Bill Caldwell: Straatligte het die middestad van Joplin getransformeer

03 Nov.– 3 Nov.–Dis maklik om elektrisiteit as vanselfsprekend te aanvaar.Lig is oral.Daar is allerhande ligbronne vandag beskikbaar — soveel so dat daar sprake is van ligbesoedeling wat die sterre verduister.

Dit was nie die geval aan die begin van die vorige eeu nie.Elektrifisering van die stad was 'n mylpaal waarop Joplin se opkikkers trots was om aan te kondig.

Geskiedkundige Joel Livingston het die inleiding tot die eerste promosieboek oor Joplin in 1902 geskryf, "Joplin, Missouri: The City that Jack Built."Hy het ses bladsye spandeer om Joplin se geskiedenis en baie eienskappe te beskryf.Daar is egter nie 'n woord genoem oor elektrifisering of munisipale beligting nie.Mynbou, spoorweë, groothandel en kleinhandel besighede is gedetailleerd met net een melding van 'n beplande aardgas aansluiting.

Oor 10 jaar het die landskap dramaties verander.Die stad het wel die beplande aardgaspypleiding gekry.Geboue soos die nuwe Federale Gebou by Third en Joplin is toegerus vir gas- en elektriese ligte.Die stad het 'n aantal gasstraatligte gehad wat deur die Joplin Gas Co. Lamplighters hul nagtelike rondtes gemaak het.

Die eerste ligte aanleg was tussen Vierde en Vyfde strate en Joplin- en Walllaan geleë.Dit is in 1887 gebou. Twaalf boogligte is op straathoeke aangebring.Die eerste een is op die hoek van Vierde- en Hoofstraat gesit.Dit is goed ontvang, en die maatskappy het 'n kontrak bekom om ligte in die middestad op te sit.Krag is aangevul vanaf 'n klein hidro-elektriese aanleg by Grand Falls op Shoal Creek wat John Sergeant en Eliot Moffet net voor 1890 gevestig het.

Boogbeligting is voorgehou met bewerings dat "elke elektriese lig so goed soos 'n polisieman is."Terwyl sulke aansprake oorweldig is, het die skrywer Ernest Freeberg in "The Age of Edison" opgemerk dat "namate die sterker lig meer waarskynlik geword het, (dit) dieselfde effek op misdadigers gehad het as op kakkerlakke, hulle nie uitgeskakel nie, maar hulle bloot ingedruk het. donkerder hoeke van die stad.”Die ligte is eers op net een straathoek per blok opgestel.Die middel van die blokke was redelik donker.Vroue sonder begeleiding het nie saans inkopies gedoen nie.

Besighede het dikwels helder verligte winkelvensters of afdakke gehad.Die Ideale Teater by Sixth and Main het 'n ry aardbollampe op sy afdak gehad, wat tipies was.Dit het 'n statussimbool geword om ligte in vensters, op afdakke, langs bouhoeke en op dakke te hê.Die helder “Newman’s”-bordjie bo-op die afdelingswinkel het elke aand helder geskyn.

In Maart 1899 het die stad gestem om $30 000 in verbande goed te keur om sy eie munisipale ligteaanleg te besit en te bedryf.Met 'n stemming van 813-222 het die voorstel met meer as die tweederdemeerderheid wat vereis word, geslaag.

Die stad se kontrak met die Southwestern Power Co. sou op 1 Mei verstryk. Amptenare het gehoop om 'n aanleg voor daardie datum in werking te hê.Dit het geblyk 'n onrealistiese hoop te wees.

'n Plek is in Junie op Broadway tussen Division- en Railroad-laan in die ooste van Joplin gekies.Die lotte is by die Southwest Missouri Railroad gekoop.Die trammaatskappy se ou kraghuis het die nuwe munisipale ligteaanleg geword.

In Februarie 1900 het die konstruksie-ingenieur James Price die skakelaar gegooi om 100 ligte regdeur die stad aan te skakel.Die ligte het “sonder ’n haakplek aangegaan”, het die Globe berig."Alles dui daarop dat Joplin geseën is met 'n eie beligtingstelsel waarmee die stad kan spog."

Oor die volgende 17 jaar het die stad die ligteaanleg uitgebrei namate die vraag na meer straatbeligting toegeneem het.Kiesers het in Augustus 1904 nog $30 000 se effekte goedgekeur om die aanleg uit te brei sodat kommersiële klante bykomend tot straatbeligting krag kan voorsien.

Vanaf die 100 boogligte in 1900, het die getal toegeneem tot 268 in 1910. "White way" boogligte is geïnstalleer vanaf Eerste tot 26ste strate op Main, en langs Virginia en Pennsylvania laan parallel met Main.Chitwood en Villa Heights was die volgende gebiede wat in 1910 30 nuwe straatligte ontvang het.

Intussen is die Southwestern Power Co. met ander kragmaatskappye onder Henry Doherty Co. gekonsolideer om in 1909 Empire District Electric Co. te word. Dit het myndistrikte en gemeenskappe bedien, hoewel Joplin sy eie ligte aanleg onderhou het.Ten spyte daarvan sou sake-eienaars langs Main Street gedurende die Kersinkopieseisoene van die jare voor die Eerste Wêreldoorlog met Empire kontrakteer om ekstra boogbeligting op te rig om die middestad meer uitnodigend vir aandkopers te maak.

Empire het voorstelle gemaak om te kontrakteer vir stadsstraatbeligting, maar dit is deur stadsamptenare verwerp.Die stad se plant het nie goed verouder nie.Vroeg in 1917 het die toerusting gebreek, en die stad is tot koopkrag van Empire verminder terwyl herstelwerk gedoen is.

Die stadskommissie het twee voorstelle aan kiesers voorgelê: een vir $225 000 in verbande vir 'n nuwe ligteaanleg, en een wat goedkeuring gesoek het om krag van Empire vir stadsbeligting te kontrakteer.Kiesers in Junie het albei voorstelle van die hand gewys.

Sodra die oorlog egter in 1917 begin het, is Joplin se ligte aanleg deur die brandstofadministrasie ondersoek, wat brandstof- en kragverbruik gereguleer het.Dit het beslis dat die stad se aanleg brandstof vermors en aanbeveel dat die stad die aanleg vir die duur van die oorlog sluit.Dit het die doodsklok vir die munisipale aanleg gelui.

Die stad het ingestem om die aanleg te sluit, en op 21 September 1918 het dit gekontrakteer om krag van Empire te koop.Die stad se openbare nutskommissie het berig dat dit $25 000 per jaar bespaar het met die nuwe ooreenkoms.

Bill Caldwell is die afgetrede bibliotekaris by The Joplin Globe.As jy 'n vraag het wat jy wil hê hy moet ondersoek, stuur 'n e-pos aan [email protected] of los 'n boodskap by 417-627-7261.


Postyd: Nov-05-2019
WhatsApp aanlynklets!