An pobalsoilsiú uirbeachmeastar gur idirghabháil ar chostas íseal í a d’fhéadfadh tionóiscí tráchta a chosc. Is féidir le soilsiú poiblí cumas amhairc an tiománaí agus cumas guaiseacha bóthair a bhrath a fheabhsú. Mar sin féin, tá daoine ann a chreideann go bhféadfadh tionchar diúltach a bheith ag soilsiú poiblí ar shábháilteacht ar bhóithre, agus d’fhéadfadh tiománaithe “mothú” níos sábháilte toisc gur féidir le soilsiú a n-infheictheacht a mhéadú, rud a mhéadaíonn a luas agus a dtiúchan a laghdú.
Tá an measúnú córais seo deartha chun measúnú a dhéanamh ar an tionchar a bhíonn ag soilsiú poiblí ar thimpistí bóthair agus ar ghortuithe gaolmhara. Chuardaigh na húdair na trialacha rialaithe go léir chun éifeachtaí na mbóithre poiblí agus neamhgheala nua a chur i gcomparáid, nó chun soilsiú sráide agus leibhéil soilsithe a bhí ann cheana a fheabhsú. Fuair siad 17 réamh-staidéir rialaithe agus iar-staidéir, agus rinneadh gach ceann acu i dtíortha ardioncaim. Rinne dhá staidéar déag imscrúdú ar thionchar soilsiú poiblí nua-shuiteáilte, ceithre éifeacht feabhsaithe soilsithe, agus rinne ceann eile staidéar ar soilsiú nua agus feabhsaithe. Rinne cúig cinn de na staidéir comparáid idir éifeachtaí soilsiú poiblí agus rialuithe réigiúnacha aonair, agus bhain na 12 cheann eile úsáid as sonraí rialaithe ó lá go lá. Bhí na húdair in ann achoimre a dhéanamh ar shonraí maidir le bás nó díobháil i 15 staidéar. Meastar go bhfuil an riosca claonta sna staidéir seo ard.
Léiríonn na torthaí gur féidir le soilsiú poiblí timpistí tráchta bóthair, taismí agus bás a chosc. D’fhéadfadh an toradh seo a bheith ina ábhar spéise ar leith do thíortha ísealioncaim agus meánioncaim toisc nach bhfuil a mbeartais soilsithe poiblí tearcfhorbartha agus nach bhfuil suiteáil córas oiriúnach soilsithe chomh coitianta agus atá i dtíortha ardioncaim. Mar sin féin, tá gá le tuilleadh taighde dea-dheartha chun éifeachtacht soilsiú poiblí i dtíortha ísealioncaim agus meánioncaim a chinneadh.
Am postála: Lúnasa-11-2020