Thehiriko argiatrafiko-istripuak ekiditeko ahalmena duen kostu nahiko baxuko esku-hartzetzat hartzen da.Argiteria publikoak gidariaren ikusmen-gaitasuna eta errepideko arriskuak antzemateko gaitasuna hobetu ditzake.Dena den, badago argi publikoak bide-segurtasunean eragin negatiboa izan dezakeela uste duenik, eta gidariek “seguruago” senti dezaketelako, argiak ikusgarritasuna areagotu dezakeelako, abiadura handituz eta kontzentrazioa murriztuz.
Sistemaren ebaluazio hau argiteria publikoak errepideko trafiko-istripuetan eta haiei lotutako lesioei nola eragiten dien ebaluatzeko diseinatuta dago.Egileek entsegu kontrolatu guztiak bilatu zituzten errepide publiko berrien eta argirik gabekoen ondorioak alderatzeko, edo kaleko argiteria eta lehendik zeuden argi-mailak hobetzeko.17 kontrolatutako aurreko eta osteko ikasketak aurkitu zituzten, guztiak errenta altuko herrialdeetan eginak.Hamabi ikerketek jarri berri den argiteria publikoaren eragina ikertu dute, lau argi-efektu hobetu eta beste batek argiteria berria eta hobetua aztertu du.Ikerketetako bostek argiteria publikoaren eta eskualdeko kontrol indibidualaren ondorioak alderatu zituzten, gainontzeko 12ek eguneroko kontrol datuak erabili zituzten bitartean.Egileek heriotza edo lesioei buruzko datuak laburtu ahal izan zituzten 15 ikerketetan.Ikerketa hauetan alborapen arriskua altutzat jotzen da.
Emaitzek erakusten dute argiteria publikoak errepideko trafiko istripuak, hildakoak eta heriotzak ekidin ditzakeela.Aurkikuntza hau bereziki interesgarria izan daiteke diru-sarrera baxuko eta ertaineko herrialdeentzat, argiteria publikoaren politikak gutxi garatuta daudelako eta argiztapen sistema egokiak jartzea ez delako errenta altuko herrialdeetan bezain ohikoa.Hala ere, ondo diseinatutako ikerketa gehiago behar dira argiteria publikoaren eraginkortasuna zehazteko diru-sarrera baxuko eta ertaineko herrialdeetan.
Argitalpenaren ordua: 2020-abuztuaren 21a