અમારી ઉધાર ઉધાર અને ખર્ચની ક ron રોનિઝમ, ભ્રષ્ટાચાર અને નબળાઇ સામેની લડત ચાલુ રાખવામાં અમારી સહાય કરો.
પીસી હાજર: જ્હોન ડેવિસ, ટિમ કોસગ્રોવ, રોબર્ટ પેપ્પલ, એન્ડ્ર્યુ વ્હાઇટ, શેનોન બર્ન્સ, પીસી માફી/ગેરહાજર: અલ થોમ્પસન, જ્હોન લોકેટ, એલિઝાબેથ ચેપમેન
પણ હાજર: મેયર ડેવિડ બ્રુમલ, કમ્યુનિટિ અને આર્થિક વિકાસ નિયામક રોનાલ્ડ મેન્ટઝર, સિનિયર પ્લાનર નતાલિયા ડોમોવેસોવા, સિનિયર સિવિલ એન્જિનિયર ક્રિસ્ટિન હોકિંગ, રેકોર્ડિંગ સેક્રેટરી મેરી લ્યુપો, કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર ડેન શોએનબર્ગ, કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર લિન ક્રોલ
ડ્યુપેજ રિવર પ્રોજેક્ટ નંબર 2017-0502 ની પશ્ચિમ શાખાની પૂર્વમાં, વિનફિલ્ડ રોડની પશ્ચિમમાં, ફેરી રોડની ઉત્તર બાજુએ સ્થિત છે.
(એ) પેટા વિભાગનું અંતિમ પ્લેટ, જે આશરે 32.48-એકર ખાલી મિલકત (કેન્ટેરા લોટ સી -2 અને આઉટલોટ એ) ને પેટા વિભાજિત કરશે અને સૂચિત નવા મશાલ પાર્કવે માટે જાહેર રાઇટ-વે-વેને સમર્પિત કરશે અને વિવિધ સરળતા આપે છે;
(બી) એકંદર સાઇટ માટે અંતિમ પીયુડી વિશેષ ઉપયોગની પરવાનગી, જે સામૂહિક ગ્રેડિંગ, ભૂગર્ભ/ઉપયોગિતા સ્થાપન અને જાહેર અને ખાનગી રોડવેઝ, ફૂટપાથ, બાઇક પાથ, સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ, સ્ટ્રીટ ટ્રી અને સ્ટોર્મ વોટર મેનેજમેન્ટ સુધારણાને મંજૂરી આપશે; અને
(સી) પ્રથમ તબક્કો માટે અંતિમ પીયુડી વિશેષ ઉપયોગની પરવાનગી, જે એક જ 364-યુનિટ, આંતરિક પાર્કિંગ ગેરેજ ઘટક સાથેની ચાર માળની apartment પાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ અને સપાટીના પાર્કિંગના નિર્માણને મંજૂરી આપશે.
વિકાસકર્તા વતી, આર્કિટેક્ટ જ્હોન સ્કીસે કમિશનને સંબોધન કર્યું હતું અને પ્રક્રિયા દરમિયાન સંશોધનનો જવાબ આપવા અને આજની રાતની વિશેષ બેઠકનું સુનિશ્ચિત કરવામાં તેના ઝડપી વળાંક સમય બદલ સ્ટાફનો આભાર માન્યો હતો. તેમણે પાવરપોઇન્ટ પ્રેઝન્ટેશન તરફ ધ્યાન આપ્યું જેણે સાઇટ પ્લાનને પ્રદર્શિત કરી, ત્રિ-પરિમાણીય રેન્ડરિંગ, જે એલિવેશન, સામગ્રી અને લેન્ડસ્કેપ યોજના દર્શાવે છે-તે બધા શ્રી સ્કીસે જણાવ્યું હતું કે પ્રારંભિક પીયુડી મંજૂરીઓ સાથે સુસંગત છે અને વધારાની રાહતની જરૂર નથી. તેમણે સ્ટાફ રિપોર્ટની પ્રાપ્તિ સ્વીકારી અને તેની દરેક શરતોનું પાલન કરવાની સ્વીકૃતિ અને પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી.
