; túlkun á athafnastigi og samsvarandi ljósastigi myndi hann hins vegar láta Skipulagsnefnd eftir.
Við Ch. Fyrirspurn Davis, Consulting Eng. Schoenberg staðfesti traust sitt á umferðarúttekt á verkefninu. Að því er varðar lýsingu óskaði hann eftir skýringum á því hvort aksturslýsing í atvinnuskyni yrði innifalin í I. áfanga þróunar. Herra Schiess staðfesti að slík lýsing yrði innifalin í I. áfanga þróunar.
Ráðgjöf Eng. Kroll staðfesti þá trú sína að stormvatnshönnun verkefnisins uppfyllti kröfur reglugerðarinnar. Enn á eftir að klára lokaskýrslu um stormvatn.
Ch. Davis spurðist fyrir um viðskiptahagsmuni. Herra Schiess svaraði að verktaki náði til mögulegra viðskiptavina á síðasta ICSC ráðstefnu og herra Blumen deildi athugasemdum um að vegna frábærrar afrekaskrár þróunaraðilans, þá eru talsvert margir áhugasamir, en þeir sýna aðgát þar til I. í gangi.
CH. DAVIS HLUTI, SENDUR AF COM. COSGROVE, AÐ áætlunarnefndin mælir með SAMÞYKKT BORGARRÁÐS Á CANTERA SUBREIÐ C, LEIÐ C-2, LOKA UNDIRHLUTI UNNIÐ AF UNITED SURVEY SERVICE, LLC. GREININGARHLUTI 3. MAÍ 2019, STARFSSKÝRSLA.
CH. DAVIS HLUTI, SENDUR AF COM. COSGROVE, AÐ Áætlunarnefnd Mælir með BORGARRÁÐ SÉRSTÖKUM NOTKUNARLEFI SAMÞYKKT SAMÞYKKT ENDANLEGA PUD ÁÆTLUNAR FYRIR I. Áfanga RIVERVIEW WEST VERKEFNIÐ, SEM VIÐ SKILYRÐI SEM ER FYRIR Í III. HLUTA Í GREININGU MAYF 13, 2STAFF, 13.
COM. COSGROVE FLUGT, SENDUR AF COM. PEPPLE, AÐ FRÆTA FUNDINUM KL. 15:34 TILLAGA SAMÞYKKT MEÐ RADDATKVÆÐI.
Þakka þér fyrir að skrá þig á Dupage Policy Journal Alerts! Vinsamlegast veldu stofnunina sem þú vilt gerast áskrifandi að.
Við munum senda þér tölvupóst í hvert skipti sem við birtum grein um þessa stofnun. Þú getur uppfært eða sagt upp áskrift þinni hvenær sem er.
Pósttími: júlí-08-2019