03 novimber - 3 novimber - It is maklik om elektrisiteit as fanselssprekkend te nimmen.Ljocht is oeral.D'r binne hjoed alle soarten ljochtboarnen beskikber - safolle dat der sprake is fan ljochtfersmoarging dy't de stjerren ferberget.
Dat wie oan de ein fan de foarige ieu net it gefal.De elektrifikaasje fan 'e stêd wie in mylpeal dy't Joplin's boosters grutsk wiene om oan te kundigjen.
Skiedkundige Joel Livingston skreau de ynlieding ta it earste promoasjeboek oer Joplin yn 1902, "Joplin, Missouri: The City that Jack Built."Hy brocht seis siden troch oan it beskriuwen fan Joplin's skiednis en in protte attributen.Der waard lykwols gjin wurd neamd oer elektrifikaasje of gemeentlike ferljochting.Mining, spoarwegen, gruthannel en detailhannel bedriuwen waarden detaillearre mei mar ien fermelding fan in plande ierdgas ferbining.
Yn 10 jier tiid wie it lânskip yngripend feroare.De stêd krige wol de plande ierdgaslieding.Gebouwen lykas it nije federale gebou by Third en Joplin waarden ynrjochte foar gas en elektryske ljochten.De stêd hie in oantal gas strjitljochten levere troch de Joplin Gas Co. Lamplighters makken harren nachtlike rondes.
De earste ljochtfabryk wie tusken de fjirde en fyfde strjitten en de Joplin- en Walllaanen.It waard boud yn 1887. Op strjittehoeken waarden tolve bôgeljochten pleatst.De earste waard set op 'e hoeke fan' e Fjirde en Haadstrjitte.It waard goed ûntfongen, en it bedriuw krige in kontrakt om ljochten yn 'e binnenstêd op te setten.Strom waard oanfolle fan in lytse hydroelektryske plant by Grand Falls op Shoal Creek dy't John Sergeant en Eliot Moffet krekt foar 1890 fêstigen.
Arc ferljochting waard touted mei bewearingen dat "elk elektrysk ljocht is sa goed as in plysjeman."Wylst sokke oanspraken oerdreaun wiene, observearre auteur Ernest Freeberg yn "The Age of Edison" dat "as it sterkere ljocht wierskynliker waard, (it) itselde effekt hie op kriminelen as it docht op kakkerlakken, net elimineare se mar gewoan yndrukke. donkere hoeken fan 'e stêd."De ljochten waarden earst op mar ien strjithoeke per blok delset.It midden fan de blokken wie frij tsjuster.Net begeliede froulju winkelen nachts net.
Bedriuwen hienen faak ljochte winkelfinsters of luifels.It Ideaal Teater te Sixth and Main hie in rige globelampen op syn luifel, wat typysk wie.It waard in statussymboal om ljochten yn ruten, op luifels, lâns bouhoeken en op dakken te hawwen.It ljochte teken "Newman's" boppe op 'e ôfdieling winkel skynde elke nacht helder.
Yn maart 1899 stimde de stêd foar goedkarring fan $30.000 oan obligaasjes foar it besit en operearjen fan in eigen gemeentlike ljochtfabryk.Mei in stimming fan 813-222 waard it foarstel oannommen mei mear as de easke twatredde mearderheid.
It kontrakt fan 'e stêd mei de Southwestern Power Co.It blykte in ûnrealistyske hope te wêzen.
In side waard keazen yn juny op Broadway tusken Division en Railroad avenues yn east Joplin.De kavels waarden kocht fan 'e Southwest Missouri Railroad.It âlde stroomhûs fan it strjitbedriuw waard de nije gemeentlike ljochtsintrale.
Yn febrewaris 1900 smiet konstruksje-yngenieur James Price de skeakel om 100 ljochten yn 'e stêd oan te setten.De ljochten kamen "sûnder in hitch", de Globe rapportearre."Alles wiist derop dat Joplin seinge is mei in eigen ferljochtingssysteem wêrfan de stêd wol opskeppe kin."
Yn 'e folgjende 17 jier wreide de stêd de ljochtfabryk út as de fraach nei mear strjitferljochting tanommen.Kiezers hawwe yn augustus 1904 nochris $30.000 oan obligaasjes goedkard om de plant út te wreidzjen om kommersjele klanten neist strjitferljochting ek macht te jaan.
Ut de 100 arc lights yn 1900, it oantal ferhege nei 268 yn 1910. "White way" arc lights waarden ynstallearre út Earste oant 26. strjitten op Main, en lâns Virginia en Pennsylvania avenues parallel oan Main.Chitwood en Villa Heights wiene de folgjende gebieten om yn 1910 30 nije strjitljochten te ûntfangen.
Underwilens waard de Southwestern Power Co.. konsolidearre mei oare enerzjybedriuwen ûnder Henry Doherty Co. om yn 1909 Empire District Electric Co.Nettsjinsteande dat, yn 'e krystwinkelseizoenen fan' e jierren foar de Earste Wrâldoarloch, soene bedriuwseigners lâns de Main Street kontraktearje mei Empire om ekstra bôgeferljochting op te setten om de binnenstêd mear útnoegjend te meitsjen foar jûnskhoppers.
Empire hie foarstellen dien om te kontraktearjen foar stedsstrjitteferljochting, mar dy waarden ôfwiisd troch stedsbestjoerders.De plant fan 'e stêd ferâldere net goed.Begjin 1917 bruts de apparatuer út, en de stêd waard werombrocht ta keapkrêft fan Ryk wylst reparaasjes waarden makke.
De stêd kommisje presintearre twa útstellen oan kiezers: ien foar $ 225.000 yn obligaasjes foar in nij ljocht plant, en ien socht goedkarring foar in kontrakt macht út Empire foar stêd ferljochting.Kiezers yn juny wegere beide foarstellen.
Doe't de oarloch lykwols yn 1917 begûn, waard de ljochtfabryk fan Joplin ûndersocht troch de Fuel Administration, dy't de brânstof en it enerzjyferbrûk regele.It regele dat de plant fan 'e stêd brânstof fergriemde en advisearre de stêd de plant te sluten foar de tiid fan' e oarloch.Dat klonk de dea foar de gemeentlike plant.
De stêd gie yn om de plant te sluten, en op 21 septimber 1918 gie it kontrakt om macht te keapjen fan Ryk.De kommisje foar iepenbier nut fan 'e stêd melde dat it $ 25.000 per jier besparre mei de nije oerienkomst.
Bill Caldwell is de pensjonearre bibletekaris by The Joplin Globe.As jo in fraach hawwe dy't jo graach wolle dat hy ûndersykje, stjoer dan in e-post nei [email protected] of lit in berjocht efter op 417-627-7261.
Post tiid: Nov-05-2019