03.11.–3.11. – Sähköä on helppo pitää itsestäänselvyytenä.Valoa on kaikkialla.Nykyään on saatavilla kaikenlaisia valonlähteitä – niin paljon, että puhutaan valosaasteesta, joka peittää tähdet.
Näin ei ollut viime vuosisadan vaihteessa.Kaupungin sähköistäminen oli virstanpylväs, jonka Joplinin tehostajat ilmoittivat ylpeänä.
Historioitsija Joel Livingston kirjoitti johdannon ensimmäiseen Joplin-mainoskirjaan vuonna 1902 "Joplin, Missouri: The City, jonka Jack rakensi".Hän käytti kuusi sivua kuvaillessaan Joplinin historiaa ja monia ominaisuuksia.Sähköistämisestä tai kunnallisvalaistuksesta ei kuitenkaan puhuttu sanaakaan.Kaivos-, rautatie-, tukku- ja vähittäiskaupan liiketoiminnat esitettiin vain yhdellä maininnalla suunnitellusta maakaasuyhteydestä.
10 vuodessa maisema oli muuttunut dramaattisesti.Kaupunki sai suunnitellun maakaasuputken.Rakennukset, kuten uusi Federal Building at Third ja Joplin, varustettiin kaasu- ja sähkövaloilla.Kaupungissa oli useita kaasukatuvalaisimia, joita toimitti Joplin Gas Co. Lamplighters teki öisin kierroksensa.
Ensimmäinen valotehdas sijaitsi Fourth and Fifth Streetin ja Joplin- ja Wall -kadun välissä.Se on rakennettu vuonna 1887. Kadun kulmiin pystytettiin kaksitoista kaarivaloa.Ensimmäinen laitettiin neljännen ja pääkadun kulmaan.Se otettiin hyvin vastaan, ja yritys sai sopimuksen valojen asentamisesta keskustaan.Sähköä täydennettiin pienestä vesivoimalasta Grand Fallsissa Shoal Creekissä, jonka John Sergeant ja Eliot Moffet perustivat juuri ennen vuotta 1890.
Valokaarivalaistusta mainostettiin väitteillä, että "jokainen sähkövalo on yhtä hyvä kuin poliisi".Vaikka tällaiset väitteet olivat liioiteltuja, kirjailija Ernest Freeberg huomautti teoksessa "The Age of Edison", että "kun voimakkaampi valo tuli todennäköisemmäksi, (sillä) oli sama vaikutus rikollisiin kuin torakoihin, eikä se poistanut niitä, vaan vain työnsi heidät sisään. kaupungin pimeämmät kolkat."Valot asennettiin ensin vain yhteen kadun kulmaan korttelia kohden.Lohkojen keskiosa oli melko tumma.Naiset ilman saattajaa eivät tehneet ostoksia yöllä.
Yrityksillä oli usein kirkkaasti valaistut myymäläikkunat tai katokset.Sixth and Mainissa sijaitsevan Ideal Theatre -teatterin katoksessa oli rivi maapallolamppuja, mikä oli tyypillistä.Siitä tuli statussymboli, että valot olivat ikkunoissa, teltoissa, rakennusten kulmissa ja katoilla.Kirkas "Newman's" -kyltti tavaratalon huipulla loisti kirkkaasti joka ilta.
Maaliskuussa 1899 kaupunki äänesti 30 000 dollarin joukkovelkakirjalainojen hyväksymisestä oman kunnallisen valolaitoksen omistamiseksi ja käyttämiseksi.Äänestyksessä 813–222 ehdotus hyväksyttiin yli vaaditulla kahden kolmasosan enemmistöllä.
Kaupungin sopimuksen Southwestern Power Co:n kanssa oli määrä umpeutua 1. toukokuuta. Virkamiehet toivoivat saavansa laitoksen toimimaan ennen tätä päivämäärää.Se osoittautui epärealistiseksi toivoksi.
