LED-lamppujen valoteho on yleensä yli 1 kertaa vastaavien loistelamppujen ja kaasupurkauslamppujen valotehokkuus. Siksi teho on taattu. LED-valot ovat nyt periaatteessa 10 W tuntia ilman vikatakuuta, käyttöikä on pidempi kuin korkeapaineiset natriumlamput, mikä säästää työvoimaa ja resursseja. LED-lampun lähettämä valo on täyden spektrin alueella, kun taas korkeapaineinen natriumlamppu ei ole Led-tunnelivalon koko spektri, joten tunnelin valaistuksessa LED-valo voi saada kuljettajan näkemään värin runsaammin ja selkeämmin. Lisäksi LED-lamppu voi käyttää erilaisia lampun pään yhdistelmäsuuntia, ja on helppo valmistaa lamppu, jolla on tietty valaistuskulmavaatimus, ja korkeapaineinen natriumlamppu voidaan saavuttaa vain käyttämällä peilin valopolkukomponenttia, kuten peiliä, ja tehokkuus myös heikkenee jossain määrin.
Toiminnan kannalta mm.LED valotovat parempia kuin korkeapaineiset natriumlamput, mutta rakennuskustannukset, paikalliset virtalähteen asetukset ja muut ongelman näkökohdat, jos voit käyttää LED-valoja, henkilökohtaiset suositukset ovat parasta käyttää, loppujen lopuksi on trendi ja trendi, korkea paine natriumlamput Koska se kuuluu kaasupurkauslamppuun, se poistuu ennemmin tai myöhemmin valaistuksen alalla.
100 W:n LED-tunnelivalon ei voida sanoa korvaavan 200 W:n korkeapainenatriumlamppua. Avain riippuu siitä, onko alkuperäinen 200 W korkeapainenatriumkokoonpano liian korkea. Natriumlampun etuna on, että sillä on vahva sumun läpäisevyys, korkea LED-alue ja haittana on, että värintoisto-ominaisuus on huono; LED-tunnelilampun etuna on alhainen energiankulutus ja korkea värintoistoindeksi. Jos lamppujen välinen etäisyys ei ole liian suuri, se voidaan vaihtaa, mutta valonlähteen valovirta pienenee. Tämä edellyttää, että lampun teho valitaan tunnelin valaistuksen asiaankuuluvien vaatimusten perusteella. On suositeltavaa valita noin 150 wattia LED-tunnelivalaisimia, eikä valovirran tulisi poiketa paljon alkuperäisestä.
Postitusaika: 24.12.2018