Den lysende effektivitet af LED -lamper er generelt mere end 1 gange den ækvivalente fluorescerende lamper og gasafladningslamper. Derfor er kraften garanteret. LED-lys er nu dybest set 10W timer uden fejlgaranti, livet er længere end højtrykssodiumlamper, der redder arbejdskraft og ressourcer. Det lys, der udsendes af LED -lampen, er i det fulde spektrumområde, mens natriumlampen med højt tryk ikke ledes tunnellys fuldt spektrum, så i tunnelbelysningen, denLED -lysKan få chaufføren til at se farven mere rigelig og klarere. Desuden kan LED -lampen bruge forskellige lampehovedkombinationsretninger, og det er let at fremstille en lampe med et bestemt belysningsvinkelkrav, og højtryksnatriumlampen kan kun opnås ved hjælp af en spejllyssti -komponent, såsom et spejl, og effektiviteten reduceres også til en vis grad.
Med hensyn til funktion er LED-lys bedre end højtryksnatriumlamper, men omkostningerne ved konstruktion, lokale strømforsyningsindstillinger og andre aspekter af problemet, hvis du kan bruge LED-lys, bruges personlige anbefalinger bedst, når alt kommer til alt, er den tendens og tendens, højtrykssodiumlamper, fordi det hører til gasafladningslampen, det vil være elimineret før eller senere inden for belysning.
Den 100W LED-tunnellys kan ikke siges at erstatte 200W højtryksnatriumlampe. Nøglen afhænger af, om den originale 200W højtryks natriumkonfiguration er for høj. Fordelen ved natriumlampen er, at den har stærk tågepermeabilitet, førte High Bay, og ulempen er, at egenskaben for farvegengivelse er dårlig; LED -tunnellampen har fordelene ved lavt energiforbrug og indeks for høj farve. Hvis afstanden mellem lamperne ikke er for stor, kan den udskiftes, men den lysende flux af lyskilden reduceres. Dette kræver, at lampens magt vælges med henvisning til de relevante krav til tunnelbelysning. Det anbefales at vælge omkring 150 watt LED -tunnellys, og den lysende flux bør ikke være meget forskellig fra originalen.
Posttid: oktober-12-2021