Lyseffektiviteten af LED-lamper er generelt mere end 1 gange den for tilsvarende fluorescerende lamper og gasudladningslamper.Derfor er strømmen garanteret.LED-lys er nu som udgangspunkt 10W timer uden fejlgaranti, levetiden er længere end højtryksnatriumlamper, hvilket sparer arbejdskraft og ressourcer.Lyset, der udsendes af LED-lampen, er inden for det fulde spektrum, mens højtryksnatriumlampen ikke er LED-tunnellys fuldt spektrum, så i tunnelbelysningen erLed lyskan få chaufføren til at se farven mere rigelig og klarere.Desuden kan LED-lampen bruge forskellige lampehovedkombinationsretninger, og det er nemt at fremstille en lampe med et bestemt belysningsvinkelkrav, og højtryksnatriumlampen kan kun opnås ved at bruge en spejllysbanekomponent som et spejl, og effektiviteten er også reduceret til en vis grad.
Funktionsmæssigt er LED-lys bedre end højtryksnatriumlamper, men konstruktionsomkostningerne, lokale strømforsyningsindstillinger og andre aspekter af problemet, hvis du kan bruge LED-lys, er personlige anbefalinger bedst brugt, trods alt er trenden og trenden, højtryksnatriumlamper Fordi den hører til gasudladningslampen, vil den før eller siden blive elimineret inden for belysning.
100W LED-tunnellyset kan ikke siges at erstatte 200W højtryksnatriumlampen.Nøglen afhænger af, om den originale 200W højtryksnatriumkonfiguration er for høj.Fordelen ved natriumlampen er, at den har stærk tågegennemtrængelighed, LED high bay og ulempen er, at farvegengivelsesegenskaben er dårlig;LED-tunnellampen har fordelene ved lavt energiforbrug og højt farvegengivelsesindeks.Hvis afstanden mellem lamperne ikke er for stor, kan den udskiftes, men lyskildens lysstrøm reduceres.Dette kræver, at lampens effekt vælges i forhold til de relevante krav til tunnelbelysning.Det anbefales at vælge omkring 150 watt LED-tunnellys, og lysstrømmen bør ikke være meget anderledes end originalen.
Indlægstid: 12. oktober 2021