કોમ. કોસગ્રોવે સ્કૂલ ડિસ્ટ્રિક્ટ બાઉન્ડ્રી મેપ રિવીઝન પર અપડેટની વિનંતી કરી. શ્રી શિઝે જવાબ આપ્યો કે વિકાસકર્તાએ એક એટર્નીની સગાઇ કરી છે જે બાઉન્ડ્રી રીલીગમેન્ટની પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે બંને શાળા જિલ્લાઓ સાથે કામ કરશે. બંને સ્કૂલ બોર્ડે દરખાસ્ત સાથે મૌખિક કરાર વ્યક્ત કર્યો છે; જો કે, પ્રક્રિયા દરેક શાળા બોર્ડને formal પચારિક રીતે પુનર્જીવનની તરફેણમાં મત આપશે. ડીર. મેન્ટઝરે ઉમેર્યું હતું કે બંને બોર્ડ્સ રીલીગમેન્ટને સમર્થન આપ્યા પછી, રાજ્ય બોર્ડે તેની સમીક્ષા કરવી અને તેને મંજૂરી આપવી આવશ્યક છે. વિકાસકર્તા સંબંધિત શાળા જિલ્લાઓને formal પચારિક વિનંતી સબમિટ કરે ત્યાં સુધી અંતિમ પ્લેટ રેકોર્ડ કરી શકાતો નથી.
સી. ડેવિસે પૂછપરછ કરી કે શું બાલ્કની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ અગાઉના પ્રોજેક્ટ્સમાં કરવામાં આવ્યો છે અને તેના સહાયક સળિયાઓની અખંડિતતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે જાળવણી કાર્યક્રમ શામેલ છે કે કેમ, કારણ કે તેના મતે બાલ્કનીઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શ્રી શિઝે જવાબ આપ્યો કે તેણે ભૂતકાળમાં આ બાંધકામ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કર્યો છે અને કહ્યું હતું કે બાલ્કની એક પ્રીફેબ્રિકેટેડ વિભાગ છે જે આર્કિટેક્ટ Record ફ રેકોર્ડને દુકાનના ચિત્ર તરીકે સબમિટ કરવામાં આવશે, અને આવા આર્કિટેક્ટ તે ચકાસશે કે શું તે શહેરના બિલ્ડિંગ કોડ દ્વારા જરૂરી લાઇવ લોડ લઈ શકે છે કે નહીં. તે બાલ્કની ડિઝાઇનને પસંદ કરે છે કારણ કે તે એક સ્ટ્રેપ-થ્રુ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે જે સામાન્ય રીતે લાઇવ લોડ આવશ્યકતાઓને વટાવે છે. જાળવણીની વાત કરીએ તો, વિકાસ સમાન એન્ટિટી દ્વારા માલિકી અને સંચાલન કરવામાં આવશે, જે બાલ્કનીઓ જેવા માળખાકીય ઘટકો પર સમયાંતરે તપાસ કરશે. જો અસામાન્ય રસ્ટિંગ જેવી ખામીઓ શોધી કા .વામાં આવે છે, તો જાળવણી ક્રૂ તેને સંબોધિત કરશે.
કોમ. કોસગ્રોવએ પૂછપરછ કરી કે શું કેન્ટેરા ડીસીઆરએસએ જરૂરી છે કે સિંચાઈ સિસ્ટમ અટકાયત તળાવમાંથી મેળવવામાં આવે. ડીર. મેન્ટઝરે જવાબ આપ્યો કે આ કેસ ફક્ત ત્યારે જ છે જ્યારે અટકાયત તળાવો સુલભ હોય. શ્રી સ્કીસે જવાબ આપ્યો કે તે આવી સ્થિતિ માટે યોગ્ય રહેશે. ફેરી રોડ સાથેની સાઇટનો એક ભાગ હાલની સિંચાઇ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ હોઈ શકે છે.
