Destedske ljochtwurdt beskôge as in relatyf lege kosten yntervinsje dy't it potinsjeel hat om ferkearsûngemakken te foarkommen.Iepenbiere ferljochting kin it fisuele fermogen fan 'e bestjoerder ferbetterje en it fermogen om gefaren op dyk te detektearjen.D'r binne lykwols dejingen dy't leauwe dat iepenbiere ferljochting in negative ynfloed kin hawwe op ferkearsfeiligens, en bestjoerders kinne "feiliger fiele", om't ferljochting har sichtberens kin fergrutsje, wêrtroch't har snelheid ferheegje en har konsintraasje ferminderje.
Dizze systeembeoardieling is ûntworpen om te beoardieljen hoe't iepenbiere ferljochting ynfloed hat op ferkearsûngemakken en relatearre blessueres.De auteurs sochten alle kontrolearre triennen om de effekten fan nije iepenbiere en ûnbrûkte diken te fergelykjen, of om strjitferljochting en foarôf besteande ljochtnivo's te ferbetterjen.Se fûnen 17 kontroleare pre- en poststúdzjes, dy't allegear waarden útfierd yn lannen mei hege ynkommen.Tolve stúdzjes ûndersochten de ynfloed fan nij ynstallearre iepenbiere ferljochting, fjouwer ferbettere ljochteffekten, en in oar studearre nije en ferbettere ferljochting.Fiif fan 'e stúdzjes fergelike de effekten fan iepenbiere ferljochting en yndividuele regionale kontrôles, wylst de oerbleaune 12 deistige kontrôlegegevens brûkten.De auteurs koene gegevens gearfetsje oer dea of ferwûning yn 15 stúdzjes.It risiko fan bias yn dizze stúdzjes wurdt beskôge as heech.
De resultaten litte sjen dat iepenbiere ferljochting ferkearsûngemakken, slachtoffers en dea kin foarkomme.Dizze fynst kin fan bysûnder belang wêze foar lannen mei leech- en middenynkommen, om't har belied foar iepenbiere ferljochting ûnderûntwikkele is en de ynstallaasje fan passende ljochtsystemen net sa gewoan is as yn lannen mei hege ynkommen.Fierder goed ûntwurpen ûndersyk is lykwols nedich om de effektiviteit fan iepenbiere ferljochting te bepalen yn lannen mei leech- en middenynkommen.
Posttiid: Aug-21-2020