Yleisökaupunkien valaistuskatsotaan suhteellisen halvaksi toimenpiteeksi, jolla on potentiaalia ehkäistä liikenneonnettomuuksia. Julkinen valaistus voi parantaa kuljettajan näkökykyä ja kykyä havaita tievaarat. Jotkut kuitenkin uskovat, että julkisella valaistuksella voi olla kielteinen vaikutus liikenneturvallisuuteen, ja kuljettajat voivat "tuntea" olonsa turvallisemmaksi, koska valaistus voi lisätä heidän näkyvyyttään, mikä lisää heidän nopeuttaan ja heikentää keskittymiskykyään.
Tämä järjestelmäarviointi on suunniteltu arvioimaan, kuinka yleinen valaistus vaikuttaa tieliikenneonnettomuuksiin ja niihin liittyviin vammoihin. Kirjoittajat tutkivat kaikkia kontrolloituja kokeita vertaillakseen uusien julkisten ja epäkirkkaiden teiden vaikutuksia tai parantaakseen katuvalaistusta ja olemassa olevia valaistustasoja. He löysivät 17 kontrolloitua esi- ja jälkitutkimusta, jotka kaikki suoritettiin korkean tulotason maissa. Kahdessatoista tutkimuksessa tutkittiin vasta asennetun julkisen valaistuksen vaikutusta, neljä parannettua valaistustehostetta ja toisessa tutkittiin uutta ja parannettua valaistusta. Viidessä tutkimuksessa verrattiin julkisen valaistuksen ja yksittäisten alueellisten säätöjen vaikutuksia, kun taas loput 12 käyttivät päivittäisiä valvontatietoja. Kirjoittajat pystyivät tiivistämään tiedot kuolemasta tai loukkaantumisesta 15 tutkimuksessa. Näissä tutkimuksissa harhariskiä pidetään suurena.
Tulokset osoittavat, että julkinen valaistus voi ehkäistä tieliikenneonnettomuuksia, tapaturmia ja kuolemantapauksia. Tämä havainto voi olla erityisen kiinnostava pieni- ja keskituloisille maille, koska niiden yleinen valaistuspolitiikka on alikehittynyttä ja sopivien valaistusjärjestelmien asentaminen ei ole yhtä yleistä kuin korkean tulotason maissa. Hyvin suunniteltua lisätutkimusta tarvitaan kuitenkin julkisen valaistuksen tehokkuuden määrittämiseksi matala- ja keskituloisissa maissa.
Postitusaika: 11.8.2020