Paikka valittiin kesäkuussa Broadwaylle Divisionin ja Railroad Avenuen väliin Itä-Joplinissa.Tontit ostettiin Southwest Missouri Railroadilta.Raitiovaunuyhtiön vanhasta voimalaitoksesta tuli uusi kunnallinen valolaitos.
Helmikuussa 1900 rakennusinsinööri James Price heitti kytkimen sytyttääkseen 100 valoa kaikkialla kaupungissa.Valot syttyivät "ilman vikoja", Globe raportoi."Kaikki viittaa siihen, että Joplinia on siunattu omalla valaistusjärjestelmällään, josta kaupunki voi hyvinkin ylpeillä."
Seuraavien 17 vuoden aikana kaupunki laajensi valotehdasta, kun katuvalaistuksen kysyntä kasvoi.Äänestäjät hyväksyivät toiset 30 000 dollarin joukkovelkakirjalainat elokuussa 1904 tehtaan laajentamiseksi, jotta kaupallisille asiakkaille saataisiin virtaa katuvalaistuksen lisäksi.
Vuoden 1900 100 kaarivalosta määrä kasvoi 268:aan vuonna 1910. "White way" -kaarivalot asennettiin Mainin First-kaduilta 26. kaduille sekä Virginia- ja Pennsylvania-kaduille Mainin suuntaisesti.Chitwood ja Villa Heights olivat seuraavat alueet, jotka saivat 30 uutta katuvaloa vuonna 1910.
Samaan aikaan Southwestern Power Co. yhdistettiin muiden sähköyhtiöiden kanssa Henry Doherty Co:n alaisuudessa Empire District Electric Co:ksi vuonna 1909. Se palveli kaivosalueita ja yhteisöjä, vaikka Joplin ylläpiti omaa valovoimalaa.Siitä huolimatta ensimmäistä maailmansotaa edeltäneiden vuosien jouluostoskausien aikana Main Streetin yrittäjät tekivät sopimuksen Empiren kanssa ylimääräisen kaarivalaistuksen rakentamisesta, jotta keskustan alue olisi houkuttelevampi ilta-ostoksille.
Empire oli tehnyt ehdotuksia sopimuksen tekemisestä kaupungin katuvalaistuksesta, mutta kaupungin viranomaiset hylkäsivät ne.Kaupungin tehdas ei vanhentunut hyvin.Vuoden 1917 alussa laitteet hajosivat, ja kaupunki väheni ostovoimaksi Empireltä korjausten ajaksi.
Kaupunginvaltuusto esitti äänestäjille kaksi ehdotusta: yhden 225 000 dollarin joukkovelkakirjalainasta uudelle valolaitokselle ja toinen, joka haki lupaa sähkön sopia Empireltä kaupungin valaistukseen.Kesäkuussa äänestäjät hylkäsivät molemmat ehdotukset.
Kuitenkin sodan alkaessa vuonna 1917 Fuel Administration tutki Joplinin kevyen laitoksen, joka säänteli polttoaineen ja virrankulutusta.Se määräsi kaupungin laitoksen tuhlattua polttoainetta ja suositteli kaupunkia sulkemaan tehtaan sodan ajaksi.Se kuulosti kunnallisen tehtaan kuolemansoitolta.
Kaupunki suostui sulkemaan laitoksen, ja 21. syyskuuta 1918 se teki sopimuksen sähkön ostamisesta Empirelta.Kaupungin yleishyödyllinen komissio ilmoitti säästäneensä 25 000 dollaria vuodessa uudella sopimuksella.
Bill Caldwell on eläkkeellä oleva The Joplin Globen kirjastonhoitaja.Jos sinulla on kysyttävää, jonka haluat hänen tutkivan, lähetä sähköpostia osoitteeseen [email protected] tai jätä viesti numeroon 417-627-7261.
Postitusaika: 05.11.2019