કોમ. કોસગ્રોવએ પૂછપરછ કરી કે શું ફેરી રોડ સાથેનાં વૃક્ષો બચાવી લેવામાં આવ્યા છે. ડીર. મેન્ટઝરે જવાબ આપ્યો કારણ કે તેઓ રાખના ઝાડ હતા તેઓને બીજી પ્રજાતિઓ સાથે બદલવામાં આવશે.
કોમ. કોસગ્રોવે પૂછપરછ કરી કે શું શહેર પ્રમાણભૂત ટ્રાફિક અમલીકરણ કરારનો ઉપયોગ કરે છે. પી.એલ. ડોમોવેસોવાએ જવાબ આપ્યો કે જો કે શહેર વ્યાપારી વિકાસ માટે પ્રમાણભૂત કરારનો ઉપયોગ કરે છે, જેનો ઉપયોગ આ કિસ્સામાં કરવામાં આવશે, તેમ છતાં, આવા ફોર્મ સામાન્ય રીતે apartment પાર્ટમેન્ટ સાઇટ્સ માટે જરૂરી નથી. ડીર. મેન્ટઝરે વૈધાનિક સત્તા ઉમેર્યા જે શહેરને રાજ્યની મૂર્તિઓના વિવિધ વિભાગોમાંથી ખાનગી મિલકત પર ટ્રાફિક અને પાર્કિંગના નિયમો લાગુ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સ્ટાફ સિટી એટર્ની સાથે વિવિધ વિકલ્પોની શોધ કરી રહ્યો છે કે તે નક્કી કરવા માટે કે સિટી કાઉન્સિલને મંજૂરી માટે કયું ફોર્મ રજૂ કરવું યોગ્ય રહેશે, જણાવ્યું હતું કે પ્રક્રિયાને માનક બનાવવા માટે.
કોમ. કોસગ્રોવએ સૂચવ્યું કે સલામતીના હેતુ માટે ડ્રાઇવરોને ચેતવવા માટે ક્રોસવોક્સ પેવમેન્ટમાં વિવિધતા હોવી જોઈએ, જેમ કે પેઇન્ટેડ સ્ટેમ્પ્ડ કોંક્રિટ. ડીર. મેન્ટઝરને ખાતરી ન હતી કે પેવમેન્ટની વિવિધતા જાહેર કાર્યોના જાળવણીના દૃષ્ટિકોણથી સ્વીકાર્ય હશે. તેણે કહ્યું કે, આગામી વોરનવિલે રોડ પ્રોજેક્ટમાં રંગીન સ્ટેમ્પ્ડ ડામર લાગુ કરવામાં આવશે.
કોમ. કોસગ્રોવએ પૂછપરછ કરી કે શું બધી ક્રોસ- access ક્સેસ સરળતાઓ અંતિમ પ્લેટ પર પ્રતિબિંબિત થાય છે; ડીર. મેન્ટઝરે હકારાત્મક જવાબ આપ્યો- જોકે કેટલાકને ગોઠવણની જરૂર હોય છે અને એન્જીનમાં ક્લીન-અપ આઇટમ્સ તરીકે શામેલ છે. હોકિંગનો મેમો.
કોમ. કોસગ્રોવે પૂછપરછ કરી કે પાર્કિંગની જગ્યામાં લાઇટિંગ લેવલ સાઇટની બાકીની તુલનામાં વધારે છે, અને ટાઈમરો ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે કે કેમ. પરામર્શ એન્જી. શોએનબર્ગે જવાબ આપ્યો કે આવી પાર્કિંગની લોટ ઉચ્ચ સ્તરની પ્રવૃત્તિ માટેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. એન્જી. હોકિંગે પુષ્ટિ આપી કે એવર્ટન પ્રોજેક્ટ માટે ટાઈમરોને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ડીર. મેન્ટઝરે જણાવ્યું હતું કે સ્ટાફ ટાઈમરો માટેની આવશ્યકતાની શોધ કરશે; જો કે, તે પ્રવૃત્તિના સ્તરના અર્થઘટન અને અનુરૂપ લાઇટિંગ સ્તરને પ્લાન કમિશન પર છોડી દેશે.
