LED svjetla za austarske rasvjete su bolja od natrijum-lampica visokog pritiska

Svjetlosna efikasnost LED svjetiljki uglavnom je više od 1 puta od ekvivalentnih fluorescentnih svjetiljki i lampica za pražnjenje plina. Stoga je zagarantovana moć. LED svjetla su sada u osnovi 10W sati bez garancije o grešci, život je duži od natrijum-lampica visokog pritiska, štedeći radna snaga i resurse. Svjetlo koje emitira LED lampica nalazi se u punom rasponu spektra, dok lampica natrijumu visokog pritiska nije LED tunel svijetli puni spektar, tako da u tunelskom rasvjetu, theLED svjetlomože vozaču natjerati da vidi boju obilnija i jasnija. Štoviše, LED lampica može koristiti različite smjerove glave svjetiljke, a lako je proizvoditi lampu s određenim zahtjevom za osvjetljenje, a natrijum lampica visokog pritiska može se postići samo zrcalom, a efikasnost se također u određenoj mjeri smanjuju i učinkovitost.

U pogledu funkcije, LED svjetla su bolja od natrijum-lampica visokog pritiska, ali troškovi izgradnje, lokalne postavke napajanja i drugi aspekti problema, ako možete koristiti i trend, natrijum-lampice visokog pritiska, jer će pripadati svjetiljku za pražnjenje plina, bit će eliminirana prije ili kasnije u polju rasvjete.

Ne može se reći da je svjetlo za tunel od 100 W LED zamijeniti natrijum lampicu od 200W. Ključ zavisi od toga da li je originalna konfiguracija natrijuma visokog pritiska 200W previsoka. Prednost natrijumske lampe je da ima snažnu propusnost magle, LED High Bay i nedostatak je što je nekretnina za prikazivanje boje loša; LED žarulja tunela ima prednosti male potrošnje energije i visokog indeksa prikazivanja boja. Ako udaljenost između svjetiljki nije prevelika, može se zamijeniti, ali svetlonozni tok izvora svjetlosti je smanjen. To zahtijeva da se moć lampe bira s obzirom na relevantne zahtjeve za osvjetljenje tunela. Preporučuje se izbor oko 150 vata LED tunela, a svjetlosni tok ne bi trebao biti puno drugačiji od originala.