ઉપર સી.એચ. ડેવિસની તપાસ, સલાહકાર એન્જી. શોએનબર્ગે પ્રોજેક્ટની ટ્રાફિક સમીક્ષામાં તેના આત્મવિશ્વાસની પુષ્ટિ કરી. લાઇટિંગની વાત કરીએ તો, તેમણે વ્યવસાયિક ડ્રાઇવ લાઇટિંગને વિકાસના પ્રથમ તબક્કામાં શામેલ કરવામાં આવશે કે કેમ તે અંગે સ્પષ્ટતાની વિનંતી કરી. શ્રી સ્કીસે ચકાસ્યું કે આવી લાઇટિંગ વિકાસના પ્રથમ તબક્કા સાથે શામેલ કરવામાં આવશે.
પરામર્શ એન્જી. ક્રોલે તેના આત્મવિશ્વાસની પુષ્ટિ કરી કે પ્રોજેક્ટની સ્ટોર્મવોટર ડિઝાઇન વટહુકમની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. અંતિમ સ્ટોર્મ વોટર રિપોર્ટની પૂર્ણતા હજી બાકી છે.
સી. ડેવિસે વ્યાપારી હિતની પૂછપરછ કરી. શ્રી શિઝે જવાબ આપ્યો કે વિકાસકર્તા છેલ્લા આઇસીએસસી સંમેલનમાં સંભવિત ગ્રાહકો સુધી પહોંચ્યો, અને શ્રી બ્લુમેને પ્રતિસાદ શેર કર્યો કે વિકાસકર્તાના ઉત્તમ ટ્રેક રેકોર્ડને કારણે, ત્યાં ખૂબ જ રસ ધરાવતા પક્ષો છે, પરંતુ પ્રથમ તબક્કો ચાલુ ન થાય ત્યાં સુધી તેઓ સાવચેતી રાખતા હોય છે.
સી. ડેવિસ ખસેડ્યો, કોમ દ્વારા બીજા. કોસગ્રોવ, કે પ્લાન કમિશન, કેન્ટેરા સુબેરિયા સી, લોટ સી -2, યુનાઇટેડ સર્વે સર્વિસ, એલએલસી દ્વારા તૈયાર સબડિવિઝનનું અંતિમ પ્લેટ, 14 એપ્રિલ, 2019 ના રોજ, મે 3, 2019 ના વિશ્લેષણ ઘટકના વિભાગ III માં દર્શાવેલ શરતોને આધિન કેન્ટેરા સુબેરિયા સીની મંજૂરીની ભલામણ કરે છે.
સી. ડેવિસ ખસેડ્યો, કોમ દ્વારા બીજા. કોસગ્રોવ, કે પ્લાન કમિશન સિટી કાઉન્સિલની રિવર વ્યૂ વેસ્ટ પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કાની અંતિમ પીયુડી યોજનાઓની વિશેષ ઉપયોગની મંજૂરીની ભલામણ કરે છે, જે 3 મે, 2019 ના વિશ્લેષણ ઘટકના વિભાગ III માં સમાવિષ્ટ શરતોને આધિન છે, સ્ટાફ અહેવાલ.
કોમ. કોસગ્રોવ ખસેડ્યો, કોમ દ્વારા બીજા. પેપલ, મીટિંગને વ voice ઇસ વોટ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી ગતિ 3:34 વાગ્યે મુલતવી રાખવા.
ડ્યુપેજ પોલિસી જર્નલ ચેતવણીઓ માટે સાઇન અપ કરવા બદલ આભાર! કૃપા કરીને તમે જે સંસ્થાને સબ્સ્ક્રાઇબ કરવા માંગો છો તે પસંદ કરો.
જ્યારે પણ અમે આ સંસ્થા વિશે કોઈ લેખ પ્રકાશિત કરીએ ત્યારે અમે તમને ઇમેઇલ કરીશું. તમે કોઈપણ સમયે તમારા સબ્સ્ક્રિપ્શનને અપડેટ અથવા રદ કરી શકો છો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -08-2019